大型鑄鐵平臺的鑄鐵質(zhì)量和熱處理質(zhì)量對平板使用性能有大影響，鑄鐵平臺均選用HT200-300產(chǎn)排號鑄鐵，采用消失模鑄造工藝，經(jīng)圖紙設計→模型生產(chǎn)→澆注→清砂→退火→粗加工→二次回火處理→數(shù)控精加工→鏟刮→檢驗出廠等10余道工序完成，硬度達HB170---240，承載重量可達上百噸，精度穩(wěn)定。
大型鑄鐵平臺工作面采用刮研工藝，工作面上可加工V形、T型、U型槽、燕尾槽、和圓孔、長孔等。鑄鐵平臺鑄件壁厚盡量平均，降低熔渣粘性，進步鐵液溫度，降低熔煉時金屬的吸氣量。冷裂在大型鑄鐵平臺鑄件上有穿透或不穿透的裂紋（主要是直的），開裂處金屬表皮氧化。不能激冷鑄件。開型不能過早。
磨擦對刮研接觸斑斕的磨損速度影響。由于固體表面較粗糙，兩物體表面總是在單個點上發(fā)作接觸，因而，實習接觸面積比理論接觸面積要小得多。由于實習接觸面小，所以即便在負荷很小的情況下，也會發(fā)作很大的單位壓力。由于表面粗糙度不一樣，在單位壓力作用下，接觸面的磨損也隨磨擦力的不一樣而不一樣。在單位壓力作用下，重復磨擦、磨損隨時刻的改變曲線如，曲線所標明的在前期磨損量大，這是由于磨損面不滑潤，實習接觸面積小，比壓大所構成的。關于鑄鐵平臺來說，運用中鑄鐵平臺刮研接觸斑斕一向處于前期磨損期間，這是構成刮研接觸斑斕磨損要緣由之一。根據(jù)磨擦速度、接觸壓力磨損曲線可以看出，磨損速度v=0.3～0.5m/s的狀態(tài)下，磨損量大，這一段稱為粘著磨損。鑄鐵平臺的運用狀態(tài)下，工件在鑄鐵平臺上移動速度也正是在這一期間上進行作業(yè)的，這是構成刮研接觸斑斕磨損的緣由之二。
大型鑄鐵平臺在使用和加工中，應設置主支撐點和輔助支撐點，什么是主支點、輔助支點主支點是指鑄鐵平臺在加工、檢定和使用中與安裝基面或支架接觸時，用作主要支承的部分。此時的支承力系是靜止狀態(tài)。為了鑄鐵平臺的加工、檢定、驗收和使用時工作面準確度性而設置主支點，這將克服當前1000mm×750mm以上鑄鐵平臺檢定和使用出現(xiàn)平面度誤差值不一致問題輔助支點是指平臺在使用時，為了防止承載重心的偏移而發(fā)生傾覆或因負載過大而產(chǎn)生的變形所增設的支點。輔助支點上的支力應小于主支點上的支力。鑄鐵平臺主支點、輔助支點的設置是影響平板準確度保持性的重要因素。
鑄鐵平臺的澆注工藝：澆注溫度1320-1400℃，小件澆注溫度高，搭大件澆注溫度低。鐵水透明發(fā)青，℃可以澆注5mm壁厚的小鑄件，鐵水表面呈現(xiàn)著閃動的花紋時只能澆注壁厚不加工鑄件，若鐵水粘包就不能再澆注鑄件。
規(guī)范操作：當天鑄造好的鑄型當天澆注，減少吸潮，避免鑄型長時間停放；嚴格配料、稱量，保持適當高度的料柱；按規(guī)程操作，確定不出現(xiàn)事故，只有保持“四穩(wěn)”（爐膛尺寸穩(wěn)定、底焦高度穩(wěn)定、風量控制穩(wěn)定、合格爐料穩(wěn)定）、“三通”（保持風口、渣口、出鐵口明亮、通暢、干凈），才能熔化穩(wěn)定，鐵液優(yōu)良。
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