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該液壓頂升設(shè)備為單作用雙級(jí)液壓缸，用于垂直起降工作,回程需外力或自重回位。設(shè)備結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)緊湊、 平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)便、載荷可調(diào)、安裝快捷、同步精度高。
液壓頂升設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：
1、操作簡(jiǎn)便、載荷可調(diào)、設(shè)備提升時(shí) 平穩(wěn)、同步效果好。
2、可與內(nèi)圈自動(dòng)焊機(jī)交叉作業(yè)。
3、兼容性好，大大節(jié)省客戶的工裝成本。
液壓頂升設(shè)備支架總成施工方法有以下六種：液壓提升倒裝、中心柱倒裝，充氣頂升倒裝、水浮倒裝、正裝法、機(jī)械頂升倒裝。在先期施工的罐底板上安裝數(shù)個(gè)固定墊墩 (400mm 高 , 間距 3-4 米 ), 然后組裝 層壁板和頂蓋板 , 沿罐內(nèi)壁 400mm 處均布數(shù)臺(tái)（根據(jù)計(jì)算確定）液壓提升機(jī)，以提升機(jī)的滑動(dòng)托架托住固定在罐內(nèi)壁的脹圈下部 , 操縱液壓提升機(jī)的控制柜，集中控制各液壓機(jī)的動(dòng)作.
套液壓提升設(shè)備即儲(chǔ)罐安裝設(shè)備。主要用于各種大型儲(chǔ)罐、氣柜、電廠脫硫塔等鋼結(jié)構(gòu)的倒裝提升安裝。大型重物的平移也普遍采用此項(xiàng)技術(shù)。
鋼內(nèi)筒施工承載結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及液壓同步提升技術(shù)<一>、鋼內(nèi)筒施工承載結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
液壓提升設(shè)備采用鋼索式液壓提升煙囪施工方案，在施工前期主要需要進(jìn)行2項(xiàng)設(shè)計(jì)和改造：①承重平臺(tái)的設(shè)計(jì)或改造；②鋼內(nèi)筒吊裝段的設(shè)計(jì)。
1承重平臺(tái)的設(shè)計(jì)與改造
因提升裝置需安裝在混凝土外筒的上層來(lái)提升鋼內(nèi)筒，故通常需要將煙囪上層的檢修平臺(tái)改造為可承受單根鋼內(nèi)筒自重的承重平臺(tái)在鶴壁三期鋼內(nèi)筒施工中，承重平臺(tái)設(shè)置在220m平臺(tái)，承重平臺(tái)由4根主梁與4根次梁組成，考慮到鋼內(nèi)筒受力均勻，8根主梁和次梁均布放置煙囪外筒施工時(shí)，在筒壁預(yù)留8個(gè)施工孔用來(lái)擱置吊裝用主梁，預(yù)留孔的設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)院確認(rèn)次梁對(duì)稱擱置在主梁上方，次梁與主梁焊接由于單筒結(jié)構(gòu)決定了其施工面狹窄，為避免鋼內(nèi)筒在提升過(guò)程中與檢修平臺(tái)干涉，所有的檢修平臺(tái)全部待鋼內(nèi)筒就位后安裝在設(shè)計(jì)承重平臺(tái)時(shí)，鋼內(nèi)筒較大自重按1400塔慮，承重大梁的強(qiáng)度計(jì)算按照吊裝過(guò)程中可能出現(xiàn)的較惡劣工況考慮經(jīng)計(jì)算，承重大梁及承重平臺(tái)上其他設(shè)備總重大約60t加上鋼內(nèi)筒自重，則煙囪混凝土外筒壁需分別預(yù)制8個(gè)可分別承重260t的預(yù)留口用來(lái)安裝承重大梁改造設(shè)計(jì)后，承重平臺(tái)較原檢修平臺(tái)自重增加約20t。
2鋼內(nèi)筒吊耳的設(shè)計(jì)
