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運(yùn)輸花費(fèi)1：
?、僬?chē)零擔(dān)物流：企業(yè)運(yùn)費(fèi)率一般較不錯(cuò)，運(yùn)輸費(fèi)中通常包括倉(cāng)儲(chǔ)物流、裝卸搬運(yùn)等花費(fèi)。
?、?/span>大件貨運(yùn)托運(yùn)公司：企業(yè)運(yùn)費(fèi)率一般較低，倉(cāng)儲(chǔ)物流、裝卸搬運(yùn)等花費(fèi)另算，需要合同書(shū)中承諾。
零擔(dān)和全車(chē)2：
是不是裝滿(mǎn)一車(chē)來(lái)區(qū)劃，零擔(dān)是相對(duì)性于全車(chē)來(lái)講，在具體的銷(xiāo)售市場(chǎng)實(shí)際操作中針對(duì)零擔(dān)和全車(chē)的區(qū)劃，大部分要以可否裝滿(mǎn)一車(chē)作為區(qū)別。
運(yùn)輸時(shí)間3：
?、僬?chē)零擔(dān)物流：相對(duì)性較長(zhǎng)。需要將貨物運(yùn)輸至貨站再開(kāi)展貨物的下一站配制，相對(duì)而言用時(shí)長(zhǎng)。
?、诖蠹涍\(yùn)托運(yùn)公司：相對(duì)性較短。一般說(shuō)來(lái)大件貨運(yùn)托運(yùn)公司全是直通專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸，根據(jù)裝貨運(yùn)輸后抵達(dá)到達(dá)站后開(kāi)展裝卸貨物。
一手貨源特性4：
?、僬?chē)零擔(dān)物流：一手貨源不確定性，貨物大批量小、品種繁多、網(wǎng)站分散化、質(zhì)天價(jià)貴，運(yùn)輸機(jī)構(gòu)相對(duì)性繁雜。
?、诖蠹涍\(yùn)托運(yùn)公司：貨物種類(lèi)單一、總數(shù)大、進(jìn)價(jià)低、裝卸搬運(yùn)地址一般較為固定不動(dòng)，運(yùn)輸機(jī)構(gòu)相對(duì)性簡(jiǎn)易。
記數(shù)或是貨物樣子要求5：
?、僬?chē)零擔(dān)物流：發(fā)貨人需要運(yùn)輸?shù)呢洸粔蛞卉?chē)，則做為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)公司單位將不一樣發(fā)貨人的貨物按同一停站湊整一車(chē)后再裝運(yùn)的服務(wù)項(xiàng)目方式。整車(chē)零擔(dān)物流一件容積*少不可以低于立方(一件凈重在10KG左右的以外)，每次不能超過(guò)300件。
?、诖蠹涍\(yùn)托運(yùn)公司：一般地說(shuō)，一批貨物依照它的凈重或容積需要立應(yīng)用三十噸左右的一輛或超出一輛的大貨車(chē)運(yùn)輸，或是盡管不可以裝滿(mǎn)一輛大貨車(chē)，可是因?yàn)樨浳锏奶匦?、樣子或運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等的緣故，需要立應(yīng)用一輛大貨車(chē)運(yùn)輸時(shí)，都應(yīng)當(dāng)以全車(chē)的方法運(yùn)輸。
什么是貨物的體積重量？
大件整車(chē)零擔(dān)物流體積重是根據(jù)貨物的實(shí)際尺寸按照折算系數(shù)計(jì)算得來(lái)的，空運(yùn)的計(jì)算方法一般是：長(zhǎng)×寬×高÷6000=體積重量，
尺寸單位通常是cm，按1cbm即100*100*100/6000=166.666kg，即1cbm=167kg。
比如：一票空運(yùn)貨物實(shí)重為438KG，體積為2.79cbm，體積重就是2.79*167=466KG，大于實(shí)重438KG，所以此票貨視為泡貨，也叫拋貨/輕貨。航空公司會(huì)按照體積重量來(lái)計(jì)費(fèi)，而不是實(shí)際毛重。
這里要小編要提醒下大家，空運(yùn)一般稱(chēng)為泡貨，海運(yùn)一般稱(chēng)為輕貨，叫法有所不同。
又如：一票空運(yùn)貨物實(shí)重107KG，體積是0.46cbm，體積重就是0.46*167=76.82KG，小于實(shí)重107KG，所以此貨物視為重貨，這樣按照實(shí)際毛重來(lái)計(jì)費(fèi)，而不是體積重量。
不同的運(yùn)輸方式折算系數(shù)會(huì)有不同，那么海運(yùn)的折算系數(shù)一般是1：500或1：1000，即1cbm等于500KG或1000KG；環(huán)球快遞中體積重是按長(zhǎng)×寬×高÷5000計(jì)算，如DHL、UPS、FEDEX等；國(guó)內(nèi)快遞中體積重通常是按長(zhǎng)×寬×高÷6000計(jì)。如果體積重大于實(shí)際重，那么就按照體積重計(jì)收運(yùn)費(fèi)，此為輕泡貨，反之則為重貨，計(jì)算體積重的目的是為了與實(shí)際重進(jìn)行比較。
計(jì)費(fèi)重量即據(jù)以計(jì)算運(yùn)費(fèi)或其他雜費(fèi)的重量，不是實(shí)際毛重就是體積重量。如果在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨，那么如何計(jì)費(fèi)呢？小編告訴您：計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總體積計(jì)量，哪個(gè)大按哪個(gè)進(jìn)行計(jì)費(fèi)。
注意事項(xiàng)：立方米CBM（CubicMeter）計(jì)算的時(shí)候可以用CM相乘換算，也可以用M直接換算。
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