爐門橫鐵一般采用鑄鋼制成,實(shí)際生產(chǎn)過程中,時(shí)常有橫鐵斷裂現(xiàn)象。通常處理方法是利用備用爐門置換出橫鐵斷裂爐門,將其送到爐修站離線換新橫鐵。但焦?fàn)t結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)有其性,比如,剛裝煤爐號(hào)發(fā)現(xiàn)有橫鐵斷裂,此時(shí)不能置換爐門,只能采取綁扎斷裂處、臨時(shí)貼焊加固或支撐等措施,費(fèi)時(shí)費(fèi)力且影響現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。本實(shí)用新型提供了一種改進(jìn)的焦?fàn)t爐門橫鐵固定架掛鉤,包括爐門固定架,所述爐門固定架上設(shè)有固定架掛鉤,爐門橫鐵安裝在固定架掛鉤上,所述固定架掛鉤包括掛鉤本體和活動(dòng)鉤頭,所述活動(dòng)鉤頭通過連接件固接在掛鉤本體上。本實(shí)用新型通過將焦?fàn)t爐門固定架掛鉤設(shè)置為活動(dòng)鉤頭與掛鉤本體可拆卸形式,可實(shí)現(xiàn)方便、地?fù)Q爐門橫鐵,解決了焦?fàn)t爐門橫鐵換困難及存在人力浪費(fèi)的問題,簡化工序,省時(shí)省力,操作簡單,瞬時(shí)提升了生產(chǎn)進(jìn)度。
焦化焦?fàn)t設(shè)備的展望及導(dǎo)軌安裝技術(shù)要求
【一】、焦化設(shè)備配件的展望
焦化廠的生產(chǎn)規(guī)模從70年代的50萬噸到80年代的100萬噸,到目前已達(dá)到140萬噸。隨著重鋼的搬遷,到2010年,生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到250萬噸。企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大,需要吸收和引進(jìn)新的、先進(jìn)的管理模式,以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理和競(jìng)爭需要。現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭,是資源、人才、技術(shù)和管理的競(jìng)爭。焦化設(shè)備配件管理實(shí)施點(diǎn)檢定修制,正是在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生,它的實(shí)施,順應(yīng)了企業(yè)發(fā)展的需要,為企業(yè)提升和發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在世界設(shè)備管理眾多模式下,點(diǎn)檢定修以它特有的“全員維修”和“預(yù)知維修”管理方式受到我國乃至世界各大企業(yè)的推崇,必將成為目前設(shè)備管理的主流。企業(yè)為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中立于不敗之地,將不斷地創(chuàng)新和開拓,不斷地學(xué)習(xí)、引進(jìn)、消化和吸收先進(jìn)的、新的管理經(jīng)驗(yàn)和模式,不斷地提高企業(yè)設(shè)備管理水平,降低產(chǎn)品成本,使設(shè)備效益較大化。因此,焦化廠的點(diǎn)檢定修制,將在目前實(shí)施的基礎(chǔ)上,不斷地提高、改進(jìn),進(jìn)一步得到提升和完善,使之好地為企業(yè)服務(wù)。
隨著重鋼及焦化廠環(huán)保搬遷的實(shí)施,裝備水平逐步提高,點(diǎn)檢定修制將發(fā)揮越來越重要的作用。點(diǎn)檢定修制的實(shí)施,是企業(yè)的一次組織變革,它的成功應(yīng)用,帶動(dòng)的不僅是設(shè)備管理本身,它轉(zhuǎn)變了企業(yè)長期形成的一種固定的思維模式,轉(zhuǎn)變了企業(yè)職工和管理者的觀念。通過點(diǎn)檢定修的實(shí)施,在企業(yè)中形成一種新的經(jīng)營管理模式和理念,這種新的模式的理念,將不斷地推動(dòng)企業(yè)的創(chuàng)新、進(jìn)步和發(fā)展。
【二】、焦化焦?fàn)t設(shè)備配件的導(dǎo)軌安裝技術(shù)要求
焦化焦?fàn)t設(shè)備配件的三大機(jī)車分別在三條不同的軌道上運(yùn)動(dòng),但是三輛機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)需要保持一致,因此三輛機(jī)車之間要時(shí)刻保持著信息數(shù)據(jù)的通訊。推焦車、攔焦車、熄焦車都是大型的重負(fù)載的機(jī)械設(shè)備,三輛焦化機(jī)車分別運(yùn)行在各自不同的軌道上,而且只有當(dāng)三輛機(jī)車同時(shí)都對(duì)正同一個(gè)計(jì)劃推焦的爐室時(shí),各個(gè)機(jī)車才可以進(jìn)行推焦等一系列操作,所以需要保持推焦車、攔焦車、熄焦車之間數(shù)據(jù)信息的通訊。四大焦化焦?fàn)t設(shè)備配件車軌道包括:推焦車軌道、攔焦車軌道、熄息車軌道、除塵車軌道。其中導(dǎo)軌安裝技術(shù)要求如下:
1、焦化焦?fàn)t設(shè)備配件的軌道墊板應(yīng)墊實(shí),不許有松動(dòng)現(xiàn)象;
2、各軌道中心線與安裝基準(zhǔn)線平行,限度偏差±2mm;
3、焦化焦?fàn)t設(shè)備的軌道應(yīng)平直,不能扭曲,不得有硬彎;
4、軌道接頭間的膨脹縫應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,偏差±3mm;
5、各車軌道標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差嚴(yán)格按安裝規(guī)程要求執(zhí)行,每5個(gè)炭化室測(cè)一點(diǎn)軌頂標(biāo)高,相鄰標(biāo)高差不得大于2mm。
滄州瑞創(chuàng)機(jī)械制造有限公司(http://www.cangzhourcjx.com)主營多種不同型號(hào)的焦化刀邊腹板【詳見http://www.cangzhourcjx.com/rclmdb/rclmdb.html】、焦?fàn)t爐框【詳見http://www.cangzhourcjx.com/rclm/rclm.html】、上升管底座【詳見http://www.cangzhourcjx.com/rcssg/rcssg.html】從鑄造到機(jī)加工、產(chǎn)品制造、安裝的全套生產(chǎn)設(shè)備,能夠滿足生產(chǎn)全套冶金、焦化用設(shè)備的制造和安裝,熱誠歡迎新老客戶與我們攜手共創(chuàng)美好的未來!
湖南焦化焦?fàn)t設(shè)備定制廠家-滄州瑞創(chuàng)生產(chǎn)爐門橫鐵