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道路的標(biāo)志線是指利用符號、線段、圖形、文字等向行人及車輛駕駛?cè)藛T傳遞信息，以此來引導(dǎo)、警告、管制交通安全的設(shè)施，其在現(xiàn)代道路交通中有著十分關(guān)鍵的作用。我國于2009年更新了關(guān)于道路交通標(biāo)志線的要求，但現(xiàn)今進行道路標(biāo)志線設(shè)置時仍存在一些問題，需要引起人們的關(guān)注。
一、設(shè)置道路標(biāo)志線的基本原則設(shè)置公路標(biāo)志桿標(biāo)志線的目的在于確保行車安全及交通通暢，其基本原則包含以下幾方面內(nèi)容：①重點設(shè)置原則。確保行人及車輛的出行安全是設(shè)置標(biāo)志線的主要原則。例如：當(dāng)公路臨時施工時，當(dāng)橋梁、路段出現(xiàn)危險時，在道路的陡坡、急坡位置都需要相應(yīng)地設(shè)定標(biāo)志線與警示牌，從而降低或者預(yù)防出現(xiàn)交通事故；②合理設(shè)定原則。在設(shè)定道路標(biāo)志線期間，需要嚴(yán)格依據(jù)我國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)施工，結(jié)合公路的距離、寬度、車輛設(shè)計時速、地質(zhì)情況等條件進行綜合考量，確保設(shè)定合理；③同道路改造及建設(shè)同時設(shè)計、同時施工、同時完工。公路養(yǎng)護機構(gòu)需要積極參與到道路改造工程的標(biāo)志線設(shè)定中，不但應(yīng)保證道路主體項目施工一起安排、一起交接，同時還應(yīng)將項目資金交由養(yǎng)護管理機構(gòu)完成，并做好驗收工作。
二、當(dāng)前道路交通標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)計存在的問題
1、道路交通標(biāo)志設(shè)置存在的問題
現(xiàn)今，道路交通標(biāo)志在設(shè)置期間存在的問題主要體現(xiàn)在以下幾方面：①設(shè)置沒有全面發(fā)揮疏導(dǎo)路網(wǎng)系統(tǒng)的功能。當(dāng)前，指路標(biāo)志的選擇無法同網(wǎng)絡(luò)道路交通系統(tǒng)的功能相吻合。例如：有的道路在設(shè)置時沒有考慮整個路網(wǎng)的交通狀況，只是獨立考慮該條道路本身的一些交通信息，在上一路段有預(yù)告信息，在下一路段卻沒有了體現(xiàn)，使交通信息斷鏈；②不能全面利用交通理論處理標(biāo)志設(shè)定的技術(shù)問題。缺少可以由交通角度考量的標(biāo)志設(shè)定問題，設(shè)定標(biāo)志隨意性較強，并且較為盲目，部分設(shè)定循規(guī)蹈矩，從而產(chǎn)生很多技術(shù)問題；③一些現(xiàn)存的交通標(biāo)志桿無法適應(yīng)新的環(huán)境，需要改善。
2、道路交通標(biāo)線設(shè)置存在的問題
現(xiàn)今，公路標(biāo)志桿線設(shè)置存在的問題反映在以下幾方面：①標(biāo)線規(guī)劃缺少精確性，指示性較差。例如：人行橫道的位置過于隨便，有的地方不遠(yuǎn)處就有一組人行橫道，卻沒有過街的行人，而在過街需求較大的地方，卻沒有人行橫道，導(dǎo)致了行人根本不走人行橫道，對機動車造成橫向干擾，嚴(yán)重影響了機動車運行速度，降低了機動車通行能力；②標(biāo)線的設(shè)置沒有經(jīng)過精確規(guī)劃，盲目性較高；③設(shè)置的標(biāo)線數(shù)量不能量化。
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