合理選擇煤氣柜頂提升設(shè)備,調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其 小穩(wěn)定流量能滿足使用要求,壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下,盡量取較低的壓力。先,從動(dòng)力源——泵的方面來考慮,考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化,有時(shí)系統(tǒng)需要大流量,低壓力;有時(shí)又需要小流量,高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜,因?yàn)檫@種類型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí),流量比較大,能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時(shí)流量又相應(yīng)減小,能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求,又能使功率的消耗比較合理。
煤氣柜頂整體浮升的懸掛裝置的懸掛方法包括如下步驟:
1)氣柜柜頂浮升前,將立柱及側(cè)板、活塞系統(tǒng)安裝完畢;
2)安裝并調(diào)整掛鉤裝置,將掛鉤裝置下部支撐部分的活塞連接角鋼與活塞桁架架頭連接固定,然后對(duì)掛鉤裝置進(jìn)行徑向與切向垂直度的調(diào)整與固定;
3)安裝柜頂系統(tǒng),將柜頂桁架下翼緣板與掛鉤裝置的柜頂連接板連接固定;
4)將掛鉤板安裝在立柱的指定位置上;
5)利用鼓風(fēng)機(jī)向氣柜內(nèi)充氣,使柜頂系統(tǒng)、掛鉤裝置及活塞系統(tǒng)成為一個(gè)整體向上浮升;
6)在指揮員統(tǒng)一口令下抬起掛鉤尾端;
7)隨著整個(gè)浮升體的上升,當(dāng)掛鉤鉤嘴高度超過掛鉤板的上沿時(shí),在指揮員統(tǒng)一口令下,將掛鉤尾端放下,掛鉤鉤嘴隨之抬起,此時(shí)停止充氣,浮升體回落,掛鉤掛在掛鉤板上,由此完成一次浮升過程的懸掛;
8)安裝下一節(jié)立柱及側(cè)板,重復(fù)4、5、6、7的步驟,可使柜頂系統(tǒng)隨著立柱的向上安裝,同時(shí)向上浮升;
9)當(dāng)整個(gè)氣柜柜頂系統(tǒng)上升到指定的安裝位置時(shí),可以進(jìn)行柜頂?shù)陌惭b工作,柜頂安裝完畢可將掛鉤裝置與柜頂脫離,使掛鉤裝置隨同活塞系統(tǒng)整體回落。
液壓提升設(shè)備提升作業(yè)要點(diǎn)與故障問題應(yīng)用
[一]、液壓提升設(shè)備提升作業(yè)要點(diǎn)
提升作業(yè)時(shí),使千斤頂?shù)纳舷驴▔K處下工作狀態(tài)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)泵站供油時(shí),液壓油通過高壓油管從千斤頂?shù)南掠妥爝M(jìn)入千斤頂缸體內(nèi),使千斤頂?shù)纳峡^錨片自動(dòng)鎖緊提升爬桿,此時(shí)千斤頂?shù)南驴^錨片松開,在油壓作用下。千斤頂?shù)幕钊仙龓?dòng)提升爬桿提著負(fù)載上升。當(dāng)活塞走完一個(gè)行程(20cm),停止泵站供油,負(fù)載停止上升,完成一個(gè)提升過程。
回油時(shí),壓力油通過高壓油管從千斤頂?shù)纳嫌妥爝M(jìn)入,此時(shí)千斤頂?shù)南驴^錨片鎖緊提升爬桿靜止不動(dòng),在油壓作用下,千斤頂?shù)幕钊爻?,液壓油從千斤頂?shù)南掠妥炫懦?。至此,千斤頂?shù)幕钊瓿梢粋€(gè)提升行程(20cm)。如此往復(fù)循環(huán),千斤頂通過提升爬桿、環(huán)形抱箍帶著重物不斷提升。如此反復(fù),直至完成煙囪鋼內(nèi)筒的全部提升安裝工作。
液壓提升裝置采用穿心式結(jié)構(gòu):千斤頂中部為空心,鋼絞線從中間穿入千斤頂。上下夾持器與起升主千斤頂制作成一體,主頂通過上下夾持器的爪片與鋼絞線連接。吊件通過構(gòu)件夾持器與鋼絞線連接。
液壓提升器之所以能鋼絞線連續(xù)地升降重物,重物由下錨承擔(dān),上下錨之問的鋼絞線上的負(fù)載拉力漸變?yōu)榱恪V饕强可舷露M主液壓缸的速度差來進(jìn)行負(fù)載轉(zhuǎn)換的。當(dāng)上主液壓缸以V0到達(dá)指定位置2L-時(shí),降速至V,上錨具液壓缸進(jìn)、回油口連通呈浮動(dòng)狀態(tài),緊下錨并以V0速度啟動(dòng)下主液壓缸,由于上下主液壓缸存在速度差△V=V0-V,下錨片鎖緊鋼絞線,并隨鋼絞線相對(duì)于錨環(huán)下沉。然后,下主液壓缸活塞桿負(fù)重提升,上主液壓缸卸載到達(dá)2L處縮缸,等待下一次的負(fù)載轉(zhuǎn)換。把2L-到2L一段行程稱為負(fù)載轉(zhuǎn)換行程,又稱變速行程,用△V表示。
