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GⅡCLZ鼓形齒式聯(lián)軸器的特點(與直齒式聯(lián)軸器相比有以下特點) ：
作為一種傳動裝置的鼓形齒式聯(lián)軸器是由普通直齒聯(lián)軸器發(fā)展演變而來的，鼓形齒聯(lián)軸器在國外許多先進(jìn)的工業(yè)已有種種標(biāo)準(zhǔn)及系列產(chǎn)品，由兩個鼓形外齒套與一對直齒內(nèi)齒齒圈等零件組成?？績?nèi)，外齒的嚙合傳遞轉(zhuǎn)矩，并通鼓形外齒套的直齒的內(nèi)齒圈的軸線擺動（稱角向位移）來補償倆傳動軸線的相對偏移。齒長方向的鼓度越大，其角向位移越大，,一般使用推薦1°～1.5°，而舊的齒輪聯(lián)軸器只允許0.5°；
從彎曲強(qiáng)度和承載能力來看，在相同的工作條件下鼓形齒聯(lián)軸器傳遞扭矩可提高15～20%。齒長方向的鼓度，使齒對接觸情況較好，因此鼓形齒式聯(lián)軸器有傳動能力大、角位移大、傳動平穩(wěn)、效率高、壽命長等優(yōu)點。因此逐步取代直齒聯(lián)軸器，并廣泛用于冶金機(jī)械，重型、礦山機(jī)械，起重、運輸機(jī)械等傳動。
塔式起重機(jī)安裝檢驗必要性同卷筒電氣回路故障解決措施(一)、塔式起重機(jī)安裝檢驗的必要性
隨著城市化進(jìn)程越來越快，工程項目的規(guī)模越來越大，塔式起重機(jī)逐漸成為現(xiàn)代化工程和民用工程的重要起重設(shè)備。通過塔式起重機(jī)的工作，大大的降低了人力物力的浪費，提高了工程效率。
但是塔式起重機(jī)屬于高層工作，存在一定的危險性。因此，需相關(guān)部門認(rèn)識到其重要性，加強(qiáng)對塔式起重機(jī)的安裝和檢驗檢查工作，確保機(jī)器設(shè)備的正常運行。
經(jīng)濟(jì)改革開發(fā)以來，我國就不斷的在開發(fā)城市工程基礎(chǔ)措施，隨著大建筑工程項目的增多，對大型機(jī)械設(shè)備的使用也日益頻繁，其中塔式起重機(jī)的使用頻率非常高，在大型建筑施工項目中，塔式起重機(jī)是施工中必不可少的機(jī)械設(shè)備之一。雖然大型設(shè)備的運用，提升了建筑工程的工作效率，降低了人力成本，促進(jìn)建筑工程的發(fā)展，但由于大型機(jī)械設(shè)備的存在，如果對塔式起重機(jī)的安裝和檢驗工作不合格，在設(shè)備工作期間可能會造成機(jī)械設(shè)備的損壞，更甚至可能會直接威脅工人的人身安全，造成機(jī)械設(shè)備維修成木的提升，還可能造成傷亡事故，嚴(yán)重影響建筑工程的施工進(jìn)度以及整體工程的經(jīng)濟(jì)效率。所以，嚴(yán)格落實好塔式起重機(jī)的安裝檢驗工作，有利于建筑工程的高效施工，提高建筑工程的質(zhì)量和俐潤空間，進(jìn)而提升企業(yè)的競爭力。
在起重機(jī)工作時，起升機(jī)構(gòu)與變幅機(jī)構(gòu)的減速器與電動機(jī)之間的聯(lián)軸器不對中或者兩者之間的軸由于安裝誤差過大，都會引起機(jī)器的振動、軸承的磨損以及軸的撓曲變形，嚴(yán)重的將會使得減速器高速軸斷裂，對系統(tǒng)的正常運行產(chǎn)生很大的威脅，從最近的幾次起重機(jī)減速器斷軸的事故來看，有可能是此種因素所引起的。
(二)、卷筒機(jī)械與電氣回路故障的解決措施
電纜卷筒是軌道式龍門吊上不可或缺的重要組成部分之一，如果電纜卷筒發(fā)生故障，則會影響龍門吊的正常工作。為了進(jìn)一步確保龍門吊的安全、穩(wěn)定、可靠運行，就必須保證電纜卷筒的故障率盡可能低，并且在卷筒出現(xiàn)故障后，應(yīng)當(dāng)快速查明故障原因，并采取相應(yīng)的措施加以解決處理，在最短的時間內(nèi)消除故障，只有這樣才能使龍門吊始終處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)。
(1)電路改造。若選用中間供電的方式，則會使電纜卷筒面臨著如何自動調(diào)節(jié)電機(jī)正反轉(zhuǎn)的問題，即大車行走至中間點位置時如何自動改變轉(zhuǎn)向。為了解決這一問題，可將兩個能夠控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的接觸器增設(shè)在主電路中，并設(shè)置與此相應(yīng)的行程開關(guān)，利用開關(guān)來控制接觸器的啟停。在增設(shè)兩個接觸器時，要將其自接接在卷筒電機(jī)接線端，確保接觸器具備自鎖功能。當(dāng)門式起重機(jī)大車行至中間點位置時，電纜卷筒會由原本的收卷電纜操作自動轉(zhuǎn)換為釋放電纜操作，使中間點位置成為切換電纜卷筒轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵點。在中間點一側(cè)時，電纜卷筒的轉(zhuǎn)向與大車走行輪的轉(zhuǎn)向相同，在中間點另一側(cè)時，電纜卷筒的轉(zhuǎn)向與大車走行輪的轉(zhuǎn)向相反，同時，這種方式不會對卷筒原本根據(jù)大車的走向?qū)嵤┦辗烹娎|的操作產(chǎn)生任何影響。
(2)介理選用電機(jī)。通常情況下，卷筒在卷收電纜的過程中，拉力應(yīng)當(dāng)始終處于恒定狀態(tài)，并且線速度也應(yīng)當(dāng)恒定，由此可知，電機(jī)的驅(qū)動功率為定值。同時，電機(jī)的驅(qū)動功率等于轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩的乘積，其負(fù)載的機(jī)械特性為雙曲線，而力矩電機(jī)的機(jī)械特性能夠滿足該條件。為了使部分扭矩能夠得以儲備，可以選用堵轉(zhuǎn)力矩為4Nm的三相力矩電機(jī)，這樣不但可以滿足軌道式龍門吊的實際使用要求，并且能夠減少故障發(fā)生幾率。
(3)做好調(diào)試工作。在試機(jī)之前，要對電源電壓、載荷電流與卷筒相應(yīng)參數(shù)的匹配性進(jìn)行檢查，確保各個固定件安裝牢固。在試機(jī)過程中，要調(diào)整好卷取力矩，避免因力矩過大對電纜使用壽命造成影響，進(jìn)而燒毀卷筒電機(jī)。在卷筒反轉(zhuǎn)測試時，反接卷筒電機(jī)電源線即可。
南皮縣巨德傳動設(shè)備制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是從事聯(lián)軸器研究、生產(chǎn)的企業(yè)。公司產(chǎn)品主要有：各種規(guī)格鼓型齒式聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器等，供應(yīng)國內(nèi)許多機(jī)械行業(yè)，多年來廣受用戶信賴和好評。