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1、操作簡便、載荷可調(diào)、設(shè)備提升時(shí)平穩(wěn)、同步效果好。
2、可與內(nèi)圈自動焊機(jī)交叉作業(yè)。
3、兼容性好，大大節(jié)省客戶的工裝成本。
液壓頂升設(shè)備安裝：
(1)液壓頂升設(shè)備安放在平整牢固地面上，且應(yīng)干燥通風(fēng)、防潮、防雨以及避免太陽直曬，應(yīng)安裝防雨泵棚。
(2)液壓頂升設(shè)備供壓系統(tǒng)，應(yīng)按泵站系統(tǒng)圖將各高壓管、閥門、接頭連接好，并與頂升立柱上的液壓千斤頂相連，注意所有千斤頂進(jìn)出口一致，上油嘴為回程油壓管，下油嘴為上升油壓管，檢驗(yàn)連接是否牢靠。供壓部件不應(yīng)與底板直接接觸，且應(yīng)有防燙、防扎等遮擋措施。在連接液壓膠管時(shí)，嚴(yán)禁帶入泥砂，以免損壞千斤頂。
(3)液壓頂升設(shè)備供電部分安裝。按電氣技術(shù)要求安裝。
液壓提升裝置常見故障排除以及提升裝置閥泵并聯(lián)控制系統(tǒng)其一、液壓系統(tǒng)常見故障的排除
(1)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)工作壓力失調(diào)狀況。所謂的液壓系統(tǒng)工作壓力發(fā)生失調(diào)情況，說的就是設(shè)備壓力不夠穩(wěn)定，卸荷壓力比較高，以及壓力的轉(zhuǎn)換出現(xiàn)滯后等情況。液壓閥以及液壓泵正是導(dǎo)致這些故障出現(xiàn)的主要原因，比如液壓泵發(fā)生困油現(xiàn)象，而這種現(xiàn)象沒有得到及時(shí)處理。泵相關(guān)零件可能出現(xiàn)損壞情況，或者說零件加工精度有問題。針對這些狀況，需要選用排除法，要對卸除困油方面結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，從而提升加工精度。
(2)噪音和震動大。在眾多的液壓系統(tǒng)運(yùn)作過程中，出現(xiàn)噪音以及震動主要來源于兩個(gè)方面。一種，液壓泵的加工精度偏低，液壓馬達(dá)的加工精度也不高，壓力脈動及流量比較大，還有嚴(yán)重的困油現(xiàn)象，加上軸承質(zhì)量不合格等現(xiàn)象都可能造成噪音。二種情況，有空氣進(jìn)入到液壓系統(tǒng)當(dāng)中，這種情況會直接造成空穴現(xiàn)象。在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳動過程之中，低壓與高壓發(fā)生轉(zhuǎn)換，致使空氣的體積發(fā)生突然變化，從而產(chǎn)生噪音。
(3)低速爬行。爬行情況在液壓頂升系統(tǒng)當(dāng)中是一種較為常見的故障，造成液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定、定位也難以，并且還會直接影響到生產(chǎn)加工零件的質(zhì)量水平。造成爬行故障的因索主要有幾種，而針對解決這種故障的方式主要有三種。①盡量保障液壓系統(tǒng)具備足夠的剛性。②讓設(shè)備一直保持擁有夠量的潤滑狀態(tài)，以較大化規(guī)避摩擦過多產(chǎn)生的影響。③合理選用導(dǎo)軌油，也就是在基礎(chǔ)用油之中注入0.4%左右的油酸或者是硬脂酸，這樣就可以盡可能避免出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。
(4)出現(xiàn)系統(tǒng)漏洞問題。在液壓系統(tǒng)當(dāng)中，系統(tǒng)發(fā)生漏洞問題，會直接造成設(shè)備壓力不夠，工作的效率降低，以及功率發(fā)生損耗，同時(shí)，還會外泄造成環(huán)境污染問題。因此，要采用合理的措施盡量防止內(nèi)部泄露，進(jìn)而避免出現(xiàn)向外泄露情況。在液壓系統(tǒng)當(dāng)中，出現(xiàn)泄露情況主要是因?yàn)槊芊庠男×及惭b以及老化破損等許多方面造成。而針對系統(tǒng)泄露這種故障，其主要解決方法有三種，一，合理安裝密封元件，盡量減少零件的毛刺和銳邊對其造成切除進(jìn)而降低了密封效果。二，及時(shí)發(fā)現(xiàn)密封元件是否己經(jīng)老化或有所損壞，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時(shí)進(jìn)行替換。第三，在旋轉(zhuǎn)密封軟件的時(shí)候，不但要防止空氣進(jìn)到里而去，同時(shí)還要預(yù)防高壓油發(fā)生外泄情況。較后，在選擇密封圈上，要挑選密封性較好的，比如銅片或者牛皮圈等材質(zhì)。
