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貝雷橋支架的拆除步驟：
一、拆架程序應(yīng)遵循“由上而下，先搭后拆”的原則，即先松頂托，使底梁板、翼緣板底模與梁體分離，再用吊車起吊拆除，然后拆腳手板、剪刀撐、斜撐，然后拆小橫桿、大橫桿、立桿等（一般的拆除順序?yàn)椋悍€(wěn)定網(wǎng)→雕欄→底模→腳手板→鉸剪撐→小橫桿→大橫桿→立桿）。二、禁絕分立面拆架或在高低兩步同時(shí)停止拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時(shí)，要先抱住立桿再拆開末了兩個(gè)扣。撤除大橫桿、斜撐、鉸剪撐時(shí)，應(yīng)先拆中心扣件，而后托住中心，再解端頭扣。分段撤除高差不該大于2步，如高差大于2步，應(yīng)暫時(shí)增設(shè)斜撐加固。
三、撤除后架體的穩(wěn)定性不被損壞，需要時(shí)加設(shè)暫時(shí)支持避免變形，撤除支架應(yīng)避免失穩(wěn)。
四、底模方木及竹膠板撤除？方木及竹膠板采納人工通報(bào)方法通報(bào)至梁體雙側(cè)，延滑道滑至高空，滑道采納碗扣支架搭設(shè)。下滑方木及竹膠板時(shí)要有穩(wěn)定員監(jiān)視，間隔施工點(diǎn)十米之內(nèi)不可以有人。
貝雷橋橋梁的施工放樣一般有樁根本、承臺(tái)或者叫做系梁、立柱、墩帽等的放樣構(gòu)成，查抄時(shí)一般遵循規(guī)范要求或圖紙要求查抄。
一、樁根本：一般單排樁要求軸線偏5cm左右，群樁要求軸線偏10cm左右。查抄時(shí)用全站儀或經(jīng)緯儀加測(cè)距儀查抄施工單位的樁中間的放樣點(diǎn)，再使用小鋼尺量樁中間的偏位；
二、承臺(tái)（系梁）的軸線偏位15mm左右。查抄時(shí)可先量取承臺(tái)（系梁）的中間位置，再用全站儀或經(jīng)緯儀加測(cè)距儀查抄。獲得的數(shù)據(jù)可作為誤差值；
三、立柱、墩帽軸線偏位10mm左右。查抄時(shí)可先量取立柱、墩帽的中間位置，再用全站儀或經(jīng)緯儀加測(cè)距儀查抄。獲得的數(shù)據(jù)可作為誤差值；
四、在監(jiān)理過程中必然要要求施工單位先自檢，并申報(bào)自檢資料，出格是樁位的施工單位的自檢資料，樁位的檢測(cè)資料必然嚴(yán)格審核。
鋼結(jié)構(gòu)是由鋼構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)通常是由截面鋼和鋼板，如拉桿、壓桿、梁、柱、框架等構(gòu)件組成，各個(gè)構(gòu)件或構(gòu)件之間采用焊接、螺栓或鉚釘連接。與鋼筋混凝土、木材、砌體等結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)具有以下特點(diǎn)：
一、塑性和韌性好，抗沖擊和振動(dòng)能力不錯(cuò)，不僅鋼材，材料方向幾乎一致，而且一般具有良好的塑性和韌性；因此，一般情況下F鋼結(jié)構(gòu)不會(huì)因意外或局部超載而突然斷裂，對(duì)沖擊和振動(dòng)荷載具有較不錯(cuò)的不怕受力。
二、適用于機(jī)械加工，工業(yè)生產(chǎn)程度高的鋼結(jié)構(gòu)通常是機(jī)械化程度較不錯(cuò)的工廠制造，所以生產(chǎn)速率還不錯(cuò)、速度不慢、制造精度不錯(cuò)、質(zhì)量好，是工業(yè)生產(chǎn)程度高的一種結(jié)構(gòu)。
三、運(yùn)輸安裝方便，施工速度不慢。鋼結(jié)構(gòu)重量輕，不怕沖擊和振動(dòng)，便于運(yùn)輸和安裝。此外，施工周期短，結(jié)構(gòu)部件制造準(zhǔn)確，可以用螺栓連接在一起，便于現(xiàn)場(chǎng)裝配安裝。
四、鋼廠生產(chǎn)的鋼材材質(zhì)均勻，工作性不錯(cuò)，檢驗(yàn)控制嚴(yán)格，質(zhì)量穩(wěn)定。而鋼結(jié)構(gòu)是均勻的，其物理力學(xué)性能與各向同性相近，愈符合結(jié)構(gòu)理論計(jì)算的材料通常采用均質(zhì)和各向同性體假設(shè)。因此，鋼結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)力符正確論計(jì)算結(jié)果，工作性不錯(cuò)。
五、雖然鋼的密度比其他建筑材料高，但鋼的強(qiáng)度和彈性模量要高得多。因此，鋼的重力密度與設(shè)計(jì)強(qiáng)度之比高于混凝土，
六、石頭的比例比木頭小得多，所以鋼結(jié)構(gòu)的重量很輕。例如，當(dāng)荷載和跨度相同時(shí)，鋼屋架自重約為鋼筋混凝土屋架自重的30-45%。在輕型鋼屋架中，甚至可能只占20%以下。
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