鋼內(nèi)筒吊耳的設(shè)計(jì)主要考慮兩點(diǎn)：①鋼內(nèi)筒的整體剛度；②吊耳處的局部強(qiáng)度吊裝中，為了保證鋼內(nèi)筒的剛度，我們?cè)诘跹b段采用環(huán)形梁進(jìn)行整體加強(qiáng)，而在吊點(diǎn)處采取局部加強(qiáng)一吊裝段承受的較大重量為300t可采用4吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)，即用4個(gè)千斤頂提升；二吊裝段承受全部鋼內(nèi)筒的重量，則采用8吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)吊裝段整體采用環(huán)形梁結(jié)構(gòu)，這樣可大大增加其剛度，避免在吊裝過(guò)程中筒體變形過(guò)大由于下錨頭為傳力部件，其連接處將產(chǎn)生應(yīng)力集中，故在設(shè)計(jì)中與下錨頭接觸處需采用較厚鋼板，并在連接處相應(yīng)的環(huán)梁內(nèi)多加筋板可降低其局部應(yīng)力，以防止連接處壓潰變形。
<二>、液壓同步提升技術(shù)
液壓頂升液壓同步提升技術(shù)是一種適用于大型構(gòu)件整體提升安裝的施工技術(shù)，通常采用柔性鋼絞線承重、液壓提升集群和計(jì)算機(jī)同步控制等。液壓同步提升系統(tǒng)是集機(jī)械、液壓、電氣、計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)為一體的復(fù)雜系統(tǒng)。大型構(gòu)件可以在地面組裝后整體提升到幾十米甚至幾百米的高空安裝就位。提升施工的性很重要，在提升過(guò)程中，對(duì)被吊物進(jìn)行和的控制，是液壓同步提升技術(shù)的關(guān)鍵問(wèn)題。
(1)提升點(diǎn)多，大型構(gòu)件具有重量超重、面積大等特點(diǎn)。采用地面組裝、整體提升時(shí)，由于單臺(tái)提升液壓缸提升力有限，因此通常需要數(shù)十臺(tái)提升液壓缸共同進(jìn)行提升，即需要多個(gè)提升點(diǎn)同時(shí)工作。例如，國(guó)家圖書館二期鋼結(jié)構(gòu)整體提升重量約為10388t，面積12300m2，共使用了67個(gè)提升液壓缸；
壓提升機(jī)械(2)同步要求高，在液壓頂升過(guò)程中要嚴(yán)格控制吊點(diǎn)之間的位移偏差，以避免結(jié)構(gòu)變形過(guò)大、附加載荷過(guò)大等。同時(shí)，各吊點(diǎn)的載荷要控制在與理論計(jì)算基本一致的范圍內(nèi)，避免構(gòu)件局部受力過(guò)大甚至破壞；
(3)吊點(diǎn)提升力差異較大，大型構(gòu)件同步提升時(shí)，需要設(shè)置多個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)之間提升力大小差異很大，提高了同步控制的難度。
大型構(gòu)件整體提升時(shí)，因?yàn)榈觞c(diǎn)布置在構(gòu)件不同的位置上，所以吊點(diǎn)之間相對(duì)結(jié)構(gòu)剛度存在差異。從式(1)可看出吊點(diǎn)載荷與吊點(diǎn)之間相對(duì)結(jié)構(gòu)剛度關(guān)系密切，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)之間相對(duì)結(jié)構(gòu)剛度較大時(shí)，吊點(diǎn)載荷對(duì)位移變化比較敏感，即較小的位移同步偏差也會(huì)引起較大的載荷變化；反之，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)之間的相對(duì)結(jié)構(gòu)剛度較小時(shí)，位移存在較大偏差時(shí)，載荷的變化相對(duì)較小。
河北省滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓提升器、液壓頂升機(jī)械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司，為我國(guó)安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱，為鍛造我國(guó)液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。