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回轉(zhuǎn)無(wú)力或不能回轉(zhuǎn)（系統(tǒng)壓力正常）：
一、液壓馬達(dá)發(fā)生故障，動(dòng)力不能正常輸出，修理或替換。
二、出現(xiàn)過(guò)載，須重新核對(duì)起重量，避免過(guò)載。
三、溢流閥、手動(dòng)控制閥故障，檢查調(diào)整。
四、減速器出現(xiàn)故障，影響動(dòng)力傳遞，檢查、調(diào)整。
工程上料機(jī)結(jié)構(gòu)件的檢查應(yīng)按下列程序進(jìn)行
一、當(dāng)高層樓房上料設(shè)備出現(xiàn)異常聲響或出現(xiàn)過(guò)誤操作或發(fā)現(xiàn)工程上料機(jī)穩(wěn)定保護(hù)裝置失靈等情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查。
二、日常檢查工程上料機(jī)每工作80小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次日常檢查。工程上料機(jī)司機(jī)在交接班時(shí)應(yīng)檢查各連接部位螺栓的緊固情況如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。
工程上料機(jī)的常識(shí)
一、使用單位應(yīng)建立需要的工程上料機(jī)械檢修維護(hù)、定期檢驗(yàn)、操作、穩(wěn)定規(guī)程和交接班制度等規(guī)章制度。
二、本企業(yè)根據(jù)工程上料機(jī)械的種類、數(shù)量和復(fù)雜程度設(shè)立專職或兼職的工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)工程上料機(jī)械的管理工作。
三、需要對(duì)工程上料機(jī)械逐臺(tái)進(jìn)行登記和建立設(shè)備檔案。檔案內(nèi)容應(yīng)包括產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書、歷技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告、大修理、改變?cè)O(shè)計(jì)性能和重大事故記錄等。
工程上料機(jī)支腿下沉故障診斷與排除
一、故障現(xiàn)象
工程上料機(jī)左前、左后垂直支腿在支承期間出現(xiàn)了自動(dòng)下沉現(xiàn)象。因左前支腿下沉量相對(duì)較少，故檢修前被疏忽了；左后支腿的液壓缸曾被拆檢過(guò)并替換過(guò)密封圈。
二、支腿系統(tǒng)液壓回路分析
支腿和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（及蓄能器）采用串聯(lián)油路，由三聯(lián)齒輪泵供油。工程上料機(jī)油路由壓力檢測(cè)器限定高工作壓力，其調(diào)定值為16Mpa。垂直支腿和水平支腿伸縮動(dòng)作，由螺線管閥控制。斷流閥組用來(lái)接通和切斷垂直支腿和水平支腿的油路。斷流閥和節(jié)流閥（其調(diào)定值為3.5Mpa）組成低壓回路（通往支腿垂直缸），用以避免起重機(jī)在三個(gè)垂直支腿缸支平的非穩(wěn)定情況下工作。垂直支腿缸在支承期間，由無(wú)桿腔油路上的液控單向閥反向截止，鎖緊該油路以防止“軟腿”縮回；在行駛狀態(tài)則由有桿腔總油路上的一個(gè)液控單向閥反向鎖緊。以免自行沉落。當(dāng)螺線管閥處于中位時(shí)，三聯(lián)齒輪泵來(lái)油向回轉(zhuǎn)、蓄能器回路供油，平衡閥用來(lái)防止倒流。
三、故障診斷與排除
小型樓房上料機(jī)分析支腿回路，故障只可能出在兩個(gè)部位：一是垂直支腿上液控單向閥內(nèi)部損傷引起內(nèi)漏；二是支腿垂直缸內(nèi)面損傷，或密封損壞導(dǎo)致內(nèi)泄?？紤]到左后垂直缸沒(méi)有問(wèn)題（大修時(shí)愈換了密封圈），故先拆檢該缸油路上的液控單向閥，發(fā)現(xiàn)閥座表面有損傷痕跡并粘有灰塵，使閥座錐面密封不嚴(yán)。清洗，用砂紙，油石修磨。裝配后，替換左前垂直缸油路上的液控單向閥，左前垂直支腿自動(dòng)下沉現(xiàn)象去掉，說(shuō)明液控單向閥有故障。液控單向閥經(jīng)檢修后，原故障已排除。接著拆檢液控單向閥，發(fā)現(xiàn)故障原因同上。處理后裝在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自動(dòng)下沉故障排除。
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