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NL尼龍齒聯(lián)軸器的主要失效形式是齒輪磨損，采用強(qiáng)制稀油潤(rùn)滑后，齒面磨損大幅度降低，磨損量是脂潤(rùn)滑的10%左右，循環(huán)稀油可帶走軋輥端的軋制熱量及輪齒摩擦產(chǎn)生的熱量，有效防止了輪齒材料表面許用接觸應(yīng)力降低；齒面經(jīng)滲碳淬火處理后，承載能力高；正常情況下，不會(huì)出現(xiàn)斷齒現(xiàn)象，滿足連續(xù)軋機(jī)工作特點(diǎn)的要求；
齒式聯(lián)軸器的外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，鼓形齒式聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。NL尼龍齒聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的NL尼龍齒聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。
起重機(jī)械安全及電纜卷筒松纜的解決措施【一】、起重機(jī)械安全
起重機(jī)械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。起重機(jī)械設(shè)備不僅實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工作機(jī)械化的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，也是現(xiàn)代化工作中不可缺少的設(shè)備，對(duì)工作項(xiàng)目的進(jìn)程、安全、質(zhì)量都有很大影響。起重機(jī)械是一種危險(xiǎn)性較大的機(jī)械，它具有設(shè)備較復(fù)雜、載重量不定、運(yùn)行的空間范圍較廣、危險(xiǎn)性大等特點(diǎn)。因此，必須加強(qiáng)起重機(jī)械安全管理，防止發(fā)生嚴(yán)重事故。
起重機(jī)械安全是一種系統(tǒng)安全，主要是預(yù)知危險(xiǎn)與消除危險(xiǎn)。
隨養(yǎng)人民生活質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、機(jī)械化水平的不斷提高，安全觀念越來(lái)越受大家關(guān)注。
(1)起重機(jī)械工作特點(diǎn)。①起重機(jī)械具有龐大的結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，在運(yùn)行過(guò)程中需要多個(gè)方向同時(shí)操作，技術(shù)含量較高；②由于吊重物品輕重不一，使載荷不斷變化；③起重機(jī)械活動(dòng)范圍空間比較大，若出現(xiàn)事故影響范圍之廣；④暴露在外的各種部件較多，常常正面與施工人員接觸；⑤工作環(huán)境復(fù)雜，含有一些高溫、高壓等部分危險(xiǎn)因素；⑥在工作中需要很多人員配合，他們間水平各異，導(dǎo)致信息交流很難一致，配合默契不夠。以上因素均對(duì)施工人員造成了安全威脅，需嚴(yán)密對(duì)待。
(2)起重機(jī)械的安全事故。①安全事故類型：超重物品墜落。機(jī)械設(shè)備的老化，是施工人員高空墜落。復(fù)雜環(huán)境引起的因素，易燃易爆發(fā)生；②危險(xiǎn)事故特點(diǎn)：具有集中性、突發(fā)性、嚴(yán)重性、大型性。
(3)安全評(píng)估。對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行安全評(píng)估的基木流程：對(duì)起重機(jī)械的全面資料進(jìn)行審核，對(duì)整體外觀和安全裝備的檢查，再對(duì)關(guān)鍵部位作出正確評(píng)估對(duì)起重機(jī)械作載荷量的測(cè)試以及有效使用期。
起重機(jī)械是施工中常用的一種機(jī)械設(shè)備之一，在工程中的應(yīng)用非常廣泛。要使起重機(jī)械正常安全的運(yùn)行，不僅要提高管理人員素質(zhì)與管理能力，還要培訓(xùn)施工人員的素質(zhì)以及起重機(jī)械方面的知識(shí)，制定安全管理制度，定期維修和保養(yǎng)，從而推進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
