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當(dāng)液壓式比例先導(dǎo)伐的手柄扳到位置時(shí)，提升速度大。當(dāng)液壓式比例先導(dǎo)伐的手柄扳到中立位置時(shí)，液壓提升設(shè)備停車。當(dāng)手柄反方向扳動(dòng)時(shí)，液壓提升設(shè)備反方向運(yùn)行。
DSJ-200-2700液壓提升裝置采用遠(yuǎn)距離液控操縱方式。司機(jī)通過操作液壓式比例先導(dǎo)伐給主油泵的比例油缸輸入由低到高的壓力油，使主油泵的行程調(diào)節(jié)器動(dòng)作，改變主油泵擺動(dòng)的缸體的傾角來改變主油泵的流量，以改變液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，使提升機(jī)起動(dòng)，加速運(yùn)轉(zhuǎn)。
液壓頂升系統(tǒng)的組成和同步頂推運(yùn)用的關(guān)鍵<一>、橋梁液壓頂升系統(tǒng)的組成
頂升技術(shù)是一種新型的橋梁施工技術(shù)，以前主要應(yīng)用于房屋建筑工程糾偏和橋梁的頂推施工工藝中。近年來，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，頂升工藝多的被用于既有橋梁技術(shù)改造和橋梁由于各種原因造成偏差病害的校正中。在很多情況下，如，由于航道標(biāo)準(zhǔn)提高需要抬高橋梁、公路上跨立交橋凈空不足引起的橋梁改造、城市中既有立交橋落地匝道抬升為高架、大跨度鋼橋的合攏、特高墩橋梁的頂升就位、施工錯(cuò)誤的修正以及橋梁支座的換，等等，都需要采用同步頂升技術(shù)改變主梁的位置。其具有不影響原橋上部結(jié)構(gòu)的受力特性，造價(jià)相對較低，施工工期較短，不影響交通的正常通行等，有著其它施工方法無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。采用頂升技術(shù)施工，將帶來良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
橋梁液壓頂升系統(tǒng)是整個(gè)橋頂升的核心部分，目前，國內(nèi)采用的大都為PLC系統(tǒng)，PLC控制液壓同步系統(tǒng)由PLC液壓整體同步控制系統(tǒng)(油泵、油缸等)、監(jiān)測傳感器、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等幾個(gè)部分組成。
1)PLC液壓整體同步頂升控制系統(tǒng)
PLC液壓整體同步頂升控制系統(tǒng)的工作原理是：PLC液壓控制室按照預(yù)先編制的控制程序輸入液壓、位移指令給液壓泵站和位移監(jiān)控系統(tǒng)，液壓泵站接受指令后，輸送相應(yīng)的液壓給液壓千斤頂，千斤頂根據(jù)液壓值和頂力會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的位移；位移監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)各千斤頂?shù)奈灰魄闆r，及時(shí)反饋給PLC液壓控制室，控制軟件程序?qū)⒏鶕?jù)位移反饋信息及時(shí)修整液壓、位移指令，通過反復(fù)調(diào)控形成力與位移的閉環(huán)，使各個(gè)千斤頂?shù)奈灰圃诿總€(gè)循環(huán)內(nèi)的系統(tǒng)誤差控制在2ram以內(nèi)。
2)監(jiān)控傳感系統(tǒng)
監(jiān)測傳感系統(tǒng)在整個(gè)頂升系統(tǒng)中非常重要，是我們獲得數(shù)據(jù)信息的主要來源。頂升中主要涉及的監(jiān)控設(shè)備有頂升力監(jiān)控系統(tǒng)(主要通過油壓表系統(tǒng)來呈現(xiàn))、應(yīng)力監(jiān)控系統(tǒng)(主要通過應(yīng)力傳感器來呈現(xiàn))以及位移監(jiān)控系統(tǒng)(主要通過位移傳感器來呈現(xiàn))。
3)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
