凸輪轉(zhuǎn)子泵內(nèi)部出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致阻塞的情況發(fā)生。轉(zhuǎn)子泵是由葉輪產(chǎn)生動(dòng)力來(lái)牽引導(dǎo)石油進(jìn)入到管道里面的,葉輪或者其他的組件出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)造成油泵的過(guò)濾系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,一些可以過(guò)濾的物質(zhì)進(jìn)入到轉(zhuǎn)子泵內(nèi)部是可以被過(guò)濾掉的,一旦過(guò)濾系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,這些雜質(zhì)就沒(méi)有辦法過(guò)濾掉,堵塞出現(xiàn)也是在所難免的。
凸輪轉(zhuǎn)子泵在設(shè)計(jì)布置管道時(shí),應(yīng)注意如下事項(xiàng):
1、選擇轉(zhuǎn)子泵管道直徑,管道直徑大,在相同流量下、液流速度小,阻力損失小,但價(jià)格高,管道直徑小,會(huì)導(dǎo)致阻力損失急劇增大,使所選泵的揚(yáng)程增加,配帶功率增加,成本和運(yùn)行費(fèi)用都增加。因此應(yīng)從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的角度綜合考慮。
2、排出管及其管接頭應(yīng)考慮所能承受的大壓力。
3、泵的排出側(cè)需要裝設(shè)閥門(mén)(球閥或截止閥等)和逆止閥。閥門(mén)用來(lái)調(diào)節(jié)泵的工況點(diǎn),逆止閥在液體倒流時(shí)可防止泵反轉(zhuǎn),并使泵避免水錘的打擊。(當(dāng)液體倒流時(shí),會(huì)產(chǎn)生大的反向壓力,使泵損壞)
4、管道布置應(yīng)盡可能布置成直管,盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長(zhǎng)度,需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,彎頭的彎曲半徑應(yīng)該是管道直徑的3~5倍,角度盡可能大于90℃。
凸輪轉(zhuǎn)子泵的使用注意事項(xiàng):
1、加油量應(yīng)適當(dāng)。油量應(yīng)適當(dāng),過(guò)多會(huì)增加攪油阻力和燃料耗費(fèi),并且有可能會(huì)造成制動(dòng)失靈;過(guò)少會(huì)加快齒輪磨損,對(duì)齒輪修理形成晦氣影響。
2、不能用齒輪油泵代替準(zhǔn)雙曲面齒輪油。這是因?yàn)闇?zhǔn)雙曲面轉(zhuǎn)子泵齒輪之間滑動(dòng)很大,一般情況下齒輪油泵無(wú)法堅(jiān)持達(dá)到的光滑油膜,假如在其間運(yùn)用了通常齒輪油,準(zhǔn)雙曲面齒輪將很快損壞。
3、齒輪油泵運(yùn)用忌諱。從齒輪油泵修理和保護(hù)的視點(diǎn)看,在運(yùn)用中,禁止向齒輪油中參加柴油等進(jìn)行稀釋?zhuān)膊灰蛴绊懚炱鸩蕉婵竞髽?,變速器,避免齒輪油嚴(yán)峻蛻變。假如呈現(xiàn)這種狀況,應(yīng)換用低粘度的多級(jí)齒輪油。
4、分清機(jī)油和齒輪油的標(biāo)號(hào)。規(guī)則為高的分級(jí)標(biāo)號(hào)用在齒輪油上,低的分級(jí)標(biāo)號(hào)用于發(fā)起機(jī)光滑油。特別注意的是齒輪油泵和發(fā)起機(jī)油粘度等級(jí)并無(wú)聯(lián)絡(luò),同類(lèi)型不能互相使用。而且不能將齒輪油當(dāng)發(fā)起機(jī)油運(yùn)用,否則發(fā)起機(jī)將會(huì)出現(xiàn)燒瓦,粘缸和燒結(jié)活塞頂?shù)葒?yán)峻事故。
5、不要認(rèn)為高粘度齒輪油的光滑功能好。運(yùn)用粘度太高的齒輪油,將會(huì)使燃料耗費(fèi)明顯添加,應(yīng)盡能夠運(yùn)用適宜的多級(jí)齒輪油。
6、應(yīng)及時(shí)按規(guī)則換用新油,無(wú)油質(zhì)剖析手法時(shí),按規(guī)則期限換油。要趁熱放出舊油,并將齒輪和齒輪箱清潔潔凈后方可參加新油。加油時(shí),應(yīng)避免水分和雜質(zhì)混入。
7、正確運(yùn)用齒輪油泵。比如運(yùn)用單級(jí)油;在換季保護(hù)時(shí)換用不一樣的粘度標(biāo)號(hào);放出的舊油如不到換油期限,可在再次換油時(shí)加車(chē)運(yùn)用。
凸輪轉(zhuǎn)子泵泄漏的主要渠道是間隙(間隙是 <0.1mm的縫隙),液壓系統(tǒng)的泄漏主要有縫隙泄漏,多孔隙泄漏,粘附泄漏和動(dòng)力泄漏等形式。
1、縫隙泄漏:
在液壓元件中,有可能漏油的表面,包括有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面和固定連接的表面,在這些表面之間可能出現(xiàn)間隙,如果系統(tǒng)的這些間隙的一端為高壓油,另一端為低壓油或大氣,高壓油就會(huì)從縫隙中流向低壓區(qū)而造成泄漏??p隙泄漏是液壓元件泄漏的主要形式,泄漏的大小與縫隙的兩端壓力差,液體粘度,縫隙的長(zhǎng)度、寬度和高度等因素有關(guān)。由于泄漏量的大小與縫隙高度的三次方成正比,因此在結(jié)構(gòu)和工藝允許的條件下,應(yīng)盡可能減小縫隙高度。
2、粘附泄漏:
粘性液體與固體壁之間是有粘附性作用的,兩者接觸后,在固體表面上粘附著薄薄的一層液體,但粘附層較厚時(shí),就會(huì)形成泄漏的液滴。因此,兩表面間不接觸的微觀凹陷處,形成許多截面形狀多樣,大小不等的孔隙,當(dāng)結(jié)合面表面的粗糙度所造成的孔隙截面遠(yuǎn)比分子或者分子團(tuán)的尺寸大時(shí),液體在壓力差作用下,可通過(guò)這些孔隙而泄漏。
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