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LMD(原MLZ)型單法蘭梅花形彈性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉(zhuǎn)動慣量小，適用于中高速場合，LMD(原MLZ)型單法蘭梅花形彈性聯(lián)軸器工作穩(wěn)定可靠，具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。LMD(原MLZ)型單法蘭梅花形彈性聯(lián)軸器具有較大的軸向、徑向和角向補償能力，LMD(原MLZ)型單法蘭梅花形彈性聯(lián)軸器高強度聚氨酯彈性元件耐油，承載能力大，使用壽命長，穩(wěn)定可靠，聯(lián)軸器無需潤滑，維護工作量少，可連續(xù)長期運行。
適用范圍
LMD(原MLZ)型單法蘭梅花形彈性聯(lián)軸器要適用于起動頻繁、正反轉(zhuǎn)、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作場合，例如：冶金、礦山、石油、化工、起重、運輸、輕工、紡織、水泵、風(fēng)機等。工作環(huán)境溫度 -35℃～+80℃，傳遞公稱扭矩25～12500Nm，許用轉(zhuǎn)速1500～15300r/min。
基本參數(shù)
LMD(原MLZ)型單法蘭梅花形彈性聯(lián)軸器基本參數(shù)和主要尺寸 mm
公稱轉(zhuǎn)矩Tn：25N.m
軸孔直徑d1d2dz：12、14、16、18、19、20、22、24mm
軸孔長度Y：32、42、52mm，J、Z型：27、30、38、32、42、52mm
較大長度L0為80、106、126范圍
梅花形彈性聯(lián)軸器的匹配跟結(jié)構(gòu)特點分析【一】、梅花形彈性聯(lián)軸器的匹配
彈性柱銷齒式聯(lián)軸器廣泛應(yīng)用于汽車、機械等行業(yè)，因為梅花形彈性聯(lián)軸器在傳遞扭矩的過程中只受到擠壓力，而不受到旋轉(zhuǎn)件通常所受的扭矩，在使用過程中不易磨損，使用壽命大幅提高。本文結(jié)合實際開發(fā)經(jīng)驗，對梅花形彈性聯(lián)軸器的選型、計算校核、安裝調(diào)整等方面進行了分析，提供了詳細的技術(shù)支撐。
1梅花形彈性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡介
梅花形彈性元件2裝在兩個形狀相同的半聯(lián)軸器1，3的凸爪之間，以實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的連接，通過凸爪與彈性元件之間的擠壓傳遞動力，彈性元件的彈性變形可補償兩軸相對偏移，實現(xiàn)減振緩沖。由分析可知梅花形橡膠體花瓣只受到壓力，而不再承受彎矩，能承受大的負荷，可靠性好。
2梅花形聯(lián)軸器選型1溫度影響溫度過低、過高對聯(lián)軸器的彈性元件的影響都是不利的，考慮到非金屬彈性元件材料的強度受溫度影響較為明顯，所以在進行聯(lián)軸器校核時要考慮環(huán)境溫度對其產(chǎn)生的影響。
2沖擊載荷的影響在傳動軸系中，由于動力機帶動負載啟動、突然制動和平穩(wěn)運行時突遭沖擊，均會出現(xiàn)沖擊載荷，嚴(yán)重的沖擊載荷會使聯(lián)軸器因瞬時過載而失效。
3啟動頻率的影響啟動時會產(chǎn)生附加載荷，在聯(lián)軸器選型時應(yīng)考慮啟動頻率對強度的影響。
聯(lián)軸器對中及調(diào)整彈性聯(lián)軸器所連接的兩軸的準(zhǔn)確對中，可使整個傳動系運行平穩(wěn)，不會產(chǎn)生異常振動、噪聲和異常摩損，也不會產(chǎn)生不正常的附加載荷，這對確保系統(tǒng)可靠的運行，提高聯(lián)軸器使用壽命，尤其對高速回轉(zhuǎn)軸系，具有十分重要的意義。
