爐門刀邊腹板是焦?fàn)t爐門上的核心部件,起密封作用。刀邊腹板工作溫度在1000℃以上,且受交變載荷,容易產(chǎn)生疲勞斷裂,是焦?fàn)t爐門部件中的易損件之一,其中刀邊腹板的I部的疲勞斷裂是刀邊腹板報廢的主要原因。因此,刀邊腹板使用壽命的高低,將直接影響用戶的生產(chǎn)成本及生產(chǎn)效率的提高。改進(jìn)前,刀邊腹板與爐門本體采用M24螺栓聯(lián)接,屬于剛性聯(lián)接,工作狀態(tài)下,為使刀邊密封面與爐門框密封面壓緊,彈簧處于壓縮狀態(tài),刀邊腹板的É部發(fā)生變形。當(dāng)準(zhǔn)備出焦時摘下爐門,彈簧復(fù)位,使得刀邊腹板的É部發(fā)生反向變形。這樣隨著爐門每次摘、裝操作,刀邊腹板的É部出現(xiàn)交變變形,加之刀邊腹板處于高溫狀態(tài)下,容易造成É部的疲勞斷裂,致使整個刀邊腹板報廢。改進(jìn)后,刀邊腹板與爐門本體浮動聯(lián)接,彈簧壓緊刀邊,使刀邊密封面與爐門框密封面壓緊,起到密封作用,同時雙頭螺柱在調(diào)整螺塞內(nèi)自由滑動,使腹板處于自由狀態(tài)。當(dāng)出焦需要摘下爐門時,彈簧復(fù)位,同時雙頭螺柱隨之下移,使刀邊腹板仍處于自由狀態(tài)。由于É處始終處于自由狀態(tài),沒有發(fā)生交變變形,因此,改進(jìn)后爐門刀邊腹板的使用壽命提高。
焦化設(shè)備配件回收利用途徑同管理的意義
{一}、焦化設(shè)備配件煤氣凈化系統(tǒng)余熱資源分布回收利用途徑
重鋼焦化廠焦化配件采用常規(guī)的煤氣凈化工藝,即:荒煤氣、橫管初冷器、電捕焦油器、鼓風(fēng)機(jī)、脫硫塔、硫按飽和器、終冷塔、洗苯塔、用戶整個煤氣凈化系統(tǒng)有三次對煤氣的冷卻降溫(鼓風(fēng)冷凝段的初步冷卻、脫硫段的預(yù)冷卻、終冷洗苯段的然后冷卻),煤氣凈化系統(tǒng)余熱資源就蘊(yùn)涵在冷卻介質(zhì)和回收化產(chǎn)品的工藝介質(zhì)中,主要有鼓冷工段的橫管初冷器、脫硫蒸氨段的氨水蒸餾、終冷洗苯工段及粗苯蒸餾工段的余熱資源利用。
1橫管初冷器的余熱資源利用情況分析在冷凝鼓風(fēng)工段,目前國內(nèi)多數(shù)焦化廠采用橫管初冷器,南方地區(qū)多采用兩段式,北方地區(qū)有的廠采用三段。目前重鋼焦化廠采用四臺并聯(lián)操作的兩段式橫管初冷器,換熱面積4000m2/臺,設(shè)備主要性能和工藝。約82℃左右的煤氣由上部進(jìn)入初冷器,先在循環(huán)水段用33℃的循環(huán)水降溫至55℃,之后在低溫水段用16℃低溫水將煤氣冷卻至21~22℃。
目前大多數(shù)焦化廠都是通過循環(huán)冷卻將熱能轉(zhuǎn)移到循環(huán)水中,再通過循環(huán)水處理系統(tǒng)給循環(huán)水降溫,基本未回收利用。在北方地區(qū),有的焦化廠采用三段式橫管初冷器,上段用60℃左右的余熱水循環(huán),用于采暖?,F(xiàn)在有的工廠考慮將其他工段需要升溫的低溫工藝介質(zhì)用做初冷器的冷卻介質(zhì),如脫硫液,但需考慮設(shè)備的腐蝕、冷卻介質(zhì)的反應(yīng)、結(jié)垢等性能造成的影響。
