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橋梁支架是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，其主要為了避免橋梁護(hù)欄支架失控車輛越出橋外，而且也美化了橋梁建筑，下面，我們就具體來了解一下橋梁支架。
橋梁支架采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織而成的，可以采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等方式進(jìn)行處理。橋梁支架作為橋梁支架產(chǎn)品，具有、防老化、抗曬、不怕候等特點(diǎn)。
橋梁支架采用連接附件與熱鍍管支柱固定，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且外形美觀大方，風(fēng)阻少，經(jīng)過鍍鋅涂塑雙涂層能橋梁支架夠延長使用壽命，減少維護(hù)費(fèi)用。
護(hù)欄配件之所以進(jìn)行熱鍍鋅，是因?yàn)殇\在腐蝕環(huán)境中能在護(hù)欄配件表面形成性良好的薄膜。它不僅保護(hù)了鋅層本身，而且保護(hù)了護(hù)欄配件。所以，經(jīng)熱鍍鋅之后的護(hù)欄配件，地延長了使用壽命。
護(hù)欄配件在不同的安裝環(huán)境中，主要進(jìn)行兩種腐蝕，即化學(xué)腐蝕：護(hù)欄配件同周圍介質(zhì)發(fā)生直接的化學(xué)作用；其次是電化學(xué)腐蝕：護(hù)欄配件在潮濕的氣體以及導(dǎo)電的液體介質(zhì)中，由于電子的流動(dòng)而引起的腐蝕，腐蝕的結(jié)果是護(hù)欄配件表面產(chǎn)生白銹。由此可見，采用適當(dāng)?shù)腻冧\方法，可以提升護(hù)欄配件的質(zhì)量，同時(shí)能夠提升護(hù)欄配件的機(jī)械性能與使用壽命，應(yīng)注意的是，在鍍鋅工藝的加工過程中，要采用正確的控制方法，才能達(dá)到提升護(hù)欄配件的質(zhì)量和性能的目的。
橋梁護(hù)欄支架的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
橋梁支架是橋梁結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分，是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，是直接影響橋梁壽命與行車的關(guān)鍵。橋梁支架在我國應(yīng)用的近三十年間，經(jīng)過研討與提升，在橋梁工程上普遍應(yīng)用，對(duì)提升橋梁的使用壽命和行車舒適性及性提供了。橋梁支架就其本身技術(shù)而言在我國已成熟。但是，一個(gè)優(yōu)良的技術(shù)具體到應(yīng)用過程中，還應(yīng)本著正確選型，嚴(yán)格制造工藝，正確安裝使用三要素并舉的原則，才能充足體現(xiàn)其技術(shù)應(yīng)具備的功能。作為公路的設(shè)施，對(duì)行車、行車舒適度、公路景觀、工程造價(jià)具有的影響，所以在建設(shè)公路時(shí)，充足認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。
防撞橋梁護(hù)欄支架構(gòu)造的一部分，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏的和不及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，大部分橋梁支架會(huì)在橋梁支架伸縮縫處形成臺(tái)階，直接影響到橋梁支架的服務(wù)質(zhì)量；設(shè)計(jì)工程師在伸縮縫設(shè)計(jì)過程中只注重計(jì)算橋梁支架的伸縮量，并以此進(jìn)行選型，而往往對(duì)伸縮裝置的性能了解不全，忽略了產(chǎn)品的相應(yīng)技術(shù)要求；另外橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和設(shè)置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。
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