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WGP帶制動(dòng)盤鼓形齒式聯(lián)軸器是齒式聯(lián)軸器的改進(jìn)型，相對(duì)于直齒聯(lián)軸器來說可允許大的角位移，可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長使用壽命，具有角位移時(shí)沿齒寬的接觸狀態(tài)，由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。
WGP帶制動(dòng)盤鼓形齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)。
建筑用起重機(jī)的檢驗(yàn)項(xiàng)目以及電纜卷筒類型原理[一]、建筑用起重機(jī)的檢驗(yàn)項(xiàng)目
1、技術(shù)資料的檢驗(yàn)
起重機(jī)在使用的過程中，使用企業(yè)應(yīng)該要求制造單位提供相應(yīng)的資格證明，制造單位還應(yīng)該提供建筑起重機(jī)的電氣原理圖、總圖、主要受力構(gòu)件圖以及安裝使用維護(hù)的說明書等，起重機(jī)的維修保養(yǎng)合同以及檢驗(yàn)報(bào)告也應(yīng)該到位。
2、建筑起重機(jī)的整機(jī)外觀
起重機(jī)的相關(guān)部位應(yīng)該清晰地標(biāo)識(shí)出額定起重量，在建筑起重機(jī)上應(yīng)該具有供檢修作業(yè)以及輔助的維修平臺(tái)。建筑起重機(jī)的整體部件質(zhì)量要達(dá)標(biāo)，就受力構(gòu)件而言，整體要穩(wěn)定可靠，不能產(chǎn)生裂紋以及發(fā)生塑性形變。起重機(jī)在整體穩(wěn)定性無法保證時(shí)，應(yīng)該申請(qǐng)報(bào)廢處理；假如起重機(jī)因?yàn)樗苄孕巫儑?yán)重導(dǎo)致起重機(jī)運(yùn)行危險(xiǎn)時(shí)，及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，起重機(jī)銹蝕應(yīng)該保證在原厚度的10%范圍內(nèi)。產(chǎn)生的裂紋要及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)工作，修復(fù)工作無法進(jìn)行時(shí)，應(yīng)該申請(qǐng)報(bào)廢處理。
3、無損探傷與靜載試驗(yàn)
無損探傷主要是對(duì)起重機(jī)的主要部件進(jìn)行的，對(duì)主要受力部件可以采用磁粉探傷的方式；對(duì)于主梁受拉區(qū)的腹板以及翼緣板的無傷探傷可以采用超聲波探傷或者射線探傷。靜載試驗(yàn)可以對(duì)起重機(jī)的使用安全性進(jìn)行驗(yàn)證，操作步驟為：起重機(jī)起吊額定載荷并升高至10~20cm高，將載荷重量無沖擊地加載至1.25倍，懸空時(shí)間應(yīng)該超過10min，在懸空結(jié)束后對(duì)起重機(jī)的相關(guān)部件進(jìn)行檢查.檢測(cè)起重機(jī)是否存在安全隱患。
4、安全裝置檢測(cè)
對(duì)起重機(jī)械需要進(jìn)行檢測(cè)的安全裝置主要包括：起重限制器、超速保護(hù)裝置、位置限制器(包括行程限位器、顯示及偏斜調(diào)整裝置、起升高度限位器和緩沖器等)以及防風(fēng)裝置(包括別軌器、夾軌器、防風(fēng)鐵鞋、錨定裝置、防風(fēng)纜)。在使用過程中上述安全裝置容易放生損壞、或拆、失效等問題，安全事故極易因?yàn)榘踩b置的缺失而發(fā)生。在對(duì)安全裝置檢測(cè)的過程中要采取合理的檢測(cè)方法。
5、理化試驗(yàn)檢測(cè)
對(duì)起重機(jī)的化學(xué)性能、工藝性能及物理性能進(jìn)行檢驗(yàn)是起重機(jī)理化性能檢測(cè)的主要內(nèi)容，整個(gè)監(jiān)測(cè)過程中會(huì)分析起重機(jī)的機(jī)械成分和化學(xué)成分，進(jìn)而完成起重機(jī)械整體檢測(cè)材料性質(zhì)的工作，對(duì)起重機(jī)材料檢驗(yàn)是能夠滿足國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)硬度及強(qiáng)度的要求。檢驗(yàn)工作的有關(guān)人員還要分析全屬材料中的晶體腐蝕、晶體粒度以及夾雜物，從而對(duì)起重機(jī)的整體質(zhì)量進(jìn)行了解。
