JS型蛇形簧聯(lián)軸器以蛇形彈簧片軸向嵌入兩半聯(lián)軸器的齒槽內(nèi),來實(shí)現(xiàn)原動機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接,由于簧片的特殊性能,從而很大程度上避免了原動機(jī)與工作機(jī)的共振現(xiàn)象,使用壽命遠(yuǎn)高于非金屬彈性元件聯(lián)軸器;簧片所接觸的齒面為弧形,接觸面的大小隨傳遞扭矩的大小而變化,因而它能承受較大的載荷變動量,經(jīng)測定其短時超載能力為額定扭矩的2~3倍,傳動效率達(dá)99.5%,運(yùn)行可靠;且蛇形彈簧聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)簡單,裝拆方便,允許有較大的安裝偏差,適用于沖擊式的碎煤機(jī)、蛇形彈簧聯(lián)軸器碎石機(jī)、曲柄往復(fù)運(yùn)動、礦山、重型機(jī)械、減速機(jī)等。
帶式輸送機(jī)驅(qū)動方式比較同蛇形簧聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
其一、膠帶輸送機(jī)驅(qū)動方式比較
由于電動滾筒和Y型電動機(jī)+聯(lián)軸器+減速器、Y型電動機(jī)+限矩型液力耦合器+減速器軟啟動性能差,對電網(wǎng)的沖擊大,對輸送帶的沖擊也較大,很難將輸送帶做的更長,運(yùn)量更大。Y型電動機(jī)+調(diào)速型液力耦合器+減速器速度變化的曲線為非線性關(guān)系,做閉環(huán)的難度較大,控制精度不高。繞線電動機(jī)+減速器存在啟動和停車的能耗大,控制方式比較復(fù)雜。高速直流電動機(jī)+減速器、低速直流電動機(jī)直接驅(qū)動膠帶輸送機(jī)上的驅(qū)動滾筒功率因數(shù)低,直流電機(jī)的維護(hù)工作量大。所以目前在大型膠帶輸送機(jī)上Y型電機(jī)CST驅(qū)動裝置、變頻調(diào)速電動機(jī)+減速器使用最為廣泛,但是Y型電機(jī)CST驅(qū)動裝置不宜用于要有調(diào)速功能的場合。
其二、蛇形簧聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
蛇形簧聯(lián)軸器是以蛇形彈簧片嵌入兩半聯(lián)軸節(jié)的齒槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)主傳動軸與從動軸的聯(lián)接部件。其承載轉(zhuǎn)矩大、撓性好、傳遞效率高、使用壽命長;能允許較大的徑向位移、軸向位移和角向偏差,拆裝方便,被廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械。蛇形彈簧聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)包含兩個半聯(lián)軸器齒塊、一個鋁合金外罩(兩個半聯(lián)軸器)、兩個密封件和一個高強(qiáng)彈簧片組成?;善巧咝位陕?lián)軸器的關(guān)鍵部件,其設(shè)計(jì)和加工是比較重要的。煤礦井下帶式輸送機(jī)啟動頻繁,沖擊大,會有短時過載,安裝時會有角度、軸線及徑向誤差,工作環(huán)境復(fù)雜。
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