速度差△V與負(fù)載轉(zhuǎn)換行程△V之間是互相制約的。速度差△V越小,重物的提升速度越平穩(wěn),慣性沖擊越小,但負(fù)載轉(zhuǎn)換行程△V越大,由于是一維問題,只注重速度差單一因素,速度差相對(duì)偏大。
若總行程不變,則由單缸提升的行程必然變短,提升速率降低。以△v為目標(biāo)函數(shù),將如設(shè)置成泵大流量時(shí)的值,△L固定在30mm,這樣,既可較不錯(cuò)的提升速率,又符合主液壓缸行程傳感器的結(jié)構(gòu)要求,結(jié)果速度差的小值達(dá)到1.45mm,其相對(duì)值約為20%左右。
液壓頂升設(shè)備的優(yōu)化設(shè)計(jì):
該壓力由零上升到終克服上錨片與上錨環(huán)之間摩擦力,速度差△V又使上下錨之間的鋼絞線承受壓力,使上錨片隨鋼絞線相對(duì)于上錨環(huán)頂出而松錨,由錨具缸油路維持松錨狀態(tài),至此完成了負(fù)載自上向下的轉(zhuǎn)移過程。
[二]、液壓提升裝置故障問題應(yīng)用
液壓提升裝置電機(jī)日常運(yùn)行階段中,應(yīng)體現(xiàn)出穩(wěn)定、沒有異常味道與聲音的狀況,如果引發(fā)大幅度的振動(dòng)、大的噪聲或是散發(fā)焦臭的味道,則應(yīng)停止運(yùn)行并地整理維修。同時(shí)應(yīng)隨時(shí)注重探查皮帶輪以及聯(lián)軸器是否出現(xiàn)松動(dòng),皮帶是否太緊或太松,倘若出現(xiàn)該狀況應(yīng)停車做好調(diào)節(jié)。
液壓頂升裝置機(jī)械電機(jī)電源系統(tǒng)之中應(yīng)配備一只電壓表以及轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)開關(guān),便于對(duì)三相電源電壓做監(jiān)控測(cè)試。電機(jī)電源電壓水平如果太高或是太低、三相電壓出現(xiàn)不平衡,是出現(xiàn)了電源缺相的現(xiàn)象,均會(huì)引發(fā)多的不良后果。倘若發(fā)掘該狀況則應(yīng)的停車,等到探明內(nèi)在成因并故障問題后再行應(yīng)用。
液壓提升裝置電機(jī)運(yùn)行階段中,負(fù)責(zé)值班的人員可利用儀表設(shè)備以及感覺器官進(jìn)行系統(tǒng)運(yùn)行水平的監(jiān)控,便于盡早察覺問題,降低或防預(yù)事故的大面積發(fā)生。用于監(jiān)控管理的電視機(jī)如果工作會(huì)散發(fā)多熱量,并令電機(jī)不斷升溫,因此該過程中應(yīng)控制不突破標(biāo)準(zhǔn)的限定。倘若電機(jī)承受了多的負(fù)載,令環(huán)境溫度水平太高,且通風(fēng)不、運(yùn)行階段中引發(fā)故障問題,便會(huì)令溫度突破了許可的標(biāo)準(zhǔn),致使繞組溫度過熱甚至被燒毀。為此。
該過程之中應(yīng)定期進(jìn)行驗(yàn)證,分析電機(jī)有否存在過熱的現(xiàn)象。通常可選擇下述幾類方式:起先可通過手進(jìn)行觸碰,倘若手觸摸在設(shè)備外殼并沒有明顯燙手的現(xiàn)象,這就表明電機(jī)始終溫度水平正常,倘若感覺燙手并縮回來,則表明電機(jī)溫度已經(jīng)過高。可選擇在電機(jī)外表滴兩到三滴水,倘若僅僅看到熱氣而毫無聲音,那么表明電機(jī)沒有出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象。倘若水滴氣化并伴有咝咝的響聲,那么代表電機(jī)已經(jīng)處在了過熱的狀態(tài)。另外,為了判斷電機(jī)有否處在過熱的狀態(tài),還可選擇溫度計(jì)進(jìn)行分析與測(cè)量。一旦察覺電機(jī)溫度過高應(yīng)地進(jìn)行停車操作并進(jìn)行核查檢驗(yàn),等待弄清楚原因后需要將故障排除而后再行應(yīng)用。
滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓頂升器、液壓提升機(jī)械及其配套設(shè)備為主,集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司,為我國(guó)安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱,為鍛造我國(guó)液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。
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