2氨水蒸餾工段的余熱資源及利用方向目前的氨水蒸餾采用直接蒸汽蒸吹的工藝。熱源來自于兩方面,一是70℃的原料氨水本身帶入一定熱量,另外就是供入蒸氨塔的直接蒸汽的熱量。這些熱量通過塔底排出的蒸氨廢水和塔頂排出的氨汽帶出蒸氨塔。蒸氨廢水?dāng)y帶的熱量經(jīng)原料氨水/蒸氨廢水換熱器后回收利用一部分,溫度由93℃降到75℃,之后用循環(huán)水經(jīng)廢水冷卻器冷卻到40℃。塔頂氨汽經(jīng)氨分縮器冷凝冷卻,由105℃降至100℃,送入脫硫系統(tǒng)。
該部分未利用的余熱為經(jīng)塔頂分縮器轉(zhuǎn)入循環(huán)水中的熱量和塔底蒸氨廢水?dāng)y帶的低壓蒸汽和余熱,目前一般焦化廠都未利用。可考慮改進(jìn)蒸氨工藝,如蒸汽噴射熱泵技術(shù)、閃蒸工藝,將他底廢水夾帶的低壓蒸汽加壓后再利用。
3終冷洗苯工段的余熱利用經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)壓縮升溫后的煤氣,在脫硫段再次進(jìn)行冷卻到約30℃左右;進(jìn)入硫按工段前又需要用蒸汽預(yù)熱,出脫硫工段后,煤氣溫度又升高到55℃。進(jìn)入終冷洗苯工段的終冷塔,該工段工藝流程。
該工段的熱源即來自于煤氣的降溫(55℃到25℃,其熱能先通過循環(huán)噴灑液與煤氣的直接接觸轉(zhuǎn)入循環(huán)噴灑液,再通過上下段循環(huán)噴灑液冷卻器轉(zhuǎn)入低溫水和循環(huán)冷卻水中。
{二}、焦化焦?fàn)t設(shè)備配件管理的意義
由于每個企業(yè)設(shè)備的投入和管理策略不同,選擇的設(shè)備維修管理方法也不相同,企業(yè)既要考慮自己的實際狀況,又要考慮成本代價,不能片面的強(qiáng)調(diào)這種做法的好處和壞處,關(guān)鍵要考慮是否適合自己情況、合乎自己特點、發(fā)揮自己優(yōu)勢。根據(jù)目前焦化焦?fàn)t設(shè)備配件管理現(xiàn)狀,現(xiàn)就以筆者在從業(yè)中的經(jīng)驗淺談焦化焦?fàn)t設(shè)備配件維修管理,以及焦?fàn)t四大機(jī)車設(shè)備在生產(chǎn)運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題及維修管理解決策略進(jìn)行分析。
追求設(shè)備綜合效率與壽命周期費用的經(jīng)濟(jì)性,應(yīng)用和管理理論、方法,通過技術(shù)、組織措施,對焦化焦?fàn)t設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理。而設(shè)備管理業(yè)務(wù)始于點檢,點檢是設(shè)備預(yù)防維修的基礎(chǔ),是設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行管理核心,是設(shè)備管理意識的延伸和實施。通過對設(shè)備的點檢作業(yè),準(zhǔn)確掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),采取早期防范設(shè)備劣化的措施,實行的計劃維修,維持和改變設(shè)備的性能、減少故障停機(jī)時間,延長設(shè)備使用壽命,提高設(shè)備工作效率,降低維修費用。
設(shè)備點檢是設(shè)備管理的出發(fā)點、立足點,它貫穿于設(shè)備管理的全過程。
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