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膠帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)方式比較同蛇形彈簧聯(lián)軸器的安裝(一)、帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)方式比較
由于電動(dòng)滾筒和Y型電動(dòng)機(jī)+聯(lián)軸器+減速器、Y型電動(dòng)機(jī)+限矩型液力耦合器+減速器軟啟動(dòng)性能差，對(duì)電網(wǎng)的沖擊大，對(duì)輸送帶的沖擊也較大，很難將輸送帶做的更長(zhǎng)，運(yùn)量更大。Y型電動(dòng)機(jī)+調(diào)速型液力耦合器+減速器速度變化的曲線為非線性關(guān)系，做閉環(huán)的難度較大，控制精度不高。繞線電動(dòng)機(jī)+減速器存在啟動(dòng)和停車(chē)的能耗大，控制方式比較復(fù)雜。高速直流電動(dòng)機(jī)+減速器、低速直流電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)上的驅(qū)動(dòng)滾筒功率因數(shù)低，直流電機(jī)的維護(hù)工作量大。所以目前在大型帶式輸送機(jī)上Y型電機(jī)CST驅(qū)動(dòng)裝置、變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)+減速器使用最為廣泛，但是Y型電機(jī)CST驅(qū)動(dòng)裝置不宜用于要有調(diào)速功能的場(chǎng)合。
(二)、蛇簧聯(lián)軸器的安裝
JS蛇形簧聯(lián)軸器在帶式輸送機(jī)上的改造安裝，主要是按以下流程進(jìn)行：(1)裝配密封件和輪轂：先將密封圈放在軸上，再裝配輪轂輪轂與軸之間采用漲套連接。
(2)調(diào)整對(duì)中：用規(guī)尺仔細(xì)衡量?jī)奢S轂間的間隙、對(duì)中情況、同軸情況，調(diào)整相應(yīng)尺寸確保在誤差允許內(nèi)。
(3)蛇形彈簧安裝：在安裝彈簧前，先采用2號(hào)鋰基脂填滿軸轂間距和凹槽，把彈簧扣入聯(lián)軸器軸轂的牙槽內(nèi)，用軟木捶敲入。
(4)保護(hù)外罩安裝：把密封圈置于輪轂上的合適位置處，嵌入下半個(gè)外殼上的凹槽內(nèi)，將墊片安放在兩個(gè)半片外殼接口的地方，再采用螺栓擰緊裝配好。
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