其二、液壓提升裝置油式閥泵并聯(lián)控制系統(tǒng)
閥泵串聯(lián)控制系統(tǒng)效率調(diào)速范圍大，但泵的動態(tài)響應(yīng)慢，泄漏油式閥泵并聯(lián)控制伺服系統(tǒng)比閥泵串聯(lián)控制系統(tǒng)響應(yīng)快，但液壓提升裝置處于旁路漏油狀態(tài)，系統(tǒng)的速度剛性較差。補(bǔ)油式閥泵并聯(lián)控制系統(tǒng)，它利用電液補(bǔ)油伺服閥的輸出流量與伺服閥變量泵的輸出流量共同控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速特性，系統(tǒng)動態(tài)特性主要由補(bǔ)油伺服閥的瞬時(shí)輸出流量來調(diào)節(jié)，變量伺服泵按設(shè)計(jì)馬達(dá)速度曲線提供流量。該系統(tǒng)具有響應(yīng)快、效率速度剛性好的綜合性能。該系統(tǒng)的并聯(lián)閥控支路有單獨(dú)的供油能源，旁路伺服閥處于向系統(tǒng)補(bǔ)油狀態(tài)，油源可取自變量泵內(nèi)同軸的輔助泵的輸出流量，但輔助泵的壓力應(yīng)比泵馬達(dá)系統(tǒng)高壓側(cè)的壓力高一些。
從整體看，補(bǔ)油式閥泵并聯(lián)控制系統(tǒng)仍是一個(gè)定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)，但由于增加了一個(gè)具有快速響應(yīng)的速度回路，增加了一個(gè)開環(huán)零點(diǎn)，則提高了系統(tǒng)調(diào)節(jié)品質(zhì)和系統(tǒng)的穩(wěn)定性，為了進(jìn)一步降低系統(tǒng)的超調(diào)和提高系統(tǒng)的效率，可以在系統(tǒng)響應(yīng)初期使閥控起主導(dǎo)作用，當(dāng)誤差減少到一定程度時(shí)再將系統(tǒng)切換為泵控狀態(tài)。進(jìn)一步的理論分析表明：
1)若能設(shè)計(jì)該液壓頂升設(shè)備的閥控支路供油壓力ps≥2p(p為泵馬達(dá)系統(tǒng)工作壓力)，則補(bǔ)油式并聯(lián)閥控制臺系統(tǒng)流量增益較大，因而速度放大系數(shù)大于旁路并聯(lián)閥控系統(tǒng)，系統(tǒng)能獲得快的響應(yīng)速度，同時(shí)，在一定外負(fù)載的作用下，補(bǔ)油式系統(tǒng)可以通過調(diào)節(jié)閥控支路供油壓力的辦法來改變系統(tǒng)速度放大系數(shù)；
2)當(dāng)ps≥2p時(shí)，補(bǔ)油式閥控系統(tǒng)的等效泄漏系數(shù)小于旁路節(jié)流式并聯(lián)式閥控系統(tǒng)，因而其速度剛性較旁路式系統(tǒng)好，且若補(bǔ)油式閥控支路供油壓力升高，系統(tǒng)剛性將進(jìn)一步提高；
3)補(bǔ)油式系統(tǒng)的大部分流量由主泵支路提供，閥控支路僅僅工作于小流量狀態(tài)，因而系統(tǒng)效率高。
河北省滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓頂升器、液壓頂升機(jī)械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司，為我國安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱，為鍛造我國液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。