GⅡCL型基本型(窄型)鼓形齒式聯(lián)軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補(bǔ)償能力,具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點(diǎn),特別適用于低速重載工況,如冶金、礦山、起重運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)、也適用于石油、化工、通用機(jī)械等各類機(jī)械的軸系傳動。GⅡCL型基本型(窄型)鼓形齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器,齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,所謂鼓形齒即為將外齒制成球面,球面在齒輪軸線上,齒側(cè)間隙較一般齒輪大,鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移(相對于直齒聯(lián)軸器),可齒的接觸條件,提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力,延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態(tài)。 齒式聯(lián)軸器在工作時,兩軸產(chǎn)生相對角位移,內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對滑動,必然形成齒面磨損和功率消耗,因此,齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小,承載能力大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動,并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動,如燃汽輪機(jī)的軸系傳動。
鼓型齒式聯(lián)軸器損壞使用方法與應(yīng)用
[一]、鼓形齒式聯(lián)軸器損壞使用方法
鼓形齒式聯(lián)軸器的損壞原因是在使用的時候,軸系中的設(shè)備,比如說柴油機(jī)、齒輪箱、軸系和高彈性的聯(lián)軸器在設(shè)計和使用上的相互補(bǔ)充,其設(shè)計制造的水平也比較高,這樣設(shè)計出來的的船舶其質(zhì)量也很高。鼓形齒式聯(lián)軸器是因為主機(jī)的減振器下沉使得鼓形齒式聯(lián)軸器的軸系出現(xiàn)了不對稱的情況,從而加大了附加的轉(zhuǎn)矩,這樣就使得齒式聯(lián)軸器在使用的時候發(fā)熱出現(xiàn)斷裂事故。
鼓形齒式聯(lián)軸器的使用范圍是比較廣的,在很多行業(yè)中都有廣泛的使用。在具體情況中其使用方式不當(dāng)或者是在使用的時候沒有考慮周全,這樣也會使得鼓形齒式聯(lián)軸器在使用的時候被損壞。鼓形齒式聯(lián)軸器外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,所謂鼓形齒即為將外齒制成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側(cè)間隙較一般齒輪大,鼓形齒式聯(lián)軸器可允許較大的角位移(相對于直齒聯(lián)軸器),可齒的接觸條件,提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力,延長使用壽命,有角位移時沿齒寬的接觸狀態(tài)。
鼓形齒式聯(lián)軸器大直徑軋管機(jī)需求增加,其主傳動使用聯(lián)軸器的要求也越來越高,滿足該要求的聯(lián)軸器有十字式萬向聯(lián)軸器和大轉(zhuǎn)矩鼓形齒式聯(lián)軸器,其中十字式萬向聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩可以達(dá)到,但承載沖擊性能差、壽命短,這是一個很大的缺點(diǎn);大部分軋機(jī)用的標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器無法滿足要求,只達(dá)到需求轉(zhuǎn)遞轉(zhuǎn)矩的1/2~1/3,但由于它采用專門的技術(shù),再加上制造難度大,所以價格特別昂貴,使用鼓形齒式聯(lián)軸器比較合適。
鼓形齒式聯(lián)軸器傳遞動力時,輪齒類似于懸臂梁,輪齒根部承受較大的彎曲疲勞應(yīng)力。換擋、啟動、制動或嚙合不均勻時,承受沖擊載荷。齒輪的主要失效形式是斷齒,除因過載(主要是沖擊載荷過大)產(chǎn)生斷齒外,大多數(shù)情況下的斷齒,是由于傳遞動力時,在齒根部產(chǎn)生的彎曲疲勞應(yīng)力造成的。鼓形齒式聯(lián)軸器在交變接觸應(yīng)力作用下,齒面產(chǎn)生微裂紋,遂漸剝落,形成麻點(diǎn)。
[二]、齒式聯(lián)軸器的應(yīng)用
高速動車傳動系統(tǒng)的任務(wù)是將驅(qū)動力矩傳遞至輪對,并保證其平穩(wěn)運(yùn)行,這對于動車組的正常運(yùn)營有著至關(guān)重要的意義,而齒式聯(lián)軸器作為傳動系統(tǒng)的核心組件之一,負(fù)責(zé)將電機(jī)輸出軸的扭矩傳遞給齒輪箱輸入軸,其重要性是不言而喻。
聯(lián)軸器能否的工作,直接關(guān)系著列車的運(yùn)行,驅(qū)動力矩的連續(xù)性和列車的運(yùn)行品質(zhì)。所以有關(guān)聯(lián)軸器的研究對于高速列車的運(yùn)營與進(jìn)一步發(fā)展是很有必要的。而在眾多種類的聯(lián)軸器中鼓形齒式聯(lián)軸器由于其結(jié)構(gòu)緊湊,承載能力強(qiáng),偏移量適應(yīng)能力好,對裝配精度要求低,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等好處,在軌道交通領(lǐng)域運(yùn)用得十分廣泛,在我國高速動車發(fā)展過程中,動車組的傳動系統(tǒng)中就普遍采用了齒式聯(lián)軸器。
聯(lián)軸器是機(jī)械傳動系統(tǒng)當(dāng)中的核心組成部分之一,其主要作用是將主動軸的扭矩傳遞給從動軸。在高速動車組的傳動系統(tǒng)中,就是將電機(jī)扭矩傳遞給齒輪箱小齒輪軸。
聯(lián)軸器的種類繁多。通常,按照承載性質(zhì)聯(lián)軸器可以分為剛性聯(lián)軸器與彈性聯(lián)軸器,這是由聯(lián)軸器中是否具有彈性元件決定的。剛性聯(lián)軸器在安裝和工作過程中自身部件不會發(fā)生彈性變形,承受沖擊時容易發(fā)生剛性沖擊。相對來說彈性聯(lián)軸器自身具備的彈性元件能夠起到吸收振動,緩和沖擊的能力,而且聯(lián)軸器可以通過自身彈性元件的變形滿足被連接件的相對位移量。此外還有一些具備特殊功能的聯(lián)軸器。
從內(nèi)部元件的活動能力上來看,剛性聯(lián)軸器又可以分為固定式跟可移動式兩種。固定式剛性聯(lián)軸器內(nèi)部元件相互固定,不允許相對位移的產(chǎn)生。而可移齒式聯(lián)軸器內(nèi)部剛性元件保留部分自由度,可以通過元件之間的相對運(yùn)動補(bǔ)償被連接件之間的軸間偏差。
泊頭市恒發(fā)聯(lián)軸器廠(http://www.bthflzq.com)主營各種聯(lián)軸器膜片、齒式聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軋機(jī)、橡膠、塑料、造紙、起重、運(yùn)輸、機(jī)車、電力等機(jī)械設(shè)備,是生產(chǎn)國產(chǎn)汽車傳動軸、農(nóng)用車傳動軸、工程車及各種非標(biāo)準(zhǔn)傳動軸的廠家。熱忱的歡迎各地客戶來廠來電咨詢。
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