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一、日常檢查船用吊機每工作80小時應(yīng)進行一次日常檢查。船用吊機司機在交接班時應(yīng)檢查各連接部位螺栓的緊固情況如有松動應(yīng)及時緊固。
二、當船用吊機出現(xiàn)異常聲響或出現(xiàn)過誤操作或發(fā)現(xiàn)船用吊機穩(wěn)定保護裝置失靈等情況時應(yīng)進行檢查。
穩(wěn)定裝置的維護保養(yǎng)
一、應(yīng)每班要檢查力矩限制器、吊運量限制器、高度限位器、幅度限位器等穩(wěn)定裝置是否正常開關(guān)是否完好、螺栓是否緊固。力矩、重量限制可用手動開關(guān)檢查高度限位器起升吊鉤限位位置應(yīng)能自動停止。
二、每半月應(yīng)對力矩限制器和吊運量限制器進行一次吊重檢測。檢查該兩種穩(wěn)定裝置精度是否符合要求若發(fā)現(xiàn)超載應(yīng)立即進行調(diào)整檢查調(diào)整方法見說明書。
液壓船用吊機發(fā)動機的散熱采用的是吸風式風冷，吸風式可使通過散熱器芯子的空氣獲得良好的分布。要確定小吊車在使用中發(fā)動機原有的散熱效果，就需要確定與散熱相關(guān)件的完好：
一、要確定散熱部分的空氣流通面積
散熱器芯部的通風面積，在固定式液壓船吊使用過程中由于空氣流動及各種原因易產(chǎn)生堵塞。有防護網(wǎng)的要及時清理掉堵塞物，沒有防護網(wǎng)的要根據(jù)環(huán)境的變化和施工工況對散熱器外部的污染，及時地進行清理和清洗，否則空氣流道堵塞減少通風面積，必然降低散熱速率。對防止散熱器內(nèi)部的污染愈為重要，在使用中需要嚴格的按隨機技術(shù)文件規(guī)定，定期地替換防凍液和清洗，不可加入有污染的水來代替防凍液。如果造成內(nèi)部液體流道的堵塞，一是很難檢查，二是很難清洗和清理，只有替換散熱器。
二、防止在使用過程中的熱氣回流
散熱器四周的填充物，熟稱“海棉”。但它不是任意“海棉”都可以替代的。在吊車上對它的要求是，需要性、不怕溫性要好，通氣性要差，因為它的作用主要是防止熱氣回流。即防止從散熱器前吸入的冷風溫度升高后再進入散熱器后部時(發(fā)動機機艙)，不能回流到散熱器前。如果有部分高溫氣體回流到散熱器前，就必然的要降低系統(tǒng)的散熱效果，從而引起油、水溫度的升高，使發(fā)動機不能正常工作，產(chǎn)生早期損壞。所以在汽車吊使用過程中切不可疏忽對散熱器四周“海棉”的檢查和修理，對損壞的部分要及時的進行替換。
三、要確定熱氣排放通暢
①散熱器后發(fā)動機機艙部分的各隔板不可隨意拆卸廢棄，否則會使熱氣在流通過程中形成渦流，影響熱氣的排空。②發(fā)動機機艙部份的各排風孔需要保持通暢，特別是發(fā)動機和油泵下部護板的排風孔不可以有堵塞現(xiàn)象和放置物品，否則會使熱氣的排空受阻。進風量減少機艙溫度升高同時也使進氣溫度升高，電氣元件因溫度過高產(chǎn)生早期老化而損壞。
初次使用船吊的正確步驟
一、初次使用時要對螺絲卡扣部件加固，對鋼絲繩、電機外接軸承等部件加油來減少摩擦。
二、使用中，應(yīng)經(jīng)常檢查設(shè)備有無異常聲音。
三、鋼絲繩的纏繞應(yīng)排列整齊、密實、緊靠，并經(jīng)常檢查其麿損情況，如有問題請立即替換。
四、累計使用500小時就應(yīng)該進行一次保養(yǎng)，清理臟污，補充潤滑油脂。
五、電動機制動器出現(xiàn)停車下滑時，可拆下風罩、風葉，打開后蓋，將自動彈簧下墊一適當墊片。
六、停機時，應(yīng)處于空負荷狀態(tài)，不能將重物長時間滯留空中。
改良了以往船用吊機所能在狹小窗口運用的缺點，進步了船用吊機的運用局限。在狹小的空間也可以運用，并且避免了改變臂伸出窗外距離過短的問題。這是其他便攜式船用吊機不具有的本質(zhì)區(qū)別，是北方窗口小地區(qū)的一選擇。
河北通之宇機械設(shè)備制造有限公司（http://www.btdyjgs.com/）是貨船吊機，小型船吊，小型吊運機，港口船吊等生產(chǎn)廠家，本公司產(chǎn)品產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊攜帶方便，安裝簡捷，用于裝潢公司、吊運公司安裝公司、工廠車間、修理部門、倉儲庫房等多種行業(yè)及居民家庭，同時還有廣泛的使用場所，除可裝于戶內(nèi)，還可安裝于房頂，安裝于大型工程工地，也可代替龍門吊用于小型建筑工程。能安裝防護網(wǎng)、廣告牌，也能做樓頂，現(xiàn)澆工程等。