鋼便橋橋頭搭板分有扣和無(wú)扣兩種,用于連接橋面與路面,其一端搭于橋梁后一根橫梁上,另一端搭在河岸上,如地基松軟,可埋設(shè)共同枕材,搭板支承于共同枕材上。貝雷橋橋頭搭板與縱梁相似,區(qū)別在于橋頭搭板的工字鋼中部高12厘米,兩端高與縱梁高相同,以保持橋面平順,在彎起翼緣的下面焊有弧形支座。貝雷鋼橋搖滾樣盤和平滾樣盤,用于墊穩(wěn)滾輪,增大滾輪接地面積,并能簡(jiǎn)易而的確定搖滾和平滾的位置。
鋼便橋增加弦桿是由兩根10號(hào)熱扎槽鋼拼焊而成,增加弦桿一頭為陰頭,另一頭為陽(yáng)頭。在增加弦桿的中間設(shè)有支撐架孔和弦桿螺栓孔。增加弦桿與桁架上、下弦桿的連接。設(shè)置增加弦桿的目的,在于提升桁架的抗彎能力,充足發(fā)揮桁架腹桿的抗剪作用。由于貝雷鋼橋梁端部彎矩很小,故首、尾節(jié)桁架不需設(shè)增加弦桿。當(dāng)有三排雙層時(shí),上部桁架的每端立桿上應(yīng)安裝一個(gè)連接板;當(dāng)有三排單層時(shí),每個(gè)桁架同一側(cè)端的立桿上應(yīng)安裝一個(gè)連接板,頭尾段應(yīng)安裝在端柱上。
在貝雷片進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)逐片、逐個(gè)桿件組織驗(yàn)收,對(duì)于扭曲變形的不予使用,插銷連接不的予以調(diào)整加固或替換,貝雷片銹蝕應(yīng)去掉,嚴(yán)重銹蝕的不予使用,對(duì)于個(gè)別節(jié)點(diǎn)存有開裂、脫落的進(jìn)行焊接增加。貝雷橋在吊裝前應(yīng)將貝雷片各桿件連接完畢,貝雷梁的支撐連接常用斜撐、支撐架、抗風(fēng)拉桿、橫梁夾具、桁架螺栓、弦桿螺栓、斜撐螺栓、撐架螺栓等多種構(gòu)件,這些材料都要提前去準(zhǔn)備好。
鋼便橋在吊裝前應(yīng)在兩側(cè)工字鋼上放出每組貝雷梁的準(zhǔn)確位置,人工輔助吊車準(zhǔn)確就位。貝雷梁放置在橫向分配梁上,采用U型扣與橫向分配梁連接。在安裝梁時(shí),將凹槽套入析架下弦桿墊板上的栓釘內(nèi),使梁在析架上就位。凹槽與析架之間的間距相同,橫梁就位后,析架之間的間距相對(duì)固定。貝雷橋在豎直荷載作用下,主梁的截面只有彎矩和剪力,不產(chǎn)生軸力,支座只承受豎直方向的力,不承受水平力。
大梁夾具無(wú)法承受大的向上荷載,因此,當(dāng)用夾具夾住大梁時(shí),嚴(yán)禁用千斤頂將大梁頂起。拱橋在受力上的區(qū)別是,在豎向荷載作用下,在拱的兩端支承處除有豎向反力外,還有水平推力,使得拱內(nèi)彎矩和剪力減小,主要受壓為主。鋼構(gòu)橋的受力兼有梁橋與拱橋的一些特點(diǎn),主要承重結(jié)構(gòu)為偏心受壓和受彎。在彎起翼緣的下面焊有弧形支座,如橋面與路面高差大,可用兩節(jié)或多節(jié)搭板連接。
鋼便橋的組成部分如下:
1、橋座:橋梁端柱支承在橋座軸梁上,軸梁分為3段,架設(shè)單排橋梁時(shí),析架端柱支承在軸梁的中段上;架設(shè)雙排橋梁時(shí),用兩個(gè)橋座,端柱分別支承于兩個(gè)橋座軸梁中段上,架設(shè)三排橋梁時(shí),仍用兩個(gè)橋座,內(nèi)排端柱支承于1個(gè)橋座軸梁中段,中、外排端柱分別支承于另一橋座軸梁的兩邊段上。
2、支撐架:支撐架用于一排與二排析架的連接。雙排單層橋,在每節(jié)析架(或增加弦桿)頂面中心,水平安裝1個(gè)支撐架。雙排雙層時(shí),除在頂面安設(shè)1個(gè)支撐架外,還要在上層析架后端豎桿上安裝1個(gè)支撐架(首節(jié)析架前端豎桿也應(yīng)安裝1個(gè))。架設(shè)三排橋梁時(shí),支撐架安裝的部位和數(shù)量與雙排橋梁相同。安裝時(shí),將兩端的4個(gè)空心套筒嵌入兩排析架的支撐架孔內(nèi),再用撐架螺栓固定。
3、抗風(fēng)拉桿:抗風(fēng)拉桿兩端各有1個(gè)銷釘孔,并設(shè)有用鏈條系掛的銷釘,利用銷釘使抗風(fēng)拉桿與析架連接,在抗風(fēng)拉桿的中部設(shè)有連接夾,使抗風(fēng)拉桿能夠彎折,便于運(yùn)輸??癸L(fēng)拉桿上還有松緊螺旋扣,用以調(diào)整拉桿長(zhǎng)度。螺旋扣內(nèi)設(shè)有長(zhǎng)度指示塊,轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋扣至桿端觸及長(zhǎng)度指示塊,則表示拉桿已處于正確長(zhǎng)度。螺旋扣的一端有鎖緊螺母,以防拉桿松脫。每節(jié)析架交叉設(shè)置兩根抗風(fēng)拉桿,承受垂直于橋梁的橫向風(fēng)力。安裝拉桿時(shí),需要保持正確長(zhǎng)度,擰緊鎖緊螺母,以確定橋梁順直和地承受風(fēng)力。
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