雙限位端子加工被我們大范圍的使用,特別是汽車零件上使用的雙限位端子很多,但是由于我們使用的都是需要驚喜的零件,所以我們應(yīng)該對(duì)雙限位端子進(jìn)行檢驗(yàn)。
1、柔性紗網(wǎng)的打磨
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。用柔性砂網(wǎng)緊貼雙限位端子表面沿縱向打磨至整個(gè)表面,任意麻點(diǎn)、壓痕會(huì)很容易地被發(fā)現(xiàn)。
2、涂油檢驗(yàn)
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。再用干凈的刷子沿著同一個(gè)方向均勻地涂油至雙限位端子的整個(gè)外表面。把涂完油的雙限位端子放在強(qiáng)光下檢驗(yàn),建議把雙限位端子豎在車身位置上。用此法可很容易地發(fā)現(xiàn)雙限位端子上的微小的麻點(diǎn)、癟塘、波紋。
3、觸摸檢驗(yàn)
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。檢驗(yàn)員需戴上觸摸手套沿著雙限位端子縱向緊貼雙限位端子表面觸摸,這種檢驗(yàn)方法取決于檢驗(yàn)員的經(jīng)驗(yàn)。需要時(shí)可用油石打磨被探知的可疑區(qū)域并加以驗(yàn)證,但這種方法不失為一種行之快檢驗(yàn)方法。
汽車孔式端子加工我們可能都聽說過,目前生產(chǎn)出來(lái)的雙限位端子的表面我們也是會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的處理的,即為了美觀,也為了延長(zhǎng)雙限位端子的使用壽命。任意加工產(chǎn)業(yè)都存在著相應(yīng)的工藝性,可能有人會(huì)說一個(gè)雙限位端子加工,哪里來(lái)的工藝性,那么現(xiàn)在我們就來(lái)了解一下什么是沖壓加工的工藝性。
所謂沖壓工藝性是指雙限位端子對(duì)工藝品的適應(yīng)性,即所設(shè)計(jì)的雙限位端子在尺寸大小、尺寸精度與基準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)形狀等是否符合沖壓加工的工藝要求。汽車雙限位端子都應(yīng)具有良好的工藝品性和經(jīng)濟(jì)性,衡量其水平的重要標(biāo)志有雙限位端子的工序數(shù)、車身總成的分塊數(shù)量和尺寸大小、雙限位端子的結(jié)構(gòu)等因素。
減少孔式端子過程的工序數(shù),意味著減少雙限位端子數(shù)、節(jié)省工裝數(shù)量、簡(jiǎn)化沖壓過程的傳送裝置,縮減操作人員和沖壓占地面積,是節(jié)約投資額和能耗的優(yōu)良措施,所以沖壓制造商都能把沖壓工序數(shù)設(shè)計(jì)作為降低汽車制造成本的重要途徑,甚至不惜改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到制造工藝方面的要求。
同時(shí),還應(yīng)采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊,如整塊式車身左右側(cè)板及車頂蓋板,既可使汽車外形美觀??諝庾枇p少,又可減少雙限位端子數(shù)量及焊點(diǎn),能地降低成本。而且現(xiàn)代汽車制造大量使用卷料、薄殼式整體車身結(jié)構(gòu)的鋼板與鍍鋅鋼板,都要求應(yīng)用沖壓新工藝。
絕緣體的功能是將觸點(diǎn)保持在正確的位置,并使觸點(diǎn)相互絕緣和與外殼絕緣。因此,雙限位端子絕緣需要具有優(yōu)異的電氣性能、機(jī)械性能和工藝成型性能。特別是隨著高密度和小型化端子的普遍使用,絕緣子的壁厚越來(lái)越薄。這就對(duì)絕緣材料、注塑模具精度和成型工藝提出了愈嚴(yán)格的要求。由于絕緣體表面或內(nèi)部存在金屬過剩、表面灰塵、焊劑等污染和水分,有機(jī)材料沉淀和有害氣體吸附膜與表面水膜融合形成離子導(dǎo)電通道,吸濕、霉菌生長(zhǎng)、絕緣材料老化等原因,會(huì)造成雙限位端子短路、泄漏、擊穿、絕緣電阻低等絕緣缺陷。
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