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WG鼓形齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。
卷筒電氣回路故障解決措施跟電纜卷筒松纜的解決措施一、卷筒機(jī)械與電氣回路故障的解決措施
電纜卷筒是軌道式龍門(mén)吊上不可或缺的重要組成部分之一，如果電纜卷筒發(fā)生故障，則會(huì)影響龍門(mén)吊的正常工作。為了進(jìn)一步確保龍門(mén)吊的安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行，就必須保證電纜卷筒的故障率盡可能低，并且在卷筒出現(xiàn)故障后，應(yīng)當(dāng)快速查明故障原因，并采取相應(yīng)的措施加以解決處理，在最短的時(shí)間內(nèi)消除故障，只有這樣才能使龍門(mén)吊始終處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)。
(1)電路改造。若選用中間供電的方式，則會(huì)使電纜卷筒面臨著如何自動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)正反轉(zhuǎn)的問(wèn)題，即大車(chē)行走至中間點(diǎn)位置時(shí)如何自動(dòng)改變轉(zhuǎn)向。為了解決這一問(wèn)題，可將兩個(gè)能夠控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的接觸器增設(shè)在主電路中，并設(shè)置與此相應(yīng)的行程開(kāi)關(guān)，利用開(kāi)關(guān)來(lái)控制接觸器的啟停。在增設(shè)兩個(gè)接觸器時(shí)，要將其自接接在卷筒電機(jī)接線端，確保接觸器具備自鎖功能。當(dāng)門(mén)式起重機(jī)大車(chē)行至中間點(diǎn)位置時(shí)，電纜卷筒會(huì)由原本的收卷電纜操作自動(dòng)轉(zhuǎn)換為釋放電纜操作，使中間點(diǎn)位置成為切換電纜卷筒轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵點(diǎn)。在中間點(diǎn)一側(cè)時(shí)，電纜卷筒的轉(zhuǎn)向與大車(chē)走行輪的轉(zhuǎn)向相同，在中間點(diǎn)另一側(cè)時(shí)，電纜卷筒的轉(zhuǎn)向與大車(chē)走行輪的轉(zhuǎn)向相反，同時(shí)，這種方式不會(huì)對(duì)卷筒原本根據(jù)大車(chē)的走向?qū)嵤┦辗烹娎|的操作產(chǎn)生任何影響。
(2)介理選用電機(jī)。通常情況下，卷筒在卷收電纜的過(guò)程中，拉力應(yīng)當(dāng)始終處于恒定狀態(tài)，并且線速度也應(yīng)當(dāng)恒定，由此可知，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率為定值。同時(shí)，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率等于轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩的乘積，其負(fù)載的機(jī)械特性為雙曲線，而力矩電機(jī)的機(jī)械特性能夠滿足該條件。為了使部分扭矩能夠得以?xún)?chǔ)備，可以選用堵轉(zhuǎn)力矩為4Nm的三相力矩電機(jī)，這樣不但可以滿足軌道式龍門(mén)吊的實(shí)際使用要求，并且能夠減少故障發(fā)生幾率。
(3)做好調(diào)試工作。在試機(jī)之前，要對(duì)電源電壓、載荷電流與卷筒相應(yīng)參數(shù)的匹配性進(jìn)行檢查，確保各個(gè)固定件安裝牢固。在試機(jī)過(guò)程中，要調(diào)整好卷取力矩，避免因力矩過(guò)大對(duì)電纜使用壽命造成影響，進(jìn)而燒毀卷筒電機(jī)。在卷筒反轉(zhuǎn)測(cè)試時(shí)，反接卷筒電機(jī)電源線即可。
在起重機(jī)工作時(shí)，起升機(jī)構(gòu)與變幅機(jī)構(gòu)的減速器與電動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)軸器不對(duì)中或者兩者之間的軸由于安裝誤差過(guò)大，都會(huì)引起機(jī)器的振動(dòng)、軸承的磨損以及軸的撓曲變形，嚴(yán)重的將會(huì)使得減速器高速軸斷裂，對(duì)系統(tǒng)的正常運(yùn)行產(chǎn)生很大的威脅，從最近的幾次起重機(jī)減速器斷軸的事故來(lái)看，有可能是此種因素所引起的。
二、電纜卷筒松纜的解決措施
對(duì)于軌道式龍門(mén)吊而言，其電纜卷筒較為常見(jiàn)的故障有以下幾種：電纜卷筒松纜故障、卷筒機(jī)械故障、卷筒電氣回路故障等等。通過(guò)對(duì)電纜卷筒進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，同類(lèi)型的卷筒均存在機(jī)械和電氣方面的故障，機(jī)械與電氣方面的故障主要是卷筒設(shè)計(jì)存在缺陷導(dǎo)致的，想要從根本上消除此類(lèi)故障問(wèn)題，必須對(duì)卷筒進(jìn)行技術(shù)改造；而卷筒松纜的原因相對(duì)比較復(fù)雜，大體上可歸納為以下幾個(gè)方面：其一，由于磁滯連軸器的扭矩不足，加之在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中導(dǎo)致感應(yīng)盤(pán)間隙增大，從而造成動(dòng)力提升及蓄纜力不夠，由此造成了收纜速度緩慢；其二，卷盤(pán)的摩擦條損壞，引起電纜與卷盤(pán)之間出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，致使電纜提升力不足。為了確保電纜卷筒能夠正常工作，可采取以下措施解決措施。
針對(duì)電纜筒松纜的問(wèn)題，可以采取如下措施加以解決處理：
(1)對(duì)磁滯連軸器的間隙進(jìn)行調(diào)節(jié)，并對(duì)拉纜卷盤(pán)的摩擦條進(jìn)行更換處理，可以選用摩擦系數(shù)較高的材料，這樣有助于增強(qiáng)摩擦力，由此便可以解決卷筒松纜的問(wèn)題。
(2)可以在電纜卷盤(pán)的減速箱位置處加裝一個(gè)加熱器，通過(guò)加熱器加熱確保齒輪箱內(nèi)的齒輪油溫度始終保持在最為介理的范圍內(nèi)，借此來(lái)保證齒輪油的性能，這樣便可以有效防比卷盤(pán)松纜的情況發(fā)生。
(3)為了從根本上解決電纜卷盤(pán)松纜的問(wèn)題，可以對(duì)設(shè)備的工況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，并增加一個(gè)溫度傳感器，以此作為控制裝置，使整個(gè)系統(tǒng)可以隨著天氣的變化自行切換收放電纜的程序，進(jìn)而調(diào)整力矩，這樣一來(lái)不但能夠有效防比因調(diào)整不到位或不及時(shí)引起的設(shè)備故障，而且還能減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
(4)在設(shè)備的生產(chǎn)制造過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)電纜卷盤(pán)的排裝和上機(jī)工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保設(shè)備出廠時(shí)具有良好的性能，這樣便可以解決卷盤(pán)松纜的問(wèn)題。
南皮縣巨德傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是從事聯(lián)軸器研究、生產(chǎn)的企業(yè)。公司產(chǎn)品主要有：各種規(guī)格齒式聯(lián)軸器、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器等，供應(yīng)國(guó)內(nèi)許多機(jī)械行業(yè)，多年來(lái)廣受用戶信賴(lài)和好評(píng)