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齒輪泵液壓系統(tǒng)溫升發(fā)熱厲害和粘接技術(shù){一}、齒輪泵液壓系統(tǒng)溫升發(fā)熱厲害
液壓系統(tǒng)的溫升發(fā)熱和污染一樣，也是一種綜合故障的表現(xiàn)形式，主要通過測(cè)量油溫和少量液壓元件來衡量。液壓設(shè)備是用油液作為工作介質(zhì)來傳遞和轉(zhuǎn)換能量的，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的機(jī)械能損失、壓力損失和容積損失必然轉(zhuǎn)化成熱量放出。從開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)接近室溫的溫度，通過油箱、管道及機(jī)體表面，還可通過設(shè)置的油冷卻器散熱，運(yùn)轉(zhuǎn)到確定時(shí)間后，齒輪泵溫度不再升高而穩(wěn)定在確定溫度范圍達(dá)到熱平衡，兩者之差便是溫升。(1)溫升發(fā)熱的不良影響溫升過高會(huì)產(chǎn)生下述故障和不良響。①油溫升高，會(huì)使油的黏度降低，泄漏加大，泵的容積效率和整個(gè)系統(tǒng)的效率會(huì)顯著降低。由于油的黏度降低，滑閥等移動(dòng)部位的油膜變薄和被切破，摩擦阻力加大，導(dǎo)致磨損加劇，系統(tǒng)發(fā)熱，帶來高的溫升。②油溫過高，使機(jī)械產(chǎn)生熱變形，既使得液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙變小而卡死，引起動(dòng)作失靈，又影響液壓、設(shè)備的精度，導(dǎo)致零件加工質(zhì)量變差。③油溫過高，也會(huì)使橡膠密封件變形，提早老化失效，降低使用壽命，喪失密封性能，造成泄漏，泄漏又會(huì)進(jìn)一步發(fā)熱產(chǎn)生溫升。④油溫過高，會(huì)加速油變質(zhì)，并析出瀝青物質(zhì)，降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導(dǎo)致壓力閥調(diào)壓失靈、流量閥流量不穩(wěn)定和方向閥卡死不換向、金屬管路伸長(zhǎng)變事，甚至破裂等諸多故障。⑤油溫升高，油的空氣分離壓降低，油中溶解的空氣逸出，產(chǎn)生氣穴，致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。
{二}、YCB齒輪泵粘接技術(shù)
粘涂技術(shù)是指將膠黏劑涂覆于零件表面，實(shí)現(xiàn)零件耐磨損、耐腐蝕、恢復(fù)其幾何尺寸，修復(fù)拉（劃）傷溝糟等多種用途的維修技術(shù)。膠黏劑是以金屬、陶瓷等為骨材的聚合物，可抵御沖刷、氣蝕、摩擦、化學(xué)侵蝕等損傷，同時(shí)，能牢固地粘接在零件表面上，形成堅(jiān)硬的耐磨損、耐腐蝕的復(fù)合材料涂層。粘涂技術(shù)操作方便，不需專門設(shè)備，不會(huì)使零件變形，節(jié)能，大部分磨損零件都可以用粘涂耐磨層的方法修復(fù)。粘接技術(shù)是將高分子聚合物與特殊填料構(gòu)成的膠黏劑、修補(bǔ)劑涂覆于零件表面，KCB齒輪泵利用其良好的浸潤(rùn)性，與被粘物表面緊密接觸，發(fā)生相互作用，產(chǎn)生足夠的粘接力，達(dá)到優(yōu)良連接的目的。粘接與鉚接、焊接、螺紋連接相比，具有減輕重量，生應(yīng)力集中，密封性，耐潮濕、耐腐蝕及絕緣性能好，以及工藝簡(jiǎn)單、操作方便、省工省時(shí)、可現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)。①粘制O形圈。在維修中如發(fā)現(xiàn)老化或損傷的O形橡膠密封圈無備件可換時(shí)，可用樂泰膠粘制符合尺寸要求的O形圈，以解無配件之急。修復(fù)液壓元件裂紋零件。用清洗裂紋后，將樂泰膠灌滿裂紋溝槽處予以修復(fù)。應(yīng)用粘涂技術(shù)修復(fù)磨損的零件。磨損是引起液壓元件的機(jī)械零件失效的主要原因之一，可進(jìn)行粘涂法修復(fù)。例如泵軸軸頸磨損部位的修復(fù)：先將泵軸頸磨損部位車削出距離為0.75mm、深0.4mm的螺旋溝槽，然后用清洗，選用G205修補(bǔ)膠（加適量鎳基粉）涂滿溝槽并壓實(shí)，使其外徑比標(biāo)準(zhǔn)尺寸稍大些，固化后將軸頸按技術(shù)要求加工至標(biāo)準(zhǔn)尺寸裝機(jī)使埂用。
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