液壓提升裝置由動(dòng)、定滑輪組,滑塊,液壓缸,機(jī)架,導(dǎo)柱,上、下限位器,鋼絲繩及吊籃組成。液壓油缸安裝在機(jī)架兩側(cè),液壓缸活塞桿與機(jī)架一端的滑塊連接,動(dòng)滑輪組安裝在滑塊上,定滑輪組固定安裝在機(jī)架另一端,纏繞在動(dòng)、定滑輪組上的鋼絲繩與吊籃連接,吊籃隨安裝在滑塊上動(dòng)滑輪組在機(jī)架導(dǎo)柱上的滑動(dòng)做升降運(yùn)動(dòng)。液壓提升裝置解決了現(xiàn)有卷?yè)P(yáng)提升裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,調(diào)速困難等問(wèn)題。
液壓提升裝置工作原理
液壓提升裝置以集群千斤頂為執(zhí)行機(jī)構(gòu),液壓泵站為動(dòng)力設(shè)備,以鋼絞線(xiàn)懸掛承重,利用千斤頂上、下夾持器(自動(dòng)工具錨)交替動(dòng)作和千斤頂活塞與油缸沿鋼絞線(xiàn)的相對(duì)運(yùn)動(dòng),使重物上升(連續(xù)平移)或適量下降。此原理是將預(yù)應(yīng)力錨具錨固技術(shù)與液壓千斤頂技術(shù)進(jìn)行的有機(jī)融合,通過(guò)錨具錨固鋼絞線(xiàn),再利用計(jì)算機(jī)集中控制液壓泵站輸出的流量和油壓(比例閥、換向閥等驅(qū)動(dòng)裝置),驅(qū)動(dòng)提升千斤頂活塞伸、縮(位移傳感器裝置),帶動(dòng)鋼絞線(xiàn)與構(gòu)件升、降、連續(xù)平移,實(shí)現(xiàn)大型構(gòu)件的整體同步提升(平移)與適量下降,系統(tǒng)具有很強(qiáng)的施工現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)性和可靠性。
液壓提升裝置特點(diǎn)
1、液壓提升裝置體積小,自重輕,承載能力大,安裝方便靈活,特別適宜于狹小空間或室內(nèi)大噸位構(gòu)件提升;
2、通過(guò)液壓提升裝置擴(kuò)展組合,提升重量、跨度、面積不受限制;
3、采用低松馳鋼絞線(xiàn),只要有合理的承重吊點(diǎn),提升高度不受限制;
4、提升千斤頂錨具具有逆向運(yùn)動(dòng)自鎖性,使提升過(guò)程十分 ,并且構(gòu)件可在提升過(guò)程中的任意位置長(zhǎng)期可靠鎖定;
5、液壓提升裝置自動(dòng)化程度高,操作方便靈活,具有自動(dòng)作業(yè)、半自動(dòng)作業(yè)、單點(diǎn)調(diào)整、手動(dòng)作業(yè)等多種操作方式。非常直觀。并且控制系統(tǒng)設(shè)有自我糾錯(cuò)保護(hù)程序,既使誤操作也不會(huì)引起 事故。
6、用本設(shè)備施工,工期短、成本低、經(jīng)濟(jì)效益好。
液壓提升過(guò)程的提升力控制跟大跨度鋼析架結(jié)構(gòu)形式
【一】、液壓提升過(guò)程的提升力控制
1、液壓提升過(guò)程的提升力控制
根據(jù)預(yù)先通過(guò)計(jì)算得到的液壓同步提升工況各吊點(diǎn)液壓提升力數(shù)值,在計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)中,對(duì)每臺(tái)液壓提升裝置的較大提升力進(jìn)行設(shè)定。當(dāng)遇到提升力超出設(shè)定值時(shí),液壓提升器自動(dòng)采取溢流卸載,以防止出現(xiàn)各吊點(diǎn)局部應(yīng)力超出設(shè)計(jì)值或提升荷載分布嚴(yán)重不均,造成對(duì)長(zhǎng)久結(jié)構(gòu)及臨時(shí)設(shè)施的破壞。
2、提升過(guò)程的空中停留
因費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)從開(kāi)始整體提升至下降就位的過(guò)程需要持續(xù)10個(gè)工作日以上。提升過(guò)程中、剛性腿鉸鏈安裝、剛性腿大接頭對(duì)口/焊接、行走機(jī)構(gòu)安裝就位、整體卸載時(shí),費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)需要在空中較長(zhǎng)時(shí)間停留。
液壓提升設(shè)備液壓同步提升器在設(shè)計(jì)中的機(jī)械和液壓自鎖裝置,保證了費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)在吊裝過(guò)程中能夠長(zhǎng)時(shí)間的在空中停溜。
