高粘度齒輪油泵主要有內(nèi)外轉(zhuǎn)子、軸、泵體、泵蓋、托架、密封、軸承等組成。高粘度齒輪油泵的轉(zhuǎn)速與流量呈線型函數(shù)關(guān)系,高粘度齒輪油泵可適當(dāng)改變轉(zhuǎn)速來改變泵的流量。乳化降粘劑是一種表面活性劑,它可以降低油滴對(duì)水的表面張力,使原本油包水型乳狀液轉(zhuǎn)變?yōu)樗托腿闋钜?,稠油微粒穩(wěn)定地懸浮在水中,明顯降低,流動(dòng)性能大程度提升,有利于稠油的輸送,同時(shí)又是一種比較經(jīng)濟(jì)的降粘方法。
高粘度齒輪油泵的特點(diǎn):
一、齒輪與軸制成一體,其剛性及性不錯(cuò)于齒輪與軸單制造的齒輪泵。低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結(jié)構(gòu),即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場(chǎng)合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑,這是為了減小齒輪的徑向受壓面積,降低齒輪、軸承的載荷。
二、泵體及加熱方式一般來說,齒輪泵的泵殼越重,其不怕溫度、不怕壓強(qiáng)度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵,亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成,或采用擠壓鋁合金型材加工制造。
三、為解決高粘度齒輪泵的困油現(xiàn)象,通常在泵蓋上開設(shè)對(duì)稱的卸荷槽,或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對(duì)稱卸荷槽,吸液側(cè)采用錐形卸荷槽,排液側(cè)為矩形卸荷槽,卸荷槽的深層也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。
四、齒輪結(jié)構(gòu)高粘度齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒,齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪,高溫齒輪泵常采用變位齒輪,輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。
五、由于高粘度齒輪泵輸送的介質(zhì)粘度較不錯(cuò),為減小流動(dòng)阻力,提升泵的吸液能力,對(duì)介質(zhì)進(jìn)行加熱或保溫。
六、當(dāng)電加熱方式缺乏性或?qū)囟瓤刂埔蟛桓邥r(shí),可采用外置式結(jié)構(gòu)。內(nèi)嚙合齒輪泵,其泵頭部分的夾套可以對(duì)輸送流體的溫度進(jìn)行控制,無論是在高溫或低溫環(huán)境下,均可帶外置式夾套。
七、通常采用電熱元件加熱,可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動(dòng)不大,輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時(shí),建議采用流體加熱方式,特別是排量大的齒輪泵。
八、當(dāng)輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時(shí),可采用成本較不錯(cuò)的不銹鋼材料。高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料,這種材料在強(qiáng)度、性及成本方面的綜合性能不錯(cuò)。
九、流體加熱又分內(nèi)置、外置式結(jié)構(gòu)。所謂內(nèi)置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內(nèi)部設(shè)計(jì)夾熱套外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。
十、往夾套內(nèi)通入蒸汽、導(dǎo)熱油,還是冷卻水,要根據(jù)介質(zhì)具體情況而定。內(nèi)置式適用于對(duì)輸送液體溫度均勻性要求較不錯(cuò),或要求對(duì)高溫液體進(jìn)行均勻冷卻的場(chǎng)合。
高粘度齒輪油泵是輸送高粘度液體較為理想的設(shè)備,其應(yīng)用范圍普遍。目前,盡管國(guó)內(nèi)企業(yè)已生產(chǎn)出不少適于輸送高粘度液體的齒輪泵,但由于測(cè)試手段不優(yōu)良,在材料選擇、泄漏與噪聲防治方面仍存在一些問題。特別是國(guó)產(chǎn)高粘度齒輪泵在速率、性與使用壽命等方面與產(chǎn)品存在大差距。因此,我國(guó)石油和化工等行業(yè)所使用的高粘度齒輪泵多數(shù)仍依賴進(jìn)入口。
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