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齒式聯(lián)軸器干摩擦容易損壞和可允許較大的角位移[一]、鼓型齒式聯(lián)軸器干摩擦容易損壞
在齒面間存在干摩擦情況下對齒輪聯(lián)軸器進(jìn)行力學(xué)分析，用數(shù)值的方法對齒輪附加力進(jìn)行計并通過轉(zhuǎn)子模擬試驗(yàn)臺進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果表明，干摩擦力的存在使齒輪聯(lián)軸器附加力發(fā)生改變，鼓型齒式聯(lián)軸器作為回轉(zhuǎn)機(jī)械的重要組成部分，不僅起到聯(lián)接兩個軸段傳遞扭矩的作用，而且還可以補(bǔ)償由安裝、制造和熱變形引起的誤差，與其他聯(lián)軸器相比，具有體積小、傳遞扭矩大等特點(diǎn)，得到廣泛應(yīng)用，但在傳遞扭矩的過程中會發(fā)生各種振動和磨損，特別是在高速回轉(zhuǎn)的情況下振動和磨損嚴(yán)重。
通過對鼓型齒式聯(lián)軸器聯(lián)接軸系的扭轉(zhuǎn)、彎曲車由向振動的大量試驗(yàn)及力學(xué)分析,對鼓形齒式聯(lián)軸器的白激振動進(jìn)行了較為系統(tǒng)的總結(jié)，指出引起激振動主要原因是齒輪聯(lián)軸器剛度的非線性;齒面的摩擦力;內(nèi)外齒輪的不對中及中問浮動體的特殊結(jié)構(gòu)。另外山內(nèi)、染谷等人在齒面存在摩擦作用下對半聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動進(jìn)行了非線性分析，從以往研究中可以看出，鼓型齒式聯(lián)軸器齒面問的摩擦力是引起其磨損和振動的主要原因。用數(shù)值的方法對齒輪附加力、附加力矩進(jìn)行計算。
對鼓形齒附加力矩進(jìn)行了測試，與計算結(jié)果進(jìn)行了較。齒聯(lián)軸器內(nèi)外齒輪嚙合的特點(diǎn)是多齒嚙合，在內(nèi)外齒輪發(fā)生相對位移時可能部分齒發(fā)生脫齒現(xiàn)象。力學(xué)模型建模方法和假設(shè)是把輪齒沿齒輪的軸向進(jìn)行離散化，將其分割成M分割單元，每一分割單元的寬度為b，其中b=BlM,B是齒的寬度，為了簡化計算，假設(shè)外齒第j個分割單元在與內(nèi)齒接觸變形時，其變形量等效到分度圓輪廓的法向；把每一個分割單元嚙合齒對看作是相互互不影響的彈簧，其嚙合剛度取平均值k，忽略材料的連續(xù)性；齒的誤差、變形以及原始間隙都等效到分度圓上處理。
在設(shè)計鼓型齒式聯(lián)軸器簡單的方法是將鼓度曲線設(shè)計為一段圓弧，與此相對應(yīng)的加工滾刀軌跡圓稱之為鼓度圓，其半徑即為鼓度圓半徑。也有將鼓型齒式聯(lián)軸器的鼓度曲線設(shè)計為不同半徑的幾段圓弧組成的，目的是既可滿足強(qiáng)度要求，又可減少因側(cè)隙要求而減薄內(nèi)外齒的齒厚。分度圓柱截面上齒廓上齒廓曲線的曲率半徑，在分度圓柱截面上，根據(jù)加工方法的不同，齒廓曲線可以是橢圓或是雙曲線，其上每點(diǎn)的曲率半徑都是變化的。
[二]、齒式聯(lián)軸器可允許較大的角位移
紅外照相技術(shù)則能在設(shè)備狀態(tài)不佳時，將軸承、電機(jī)殼體、聯(lián)軸器等過熱的部位區(qū)分開來，齒式聯(lián)軸器并確定聯(lián)軸器的對中誤差，再結(jié)合以振動分析等其它預(yù)測技術(shù)，會產(chǎn)生比較好的效果。齒式聯(lián)軸器的內(nèi)外齒由于長時間使用會導(dǎo)致齒部磨損，會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象，從而影響聯(lián)軸器使用壽命，齒部撮合原因在于聯(lián)軸器本身沒有硬度，齒輪表面沒有進(jìn)行調(diào)質(zhì)蘸火。
高壓油泵升壓應(yīng)穩(wěn)定而緩慢嚴(yán)禁超壓，在檢修時對拆下的鼓形齒式聯(lián)軸器的尺寸及軸頭嵌入聯(lián)軸器輪轂的進(jìn)行測量并比較。齒式聯(lián)軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷，置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，通過柱銷實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，柱銷聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單容易制造，裝拆拆換彈性元件比較方便，不用移動兩聯(lián)軸器。在傳遞一樣轉(zhuǎn)矩時，徑向尺度比彈性套柱銷聯(lián)軸器要小。
兩軸水平度及同軸度過失太大，超過了聯(lián)軸器所能補(bǔ)償?shù)囊?guī)劃，使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不正確，構(gòu)成有些不觸摸，而呈現(xiàn)了附加力矩，而這個附加力矩能夠分為為軸向力，作用于內(nèi)齒圈上，這個力的巨細(xì)視過失的巨細(xì)而定，與過失成正比，過失愈大力愈大，致使起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈發(fā)作軸向位移，如果位移量偏大將無法控制導(dǎo)致聯(lián)軸器使用壽命降低，還一個原因是聯(lián)軸器安裝軸向偏差位移加大。
外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，齒式聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯(lián)軸器），可改變齒的接觸條件提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力延長使用壽命。導(dǎo)致聯(lián)軸器內(nèi)外齒不完全撮合，在經(jīng)過高轉(zhuǎn)速及高扭矩的長期使用，會出現(xiàn)此現(xiàn)象。鼔形齒聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)動方向也不是單一的，他可以順時針，逆時針都可轉(zhuǎn)動，也可以水平方向轉(zhuǎn)動，也可以在特殊結(jié)構(gòu)下垂直轉(zhuǎn)動。
泊頭市恒發(fā)聯(lián)軸器廠（http://www.bthflzq.com）主營各種聯(lián)軸器膜片、鼓型齒式聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軋機(jī)、橡膠、塑料、造紙、起重、運(yùn)輸、機(jī)車、電力等機(jī)械設(shè)備,是生產(chǎn)國產(chǎn)汽車傳動軸、農(nóng)用車傳動軸、工程車及各種非標(biāo)準(zhǔn)傳動軸的廠家。熱忱的歡迎各地客戶來廠來電咨詢