本工程施工場(chǎng)地空曠,風(fēng)力較大。費(fèi)托反應(yīng)器下段主梁、剛險(xiǎn)腿等均為實(shí)腹結(jié)構(gòu),風(fēng)荷載對(duì)提升吊裝過(guò)程影響很大。為確保費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)提升過(guò)程的,并考慮到高空對(duì)口精度和調(diào)整的需要,在費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)空中停留或吊裝過(guò)程中遇到大風(fēng)天氣時(shí),通過(guò)預(yù)先設(shè)置的大梁防風(fēng)纜風(fēng)繩系統(tǒng)對(duì)費(fèi)托反應(yīng)器下段大梁進(jìn)行空中位置鎖定,起到限制費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)水平擺動(dòng)和微調(diào)的作用。
【二】、大跨度鋼析架結(jié)構(gòu)形式
大跨度鋼析架結(jié)構(gòu)一般指跨度超過(guò)60m,桿件所用材料為鋼材的析架結(jié)構(gòu)。液壓頂升裝置結(jié)構(gòu)是由一些直桿在兩端用鉸鏈彼此連接而成的幾何形狀不變的結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)形式多種多樣,常見(jiàn)的析架結(jié)構(gòu)形式。
平面析架中桿件的軸線(xiàn)都在同一個(gè)平面內(nèi),具有以下特點(diǎn):
(l)由于析架桿件組成若干三角形單元,故其為幾何不變體系。
(2)雖然析架節(jié)點(diǎn)存在彎矩,但其彎矩非常小,可忽略不計(jì),故析架節(jié)點(diǎn)一般按鉸接考慮。
(3)析架桿件均受軸力,不考慮彎矩作用,設(shè)計(jì)時(shí)上下弦截面較小,為保證桿件強(qiáng)度,故外部荷載應(yīng)盡量作用在節(jié)點(diǎn)上。
空間析架不是所有的桿件都位于同一個(gè)平面內(nèi),由空間桿系組成,可單獨(dú)形成穩(wěn)定體系,平面外剛度較大;如果析架構(gòu)件規(guī)格采用鋼管,就稱(chēng)為管析架結(jié)構(gòu),其整體性能好,同時(shí)外表美觀,易于制作安裝,被廣泛應(yīng)用于一些大跨度鋼結(jié)構(gòu)中。
實(shí)施液壓同步提升工藝技術(shù),液壓頂升設(shè)備是一項(xiàng)集機(jī)、電、液、傳感器、計(jì)算機(jī)控制于一體的現(xiàn)代化施工技術(shù),由控制系統(tǒng)(計(jì)算機(jī)和傳感器)、承重系統(tǒng)(鋼絞線(xiàn)和千斤頂)、動(dòng)力系統(tǒng)(液壓泵站)等組成。
1、液壓提升控制系統(tǒng)及功能
(1)LSD計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng):它是液壓同步提升技術(shù)的核心,由主控計(jì)算機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)控制器、傳感器、通信單元及相應(yīng)的數(shù)據(jù)線(xiàn)組成。主控計(jì)算機(jī)按各種傳感器采集到的位置信號(hào)、壓力信號(hào)及高差信號(hào),按一定的控制程序和算法,決定油缸動(dòng)作順序,完成集群千斤頂協(xié)調(diào)工作,從而實(shí)現(xiàn)千斤頂同步控制,計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)具有邏輯控制、位置同步控制功能,能實(shí)現(xiàn)構(gòu)件平穩(wěn)提升、下降及遠(yuǎn)程控制。
(2)邏輯控制程序功能:它是指具有提升頂集群動(dòng)作控制和作業(yè)流程控制的能力。由于每臺(tái)提升千斤頂上安裝有一套傳感裝置,這些傳感器將主油缸的位移情況、上下錨具的松緊情況傳送到主控計(jì)算機(jī),根據(jù)一定的控制邏輯順序控制電磁換向閥,從而控制主油缸和上下夾持器動(dòng)作。
(3)錨具狀態(tài)檢測(cè)傳感器:液壓提升在每臺(tái)提升頂?shù)纳舷洛^具油缸上各安裝接近開(kāi)關(guān),進(jìn)行緊錨狀態(tài)、松錨狀態(tài)位置檢測(cè)。
2、液壓提升設(shè)備配置要求
根據(jù)本工程的要求,設(shè)備配置采用1臺(tái)YTB液壓泵站帶動(dòng)2臺(tái)LSD100提升千斤頂?shù)男问?。泵站每分鐘流?6L,間歇式提升方式,提升速度約6一8m/h。
(1)提升千斤頂?shù)倪x擇及布置;
(2)液壓泵站組裝調(diào)試及布置;
(3)控制系統(tǒng)布置及總體調(diào)試檢驗(yàn)(含各監(jiān)測(cè)部分);
(4)提升鋼絞線(xiàn)的選擇(鋼絞線(xiàn)采用1860MPa中15.24高強(qiáng)低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn),是抗拉強(qiáng)度高的柔性索具,且便于施工)。
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北京液壓提升定制廠家-鼎恒液壓加工液壓提升裝置