采用變頻調(diào)速控制的提升機(jī)械仍可使用傳統(tǒng)的速度控制方法，如行車的速度控制，仍使用傳統(tǒng)的凸輪控制器，不同的檔位給出了上升或下降方向的指令和多級(jí)速度指令，輸入到變頻器的控制端，實(shí)現(xiàn)方向控制和調(diào)速。抑制變頻調(diào)速系統(tǒng)振動(dòng)的措施是將傳動(dòng)系統(tǒng)的剛性聯(lián)軸器改為彈性聯(lián)軸器。
[二]、電纜卷筒的類型及其工作原理
電纜卷筒的產(chǎn)品種類相對(duì)較多，比較常見的有配重式、磁滯式、變頻式、力矩式等等。大體上可將電纜卷筒分為以下兩種類型：一種是彈簧驅(qū)動(dòng)式電纜卷筒，其常被用于控制電纜的放出和卷起，這種類型的電纜卷筒在起重機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用較多；另一種是電機(jī)驅(qū)動(dòng)式電纜卷筒，其基本工作原理如下：力矩電機(jī)具有變轉(zhuǎn)矩輸出的特性，在高轉(zhuǎn)速的情況下會(huì)輸出小轉(zhuǎn)矩，在低轉(zhuǎn)速的情況下會(huì)輸出大轉(zhuǎn)矩，這種機(jī)械特性能夠滿足電纜卷筒的要求。當(dāng)設(shè)備正向接近地面電纜錨位時(shí)，力矩電機(jī)處于正常工作狀態(tài)，通過減速機(jī)放大轉(zhuǎn)矩后帶動(dòng)卷盤旋轉(zhuǎn)，在卷盤旋轉(zhuǎn)的過程中收卷電纜。力矩電機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)隨著電纜卷繞自徑的不斷增大而降低，并輸出與此相適應(yīng)的較大轉(zhuǎn)矩，以此確保大車運(yùn)行速度與收攬速度趨于一致，始終保持恒定的收攬張力。當(dāng)設(shè)備反向遠(yuǎn)離地面電纜時(shí)，力矩電機(jī)保持不變的電動(dòng)勢(shì)方向，與此同時(shí)大車運(yùn)行拖拽電纜會(huì)產(chǎn)生反向轉(zhuǎn)矩，并且反向轉(zhuǎn)矩大于正向轉(zhuǎn)矩，這時(shí)可隨著大車運(yùn)行同步釋放出電纜。
電機(jī)驅(qū)動(dòng)式電纜卷筒具備力矩電機(jī)與大車控制系統(tǒng)相互獨(dú)立的特點(diǎn)，在操作過程中只需要通過總電源開關(guān)引出電源即可，提高了操作的便捷性和可靠性。在大車接通電源后，力矩電機(jī)即為通電狀態(tài)，正常開展卷盤工作，不論大車處于何種操作情況下，如正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停車等，力矩電機(jī)均會(huì)保持在相序不變的通電狀態(tài)；在大車通電結(jié)束后，力矩電機(jī)會(huì)也隨之?dāng)嚯?，此時(shí)卷盤處于制動(dòng)狀態(tài)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)式電纜卷筒主要適用于橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、壩頂門機(jī)、堵取料機(jī)、冶金機(jī)械、水工機(jī)械、裝卸船機(jī)、礦山機(jī)械等大型設(shè)備。然而，由于各種因素的影響，使得電纜卷筒經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障問題，這在一定程度上影響了設(shè)備的正常運(yùn)行。為此，必須針對(duì)電纜卷筒的故障原因，采取有效的措施加以解決處理。
南皮縣巨德傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是從事聯(lián)軸器研究、生產(chǎn)的企業(yè)。公司產(chǎn)品主要有：各種規(guī)格齒式聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器等，供應(yīng)國內(nèi)許多機(jī)械行業(yè)，多年來廣受用戶信賴和好評(píng)。