該方法是通過測量兩旋轉(zhuǎn)軸末端或靠背輪正面(正面讀數(shù)即軸向讀數(shù))和旋轉(zhuǎn)中心(徑向讀數(shù))的不同，來確定兩個相臨轉(zhuǎn)動軸的不對中度。
角度偏差是由靠背輪正面讀數(shù)(軸向讀數(shù))來確定，徑向位移偏差由靠背輪邊緣讀數(shù)(徑向讀數(shù))來確定。可以使用百分表架固定在一個軸上在水平和垂直方向上四點打表測量，測量時盡量使兩個轉(zhuǎn)動軸同時轉(zhuǎn)動。
梅花形彈性聯(lián)軸器選型匹配和安裝調(diào)整涉及面很廣，本文主要考慮對聯(lián)軸器正常使用影響較大的不利因素，并進行了分析論證和研究。重要的是本文給出了大量經(jīng)驗數(shù)據(jù)。
(1)比較的總結(jié)了影響梅花形彈性聯(lián)軸器使用的因素，并論述了各因素的推導(dǎo)方法；(2)給出了對中和調(diào)整的方法。
【二】、圓弧端齒彈性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特點分析
在大功率機車驅(qū)動系統(tǒng)中，由于大的驅(qū)動力矩和結(jié)構(gòu)空間的限制，常采用彈性端齒連接的梅花型彈性聯(lián)軸器。
聯(lián)軸器的端齒齒形分布通常采用三種方式：十字型端齒，徑向直齒端齒，圓弧端齒，三種方式的齒形斷面均為梯形。
相對于其它幾種齒形端面，圓弧端齒主要具有以下優(yōu)點：高剛性，當(dāng)凹齒與凸齒嚙合在一起時，輪齒間接觸面是相當(dāng)均勻連續(xù)，而且齒盤有多少對輪齒便有多少對齒接觸面，接觸面積大，因此齒盤就能承受較高的載荷而且具有很高的剛性。
自動對心，由于端面弧齒盤的輪齒齒形由外向內(nèi)沿其弧度均勻縮小，且輪齒以端齒盤的中心軸對稱。在各齒向心力的作用下，兩端齒盤實現(xiàn)自動對心。
此外，圓弧端齒彈性聯(lián)軸器較前兩種齒形具有結(jié)構(gòu)緊湊、嚙合精度高、傳遞力矩大，并便于設(shè)計、制造、安裝等一系列優(yōu)點。
采用圓弧r端齒彈性聯(lián)軸器的兩個半軸體采用等離子焊接成一體，聯(lián)軸器的端齒盤采用圓弧端齒盤，彈性聯(lián)軸器端齒盤(端齒盤1)和齒輪軸端齒盤(端齒盤2)的齒形曲率半徑相等，且各齒沿圓周均勻分部，均布精度高，這樣端齒盤1和端齒盤2就可以緊密的配合。端齒盤1和端齒盤2通常要求能互相著色的齒數(shù)要達到90%，著色面積占工作面積的75，以保證各個齒在傳遞扭矩時，可以均勻受力。
圓弧端齒彈性聯(lián)軸器較早應(yīng)用于飛機發(fā)動機，其高速、大功率的優(yōu)點在飛機發(fā)動機的應(yīng)用過程中很好的體現(xiàn)出來。相對于鐵路行業(yè)，飛機發(fā)動機中的圓弧端齒彈性聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速高、功率大，因此其運行工況加惡劣。由此可以看出，圓弧端齒彈性聯(lián)軸器能夠很好的滿足高速、重載、大功率的運行要求，能夠滿足當(dāng)前鐵路運輸中機車驅(qū)動系統(tǒng)對聯(lián)軸器的性能要求。
泊頭市恒發(fā)聯(lián)軸器廠（http://www.bthflzq.com）主營各種尼龍滑塊聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器、法蘭梅花形聯(lián)軸器產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軋機、橡膠、塑料、造紙、起重、運輸、機車、電力等機械設(shè)備,是生產(chǎn)國產(chǎn)汽車傳動軸、農(nóng)用車傳動軸、工程車及各種非標(biāo)準(zhǔn)傳動軸的廠家。熱忱的歡迎各地客戶來廠來電咨詢。