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1、整體機體不穩(wěn)。吊運機機體不穩(wěn)，起吊貨物時易發(fā)生傾斜，致使吊運機倒塌，損壞吊運機，所以機體不穩(wěn)的吊運機是不能使用的，只能進行報廢處理。
2、吊臂斷裂。吊臂是吊運貨物的受力部件之一，如果吊臂發(fā)生斷裂，吊運機也就無法起吊重物了，如果可以替換到一模一樣的吊臂，那吊運機還可以實用，若是因為吊臂與立柱之間的銜接因為受力不平衡發(fā)生了變形，吊運機也就只能進行報廢處理。
3、承載能力變差。每臺吊運機在出廠時都有額定的起重量，若是發(fā)現(xiàn)吊運機承載能力變差，已經(jīng)無法承受規(guī)定載荷之內(nèi)的重物，為了穩(wěn)定起見，請用戶對吊運機進行報廢處理。
便攜式吊運機的吊臂是可以360度旋轉(zhuǎn)的，即使沒有電力來源，用人力也可驅(qū)使其轉(zhuǎn)動，容易觸碰到其他物體，怕就是傷及到人，所以將吊臂拆卸下來，以免占空間又增加穩(wěn)定隱患；其次，便攜式吊運機擱置在外，很容易積落灰塵，灰塵對于金屬具有腐蝕性，便攜式吊運機容易出現(xiàn)機體銹蝕的情況，影響便攜式吊運機的機械性能，再則就是再想拆卸時，會因為機體生銹而拆卸困難，出現(xiàn)不錯行拆卸的情況，致使便攜式吊運機零件受損，縮短工作壽命；便攜式吊運機擱置在外，經(jīng)受風吹日曬，機體很容易老化，發(fā)生漆層掉落的現(xiàn)象，影響便攜式吊運機的美觀性。
小吊機的吊鉤是重要的取物裝置，是小吊機正常運行不可少的零部件，吊鉤的穩(wěn)定程度直接關(guān)系到小吊機作業(yè)速率和穩(wěn)定，所以要定期對其進行常規(guī)檢查，其穩(wěn)定之后才可以投入工作，那么該如何進行吊鉤的穩(wěn)定檢查呢？
主要分為隨車吊吊鉤的檢查和吊鉤的試驗。
一是小吊機吊鉤的檢查，包括：吊鉤是否有防脫鉤的保險裝置；吊鉤表面是否平滑，有銳角、毛刺等；吊鉤危險斷面磨損嚴重；吊鉤是否出現(xiàn)變形等；
二是小吊機吊鉤的試驗，以2倍額定載荷量作為試驗載荷量進行試驗，卸載后，小吊機的吊鉤沒有明顯的缺陷和變形。
灰塵是無孔不入的，它會順著縫隙進入收置箱內(nèi)部，侵蝕收置箱內(nèi)的便攜式吊運機部件，致使便攜式吊運機生銹，如果進入到了電機里，除了會使電機生銹，還會加重電機內(nèi)部零件的磨損，致使使用時摩擦系數(shù)增大發(fā)出噪音；其次，長時間擱置不使用，吊運機的各部分零件會出現(xiàn)老化，例如漆層脫落，沒有了漆層的保護，吊運機很容易銹蝕，再如電機制動老化失靈，使用時會發(fā)出難聽的噪音；后，吊運機是需要經(jīng)常保養(yǎng)的，沒有了潤滑油的滋潤，吊運機抵抗灰塵雜質(zhì)的能力降不算高，會加不慢老化的速度。
船用起重機在進行拆卸回轉(zhuǎn)盤的過程中是個重要的工作，主要是因為回轉(zhuǎn)支承的軸承受力面都是采用其高頻感應(yīng)淬火的方法來制作的，在整個高頻感應(yīng)淬火區(qū)域的周圍連接處分布有不能淬火部位，一般有50-80mm長，稱為軟帶層，這個部位在安裝時放在整車受力小的部位，所以在修理中要特別打上記號，如果替換新的也改成要注意這個軟帶層的受力部位。船用起重機的回轉(zhuǎn)支承螺旋主要是采用其合金鋼螺栓，在進行拆解的過程中應(yīng)該嚴格檢查，要是出現(xiàn)其損壞或者是疲勞的，應(yīng)予以替換，以免在這樣受力大的部位造成不良后果。替換時需要采用正規(guī)的標準螺栓，不可以以普通螺栓替換。
小吊機的組成要求：
1、操縱控制系統(tǒng)和穩(wěn)定輔助裝置：
操縱起重機完成各種要求的動作，以及對起重機實施各種穩(wěn)定保護。如司機室、電氣房、夾軌器、限位開關(guān)、緩沖器、起重量限制器、載重力矩限制器和偏斜指示器。
2、金屬結(jié)構(gòu)：
便攜式吊運機的骨架，用來承受起重機的自重、貨重等作用在便攜式吊運機上的載荷，并且把它們傳遞到基礎(chǔ)上。
3、工作機構(gòu)：
—起重機用來完成貨物提升和運移的工作裝置。它由動力、傳動、制動以及工作裝置所組成。根據(jù)起重機類型、任務(wù)的不同，有起升、運行、變幅和旋轉(zhuǎn)等機構(gòu)。
河北通之宇機械設(shè)備制造有限公司（http://www.btdyjgs.com/）是小吊車，便攜式吊運機，船吊，小型吊運機等生產(chǎn)廠家，我公司自成立以來，勇于創(chuàng)新，開拓進取，經(jīng)過多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為全省吊運機械行業(yè)的，質(zhì)量、產(chǎn)量、產(chǎn)值等多項指標均位于同行業(yè)前列。