四川眉山行車行吊銷售廠家生產(chǎn)的雙小車橋式起重機又稱雙梁雙小車橋吊，這是因為其工作小車由一個主小車和副小車構成。一般情況下兩臺小車的起吊裝置多為吊鉤，有時也被稱為雙吊鉤橋式起重機。雙小車橋式起重機有一種小車安裝方式為懸掛在主梁下方的起重機，被稱為雙小車懸掛橋式起重機。

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雙小車橋式起重機的兩個小車既可以同時作業(yè)，也可以共同完成對同一貨物的抬吊，可實現(xiàn)貨物的翻轉、安裝等復雜動作。同時，兩小車也可單獨作業(yè)，跟普通的單小車橋吊功能相同。在實際的工程項目中，經(jīng)常會遇到需要兩臺橋吊同時協(xié)同作業(yè)的復雜吊裝工況，比如吊裝長度較長的貨物等。對于此類工況的廠房，需要安裝至少兩臺橋吊，這在一定程度上增加了廠房的建造成本。雙小車橋吊恰恰能解決此類問題，廠房只需要安裝一臺雙梁雙小車橋吊，就可以完成兩臺普通橋吊共同配合才能完成的作業(yè)。

雙小車橋式起重機主梁是主要承載構件，主梁設計的好壞將直接影響雙小車橋式起重機的起重性能和成本，由于小車數(shù)量增加，主梁的受力比較復雜。目前，對于雙梁雙小車主梁的設計，沒有一個統(tǒng)一的設計方法。大多都按普通的單小車橋吊設計方法合成力來設計主梁，然后再通過校核來完成設計;這樣設計的主梁比較笨重，受力不合理，尤其在許多行業(yè)它的大起重量并不是兩個小車 起重量的代數(shù)和，往往要求小于起重量的代數(shù)和，例如實例計算中的工況。

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