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配重鐵氣孔的解決方法以及生產(chǎn)流程<一>、配重鐵氣孔的解決方法
在制造配重鐵的過(guò)程仲，配重鐵很容易出現(xiàn)氣孔。下面說(shuō)一下怎么避免氣孔。
使用清潔干燥的爐料，限制使用高含氣爐料，減少金屬在冶煉過(guò)程中對(duì)空氣的吸收。澆注溫度可適當(dāng)提高，以促進(jìn)氣體擴(kuò)散。澆注過(guò)程中應(yīng)控制壓頭和速度，保證鋼水穩(wěn)定充滿砂腔，避免湍流，防止氣體進(jìn)入。減少產(chǎn)氣量，控制砂的含水量和產(chǎn)氣材料的含量，減少砂型鑄造過(guò)程中的產(chǎn)氣量，不使用潮濕、生銹、油膩的冷鐵和芯撐。
根據(jù)配重鐵砂型的透氣性，選擇砂型的密度和砂型芯的透氣性，合理布置氣孔，讓型內(nèi)氣體順利排出。為減少對(duì)模具界面的影響，澆注系統(tǒng)應(yīng)合理設(shè)計(jì)，避免澆注過(guò)程介質(zhì)中夾帶氣體，并在模具表面噴涂油漆。
<二>、鑄鐵配重的生產(chǎn)流程
一、簡(jiǎn)述鑄鐵配重的兩種分類(lèi)分別為：
（1）輕工業(yè)鑄鐵配重分類(lèi)沒(méi)有明確的界定，大致也可以分為兩大類(lèi)。一類(lèi)為板材加工成型；一類(lèi)為型材加工成型。材料主要包括各種板材、片材、圓鐵、扁鐵、方鐵、其它型材等。
（2）重工業(yè)鑄鐵配重一般按造型方法來(lái)分類(lèi)，習(xí)慣上分為普通砂型鑄鐵配重和特重鐵。普通砂型鑄鐵配重包括濕砂型、干砂型、化學(xué)硬化砂型三類(lèi)。特種鑄鐵配重按造型材料的不同，又可分為兩大類(lèi)：一類(lèi)以自然礦產(chǎn)砂石作為主要造型材料，如熔模鑄鐵配重、殼型鑄鐵配重、負(fù)壓鑄鐵配重、泥型鑄鐵配重、實(shí)型鑄鐵配重、陶瓷型鑄鐵配重等；一類(lèi)以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型鑄鐵配重、離心鑄鐵配重、連續(xù)鑄鐵配重、壓力鑄鐵配重、低壓鑄鐵配重等。重工業(yè)鑄鐵配重工藝可分為三個(gè)基本部分，即鑄鐵配重金屬準(zhǔn)備、鑄型準(zhǔn)備和鑄件處理。
二、簡(jiǎn)述兩種鑄鐵配重的生產(chǎn)流程分別為：
（1）輕工業(yè)鑄鐵配重：開(kāi)模、剪切，沖壓、表面處理。
（2）重工業(yè)鑄鐵配重：造型、下芯合箱、澆注、開(kāi)箱、噴丸、清理打磨、打膩?zhàn)印娖帷?/span>
三、簡(jiǎn)述鑄鐵配重的特點(diǎn)有哪些：
（1）鑄鐵配重具有一般機(jī)械性能的同時(shí)，還具有耐磨、耐腐蝕、吸震等綜合性能，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的。
（2）鑄鐵配重的零件尺寸和重量的適應(yīng)范圍很寬，金屬種類(lèi)幾乎不受限制。
（3）鑄鐵配重是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，對(duì)于形狀復(fù)雜的零件較能顯出它的經(jīng)濟(jì)性。如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精妙的藝術(shù)品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪機(jī)的鎳基合金零件不用鑄鐵配重方法無(wú)法成形。
泊頭市明志鑄造廠(http://www.btmzzz.com)各種型號(hào)公路墩、馬路墩、橋梁防撞支架的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造及銷(xiāo)售。在積累了多年設(shè)計(jì)制造的基礎(chǔ)上，采用了新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝和材料加工的各種產(chǎn)品，具有設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、精度高、 使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，竭誠(chéng)為廣大客戶服務(wù)。歡迎新老客戶來(lái)電咨詢。