點(diǎn)擊圖片查看原圖
倒裝法是目前DSJ-200-2700液壓頂升裝置安裝施工的常用方法，其工藝及配套設(shè)備有很多種，但其中先進(jìn)、可靠、的當(dāng)數(shù)倒裝法液壓提升技術(shù)。儲(chǔ)罐步進(jìn)液壓提升裝置為國內(nèi) 創(chuàng)，大型儲(chǔ)罐倒裝法用液壓提升設(shè)備，液壓提升設(shè)備及工藝具有先進(jìn)水平。
鋼內(nèi)筒的安裝方法和控制方案一、鋼內(nèi)筒的安裝方法
目前鋼內(nèi)筒的安裝方法主要有大型吊機(jī)散裝法、卷揚(yáng)機(jī)提升倒裝(順裝)法、氣壓頂升倒裝法、液壓頂升倒裝法和液壓提升倒裝法五種：
1.大型吊機(jī)散裝法：液壓頂升設(shè)備利用常規(guī)移動(dòng)式、附壁式起重機(jī)械，象安裝管道一樣分段安裝鋼內(nèi)筒，便捷，但該方法只適用于100m以下小口徑、鋼塔架排煙筒施工；
2.卷揚(yáng)機(jī)提升倒裝(順裝)
：利用卷揚(yáng)機(jī)、起重支承架、導(dǎo)向輪、環(huán)梁、鋼索、夾具、滑輪組等器具安裝鋼內(nèi)筒，該方法設(shè)備簡(jiǎn)單，但起重能力有限，同步操作控制不易，只適用于100m以下小口徑鋼內(nèi)筒施工；
3.氣壓頂升倒裝法：利用空氣壓縮原理頂升已安裝筒段，組焊待裝筒節(jié)后，再進(jìn)氣頂升，組焊接長(zhǎng)，循環(huán)往復(fù)。該方法設(shè)備簡(jiǎn)單，費(fèi)用較低，但現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量大，對(duì)密封圈以及操作要求高，卷揚(yáng)機(jī)牽引與氣壓頂升較難同步協(xié)調(diào)，頂升時(shí)易產(chǎn)生扭、晃現(xiàn)象，穩(wěn)定性不太好，僅適用于等內(nèi)徑且內(nèi)壁光滑的自承重式鋼內(nèi)筒；
4.液壓頂升倒裝法：液壓提升機(jī)械利用三只主液壓千斤頂頂住已安裝筒段，爬升動(dòng)作由主液壓缸伸縮和上、下銷插協(xié)調(diào)動(dòng)作，完成一節(jié)的液壓頂升工作，周而復(fù)始。當(dāng)頂升至某高度時(shí)，液壓爬升式機(jī)構(gòu)下降，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。水平度控制為頂升技術(shù)的關(guān)鍵，要求千斤頂同步性能好，從根部頂升時(shí)易產(chǎn)生晃動(dòng)現(xiàn)象，對(duì)導(dǎo)向立柱、頂升環(huán)梁加工要求高，該方法僅適用于等內(nèi)徑、自承重鋼內(nèi)筒；
5.液壓提升倒裝法：指利用電力部電力建設(shè)研究所研制的“GYT系列鋼索式液壓提升裝置”從上部提升鋼內(nèi)筒，其主要特點(diǎn)是：支承點(diǎn)始終在己提升的筒體重心的上方，重心相對(duì)于支承點(diǎn)不斷下降，結(jié)果是越高越重反而越穩(wěn)定，從根本上利用氣壓頂升倒裝法和液壓頂升倒裝法安裝鋼內(nèi)筒過程中比較突出的扭晃問題；另外，已提升的筒體始終處于懸掛狀態(tài)，為后續(xù)填充段的組合對(duì)口提供了極大的便利條件，使施工操作變得簡(jiǎn)單快捷。由于采用了新式起吊設(shè)備，其承載負(fù)荷量比較均勻、負(fù)荷升降同步平穩(wěn)，自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)便，可控性強(qiáng)、適用性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)、可多次周轉(zhuǎn)、綜合效益好。液壓提升倒裝法是一項(xiàng)先進(jìn)的現(xiàn)代化施工安裝方法，具有明顯的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)和廣泛的應(yīng)用前景，不僅適用于等內(nèi)徑、自立式鋼內(nèi)筒，也適用于不等內(nèi)徑、整體或分段懸掛式、混合支承式鋼內(nèi)筒。
二、液壓頂升設(shè)備偏差控制方案
液壓頂升設(shè)備系統(tǒng)的偏差控制，包括提升高度的偏差控制和提升負(fù)載的均衡控制。
(l)提升高度的偏差控制:在全部吊點(diǎn)中確定一個(gè)關(guān)鍵吊點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，控制其他吊點(diǎn)與基準(zhǔn)點(diǎn)的高度偏差不得超過設(shè)計(jì)允許的范圍，始終保持全部吊點(diǎn)的平衡度；當(dāng)高差到達(dá)警戒線時(shí)預(yù)警，超過邊界線時(shí)警報(bào)，并向順序控制子系統(tǒng)發(fā)出停升信號(hào)。因此，高差控制的主要工作是:斷檢測(cè)各吊點(diǎn)的提升高度，信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)后，經(jīng)計(jì)算與決策，再由計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號(hào)，改變各吊點(diǎn)電液比例閥的開合度，通過調(diào)節(jié)流量改變提升速度，從而縮小吊點(diǎn)高差，并力圖使之趨向于零。
(2)提升負(fù)載的均衡控制:由于整體提升中有些吊點(diǎn)的負(fù)載相差很大，如雙機(jī)位機(jī)庫鋼屋蓋26個(gè)吊點(diǎn)的負(fù)載較大相差20倍，額定動(dòng)力負(fù)載比(液壓頂升機(jī)械額定提升力與提升負(fù)載之比)較小的1.3，較大的3.5，相差2.8倍，因此，控制提升過程中各吊點(diǎn)的實(shí)際動(dòng)力負(fù)載比，使之趨向均衡。因此，負(fù)載均衡控制的主要工作是:不斷檢測(cè)各提升器的油壓，信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)后，經(jīng)計(jì)算與決策，再由計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號(hào)，調(diào)整各吊點(diǎn)的動(dòng)力負(fù)載比。
(3)雙目標(biāo)綜合控制策略:在提升高差與提升負(fù)載的雙目標(biāo)控制中，根據(jù)工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求，以高差控制為主，負(fù)載控制為輔。在總體上，負(fù)載控制的方向應(yīng)當(dāng)與高差減小的趨勢(shì)一致，否則就屏蔽負(fù)載控制功能；在某些特殊情況下，為改變負(fù)載分布，允許負(fù)載控制的效果導(dǎo)致高差變大，但嚴(yán)格限制在高差允許值范圍內(nèi)。何時(shí)允許這一特殊處理，由計(jì)算機(jī)控制邏輯決定，但操作員可以干預(yù)，經(jīng)工程指揮者的決策和授權(quán)，操作員可以改變計(jì)算機(jī)的決定。
偏差控制的檢測(cè)部分由各吊點(diǎn)高差傳感器和信號(hào)采集傳輸電路，以及液壓提升器壓力表等組成；輸出部分為驅(qū)動(dòng)液壓提升器比例閥的電液控制器。
河北省滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓提升器、液壓頂升機(jī)械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司，為我國安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱，為鍛造我國液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。