外殼是金屬的,中間是一個螺絲孔,也就是跟大地連接起來了。這里通過一個1M的電阻跟一個0.1uF的電容并聯,跟電路板的地連接在一起,這樣有什么好處呢?
1、外殼地如果不穩(wěn)定或者有靜電之類的,如果與電路板地直接連接,就會打壞電路板芯片,加入電容,就能把低頻高壓,靜電之類的隔離起來,保護電路板。電路高頻干擾之類的會被電容直接接外殼,起到了隔直通交的功能。
2、那為什么又加一個1M的電阻呢?這是因為,如果沒有這個電阻,電路板內有靜電的時候,與大地連接的0.1uF的電容是隔斷了與外殼大地的連接,也就是懸空的。這些電荷積累到確定程度,就會出問題,需要與大地連接才行,所以這里的電阻用于放電。
封裝外殼的工藝流程與趨勢
【一】、金屬外殼的工藝流程
金屬外殼自動生產線只是在部分沖壓設備上配備了搬運機械手以及傳送帶輸送裝置,沖孔工位仍然需要人工送料,沒有實現金屬封裝外殼全自動化生產,并且機械手2設計不合理,放置螺釘工位只有機械手2進行搬運,傳送效率低,從而使得整個金屬外殼自動生產線的生產節(jié)拍時間變長,導致生產效率比較低。
根據原有生產線,課題組提出了新的自動化生產線方案,采用先進的工序流程。
在生產線中落料沖壓工位和沖孔工位的動作因為模具和沖壓動作相類似,因此可以由一臺壓力機完成,即一次沖壓完成該二個工位,省去了人工送料過程,這樣就節(jié)約了人工成本,提高生產線自動化水平。并且在放置螺釘工位之間均配備一臺機械手,這樣能夠縮短生產的節(jié)拍時間,很大程度上提高生產效率。同時省去傳送帶裝置,這樣也能減少搬運機械手的數量,既能夠完成工藝流程,又達到降低設備成本的目的。
落料沖壓沖孔工位是將初始的原材料為長為270mm、寬為170mm、厚度2mm的矩形鋁合金板料,通過沖壓沖孔加工成金屬外殼所需大小的板材,即將矩形板料的一角沖壓掉邊長為50mm正邊形,并且在特定位置沖壓出直徑為4mm的通孔。
沖壓成型工位是對上一個工位加工完成的板料進行折彎,沖壓成長為220mm、寬為120mm、高為50mm的立體形狀物料,初步形成了金屬外殼的形狀。
攻絲工位是把上一個工位的立體形狀物料的底面和側面部位特定通孔的位置上進行攻絲,實現特定的通孔上帶有螺紋,方便金屬外殼在應用時的安裝。物料到位傳感器檢測金屬外殼是否己放到攻絲機指定位置,夾緊氣缸起到定位工件的作用,攻絲機啟停信號用于控制攻絲機的動作,夾緊氣缸磁性起到檢測伸出位和縮回位信號攻絲機上下位接近用于檢測攻絲機的位置。
放置螺釘工位實現的是在上一個工位物料底面沒有攻絲的4個通孔上面放置螺釘。手指氣缸的開合起到放置螺釘的作用,夾緊氣缸起到定位工件的作用。此外,還有通過到位傳感器將放置螺釘啟動信號反饋給控制器。
沖壓螺釘工位是將螺釘沖壓到金屬外殼底面上,與物料緊密結合,形成較終的金屬外殼。
【二】、微波器殼體發(fā)展趨勢
勃發(fā)展的我國沖壓件市場表現出了強勁的增長勢頭,可是我國沖壓件市場并沒有給國內本土企業(yè)帶來機遇,而是主要被跨國企業(yè)瓜分,目前要任務是不斷深化,加速沖壓件沖壓件行業(yè)的本土化。低成本是國內的沖壓模具的特點,也是優(yōu)點,促使了國內品牌汽的車快速發(fā)展,低成本并不代表著低水平。國內低水平的沖壓模具也同樣生產出了沖壓零件,國內汽車企業(yè)的發(fā)展大部分歸功于國內沖壓件企業(yè)的發(fā)展。國內沖壓件的水平同時決定著國內汽車行業(yè)的發(fā)展速度和品質。目前,國內本土企業(yè)在沖壓件市場憑借的是低廉的成本,但是在精度和效率上和和跨國企業(yè)還是存在確定差距,因此擴展,精度適宜,高技術的沖壓市場是國內企業(yè)的要任務,也是國內沖壓市場的必然的發(fā)展趨勢,國內沖壓件企業(yè),應該認清發(fā)展趨勢,繼續(xù)保持低成本,依托高新技術,不斷提高產品質量,從而生產出低成本的產品來。
電源發(fā)展趨勢:隨著技術的進步,自動化的發(fā)展,微波器外殼的生產會逐步實現自動化,機械會逐漸的代替人來完成各個操作,實現微波器殼體的自動化生產。
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