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機械制造新技術的應用探究跟船舶建造與船舶精度管理一、機械制造工藝新技術的應用探究
1、現(xiàn)代機械制造技術的內(nèi)涵釋義
20世紀80年代中期，理論界結(jié)合制造技術的發(fā)展程度，提出了現(xiàn)代機械制造技術這一概念，早期的機械制造技術完全依賴于人工操作實現(xiàn)，隨著工業(yè)革命的發(fā)展，機械力取代了人工，從而大大提升了機械制造生產(chǎn)效率，同時解放了人力。從內(nèi)涵層面來看，制造技術涵蓋了零件加工技術與機械制造技術。前者多依賴機床完成，后者則指機動車制造、輪船制造等。近年來，機械制造方法有了很大的改進，除機械加工方法外，還出現(xiàn)了電加工、光學加工、電子加工、化學加工等非機械加工方法，因此人們把機械制造技術擴大，稱之為機械制造技術，具有泛指之意，強調(diào)了各種各樣的機械制造技術，但機械制造技術仍是主體和基礎部分。
2、現(xiàn)代機械制造工藝行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢
(1)信息化態(tài)勢
隨著信息技術的高速發(fā)展與推廣應用，諸多機械制造類企業(yè)相繼將現(xiàn)代化信息技術引人到機械制造領域之中，此種行業(yè)發(fā)展態(tài)勢對制造類企業(yè)而言，不膏帶來一場全新的革命，因此，對國內(nèi)機械制造類企業(yè)而言，應當積極注重引人現(xiàn)代信息技術，著力推動制造技術創(chuàng)新與制造工藝革新，進而提升機械制造類企業(yè)的核心競爭能力。
(2)綠色環(huán)?；l(fā)展態(tài)勢
雖然當代機械制造工藝生產(chǎn)出來的產(chǎn)品對我們?nèi)粘Ｉ钪械氖褂糜兄容^重要的地位，但是也不能是在破壞環(huán)境的前提下。因此，在產(chǎn)品的制造過程當中就必須要嚴格把關，提倡綠色生產(chǎn)，同時在對材料選取、設計規(guī)范及產(chǎn)品的包裝等全過程都要以環(huán)境保護為主旨，真正實現(xiàn)環(huán)保生產(chǎn)。
(3)自動化態(tài)勢
自動化技術在機械制造領域的應用，使得生產(chǎn)效率得以顯著提升，產(chǎn)品的品質(zhì)也更有保障。對國內(nèi)機械制造類企業(yè)而言，應當積極推廣生產(chǎn)制造自動化，進而實現(xiàn)對生產(chǎn)成本的有效控制，使企業(yè)員工的工作強度得以降低。
隨著經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展，全球經(jīng)濟技術交流的不斷深化合作，新技術，新工藝在機械制造行業(yè)的應用會越來越廣泛，信息化，自動化將引領未來社會的發(fā)展方向，同時綠色環(huán)保的理念也將滲透到生產(chǎn)工作生活的方方面面。我們應結(jié)合自身實力，同時學習國外先進技術，堅定不移走科技強國之路，讓我們的民族工業(yè)早日屹立世界之林。
二、船舶建造與船舶精度管理
1、船舶建造的特點
眾所周知，船體的建造是按照設計的船體圖紙，經(jīng)過鋼材預處理、切割加工、彎曲加工、裝配和焊接等一系列的工序生產(chǎn)過程。鋼材預處理后被加工成零件，然后組裝成部件、分段，再在平臺總組成總段，最后在船塢搭載合攏成主船體。船舶建造具有以下施工特點：①船體建造的周期長、工序多，累計誤差比較大；②船體結(jié)構(gòu)大，其形狀尺寸允許的誤差，相對機加工較大，但相對本身尺寸的誤差很小；③船體建造過程中的變形情況復雜，要掌握在切割、冷熱加工、焊接、矯正、吊運和沖砂過程中的彈塑性與熱塑性變形規(guī)律比較困難；④建造過程中大多是手工制作，手工誤差難以控制。這時就需要鑄鐵平板等工量具對制作精度加以規(guī)范。
2、船體建造精度管理
船體建造精度管理是當代造船的重大新技術之一，也是船廠現(xiàn)代化科學管理的重要內(nèi)容。它是以船體建造精度標準為基本準則，通過科學管理方法與先進的工藝技術手段，對船體建造進行全過程的尺寸精度分析與控制的一門技術。船體建造精度管理主要研究在船體建造過程中如何加放尺寸精度補償量取代余量，通過合理的建造公差，有效的工藝技術與管理技術，對船體零部件結(jié)構(gòu)進行尺寸精度控制，以提高建造質(zhì)量。
河北精工機床制造有限公司(http://www.hbbtlj.com)主要產(chǎn)品有焊接平板、三坐標測量平臺、T型槽平板、檢驗劃線平板、機床機械鑄件，花崗石平臺及量具等以及敲擊扳手、梅花扳手、防磁工具、防爆工具等。我們的產(chǎn)品廣泛應用于機械制造，航空航天，汽車制造，高鐵，風電，電機，發(fā)動機制造業(yè)等等。