經(jīng)過(guò)對(duì)起升機(jī)構(gòu)的研究，減速器高速軸發(fā)生斷軸事故的原因如下：第一，由于軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，其上的齒輪、聯(lián)軸器、制動(dòng)輪都具有較大的質(zhì)量，相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量也很大，有可能是由于軸上物體產(chǎn)生大的慣性力而使得軸斷裂；第二，電動(dòng)機(jī)軸與減速器軸，或者連接兩者的聯(lián)軸器兩部分不對(duì)中而引起，因?yàn)樵谶M(jìn)行機(jī)構(gòu)的安裝時(shí)，由于安裝工藝、工人技術(shù)水平等因素都有可能使得電機(jī)軸和減速器軸不對(duì)中度超過(guò)允許值，這樣就相當(dāng)于在減速器高速軸上附近一個(gè)很大的力，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中就引起較大的振動(dòng)，就可能使得高速軸斷裂；第三，聯(lián)軸器、齒輪、制動(dòng)輪等因制造工藝的原因，導(dǎo)致其偏心，這樣在軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，將產(chǎn)生一個(gè)很大的離心力，軸的撓度增大到一定程度，軸也會(huì)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象；第四，不同類型的聯(lián)軸器(剛性聯(lián)軸器、柔性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器)由于所具有的剛度不同，當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到一個(gè)較高的數(shù)值時(shí)，就會(huì)使軸系失去穩(wěn)定而出現(xiàn)斷軸；第五，由于軸承的類型、軸承的長(zhǎng)度以及軸承和底座的剛度等也會(huì)對(duì)軸的斷裂產(chǎn)生一定的影響，這種原因?qū)ο到y(tǒng)的影響相當(dāng)復(fù)雜，迄今為止都缺少很好的研究方法，對(duì)于此種原因的分析只能從實(shí)際的實(shí)驗(yàn)中得到結(jié)果。以此為基礎(chǔ)，下面將這些因素對(duì)高速軸失效的影響進(jìn)行依次分析，以期對(duì)實(shí)際生產(chǎn)具有一定的借鑒意義。
【二】、電纜卷筒松纜的解決措施
對(duì)于軌道式龍門吊而言，其電纜卷筒較為常見(jiàn)的故障有以下幾種：電纜卷筒松纜故障、卷筒機(jī)械故障、卷筒電氣回路故障等等。通過(guò)對(duì)電纜卷筒進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，同類型的卷筒均存在機(jī)械和電氣方面的故障，機(jī)械與電氣方面的故障主要是卷筒設(shè)計(jì)存在缺陷導(dǎo)致的，想要從根本上消除此類故障問(wèn)題，必須對(duì)卷筒進(jìn)行技術(shù)改造；而卷筒松纜的原因相對(duì)比較復(fù)雜，大體上可歸納為以下幾個(gè)方面：其一，由于磁滯連軸器的扭矩不足，加之在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中導(dǎo)致感應(yīng)盤間隙增大，從而造成動(dòng)力提升及蓄纜力不夠，由此造成了收纜速度緩慢；其二，卷盤的摩擦條損壞，引起電纜與卷盤之間出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，致使電纜提升力不足。為了確保電纜卷筒能夠正常工作，可采取以下措施解決措施。
針對(duì)電纜筒松纜的問(wèn)題，可以采取如下措施加以解決處理：
(1)對(duì)磁滯連軸器的間隙進(jìn)行調(diào)節(jié)，并對(duì)拉纜卷盤的摩擦條進(jìn)行更換處理，可以選用摩擦系數(shù)較高的材料，這樣有助于增強(qiáng)摩擦力，由此便可以解決卷筒松纜的問(wèn)題。
(2)可以在電纜卷盤的減速箱位置處加裝一個(gè)加熱器，通過(guò)加熱器加熱確保齒輪箱內(nèi)的齒輪油溫度始終保持在最為介理的范圍內(nèi)，借此來(lái)保證齒輪油的性能，這樣便可以有效防比卷盤松纜的情況發(fā)生。
(3)為了從根本上解決電纜卷盤松纜的問(wèn)題，可以對(duì)設(shè)備的工況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，并增加一個(gè)溫度傳感器，以此作為控制裝置，使整個(gè)系統(tǒng)可以隨著天氣的變化自行切換收放電纜的程序，進(jìn)而調(diào)整力矩，這樣一來(lái)不但能夠有效防比因調(diào)整不到位或不及時(shí)引起的設(shè)備故障，而且還能減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
(4)在設(shè)備的生產(chǎn)制造過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)電纜卷盤的排裝和上機(jī)工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保設(shè)備出廠時(shí)具有良好的性能，這樣便可以解決卷盤松纜的問(wèn)題。
南皮縣巨德傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是從事聯(lián)軸器研究、生產(chǎn)的企業(yè)。公司產(chǎn)品主要有：各種規(guī)格鼓型齒式聯(lián)軸器、柱銷聯(lián)軸器、梅花彈性聯(lián)軸器等，供應(yīng)國(guó)內(nèi)許多機(jī)械行業(yè)，多年來(lái)廣受用戶信賴和好評(píng)。