計(jì)算機(jī)系統(tǒng)核心控制裝置，采用按鈕方式操作，并通過觸摸屏呈現(xiàn)各個(gè)頂升油缸的受力參數(shù)，還可連接打印機(jī)，記錄頂升過程數(shù)據(jù)。系統(tǒng)安了UPS電源，即使意外斷電，也可確保數(shù)據(jù)和工程的。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是整個(gè)PLC系統(tǒng)的核心，他把由監(jiān)測傳感系統(tǒng)所收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并把處理后的數(shù)據(jù)反饋給液壓系統(tǒng)，由液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)各千斤頂油壓，從而保證整個(gè)項(xiàng)升系統(tǒng)的同步性。
<二>、液壓同步頂推技術(shù)運(yùn)用的關(guān)鍵
1、滑移設(shè)備的應(yīng)用
在液壓同步頂推技術(shù)的運(yùn)用過程中，較重要的過程就是將梁頂推到計(jì)劃的位置。在此控制過程中，容易產(chǎn)生長度過長等類型問題的干擾，因此將梁頂推到計(jì)劃的位置技術(shù)要求比較高，難度較大。因此，在具體的施工運(yùn)用時(shí)，需要使用滑動(dòng)建筑設(shè)備來進(jìn)行輔助。聚四氟乙烯材料以其性質(zhì)的特殊性，較適宜被選做滑動(dòng)輔助材料。
2、頂推施工的施工方法
在運(yùn)用液壓同步頂推技術(shù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工方法對技術(shù)進(jìn)行分類。在液壓提升裝置進(jìn)行施工時(shí)，根據(jù)施工類別主要分為兩種：一種是水平和豎直方向相結(jié)合的千斤頂進(jìn)行施工；二種是通過水平千斤頂?shù)闹芜M(jìn)行施工。前者是利用水平和豎直方向的千斤頂同時(shí)進(jìn)行施工，以此實(shí)現(xiàn)好的牽引；后者是通過水平千斤頂來牽動(dòng)鋼桿給預(yù)制梁一頂推力，從而使得牽引作用能夠容易得被實(shí)施。
3、多點(diǎn)頂推法的應(yīng)用
多點(diǎn)頂推法在橋梁施工過中的運(yùn)用比較普遍，因?yàn)槎帱c(diǎn)頂推法不需要借助大型設(shè)備來進(jìn)行操作，自身的操作過程也不復(fù)雜。在具體的方法運(yùn)用時(shí)，主要采用拉桿式方案，主要過程就是在橋上設(shè)置多個(gè)點(diǎn)，然后在這些點(diǎn)上進(jìn)行液壓支撐，這些支撐點(diǎn)需要設(shè)置在鋼筋螺紋的兩側(cè)，并且螺紋鋼筋需要分別固定在水平活塞之上，固定方式是，一側(cè)固定在水平活塞上，而另一側(cè)固定在鋼筋連接螺紋鋼筋和連接器的水平活塞上。多點(diǎn)頂推技術(shù)的關(guān)鍵是同步施工，一旦工作無法同步，便會(huì)造成二者對接不完全，致使材料偏離預(yù)定的位置。因此，在施工過程中較重要的就是要保證力量的平衡，同時(shí)向前移動(dòng)，同時(shí)停止，保證施工的順利進(jìn)行，從而避免對接不上和偏離現(xiàn)象的發(fā)生。除此之外，在施工運(yùn)用時(shí)，還要安裝緊急停止按鈕，以便于當(dāng)發(fā)生突變事件和無法預(yù)料的情況時(shí)，可以及時(shí)停止，從而防止惡劣現(xiàn)象的擴(kuò)展。在保證水平推力實(shí)現(xiàn)的方面，還要注意對千斤頂?shù)氖褂?，千斤頂依?jù)不同橋梁的不同性質(zhì)來進(jìn)行使用，從而避免不良后果的出現(xiàn)。
4、減少不利影響的措施
因?yàn)樵谕揭簤喉斏O(shè)備的運(yùn)用過程中，千斤頂?shù)臄?shù)量較多，在利用千斤頂進(jìn)行傳力時(shí)，對傳力時(shí)間進(jìn)行控制，使其盡量保持一致。一旦時(shí)間不一致，便會(huì)使得橋墩左右擺動(dòng)，給施工造成很大的影響。因此需要采取的措施來對時(shí)間差進(jìn)行控制，從而盡量減少水平波動(dòng)產(chǎn)生的影響。一般的控制方式是采用小規(guī)模的設(shè)備進(jìn)行施工，或者對各個(gè)橋墩均勻施加壓力。在使用拉桿式液壓同步頂推技術(shù)進(jìn)行施工時(shí)，是通過豎直千斤頂來配合水平千斤頂進(jìn)行操作，以此來減少水平波動(dòng)。
河北省滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓提升器、液壓提升機(jī)械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司，為我國安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱，為鍛造我國液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。