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(1)在一切準(zhǔn)備工作包括載荷試驗(yàn)合格之后，且經(jīng)過(guò)對(duì)提升設(shè)備、各種卷?yè)P(yáng)機(jī)及滑輪轉(zhuǎn)向裝置的措施、以及其他人員進(jìn)行系統(tǒng)的、的檢查無(wú)誤后，才能進(jìn)行正式提升。
(2)設(shè)備試提升離開(kāi)地面支架200~300mm后，應(yīng)停止提升，保持此狀態(tài)，檢查結(jié)構(gòu)、提升設(shè)備及提升系統(tǒng)的工作情況(鋼絞線、提升器、錨、液壓泵站、傳感檢測(cè)系統(tǒng)等)。
(3)在提升過(guò)程中，注意觀測(cè)系統(tǒng)的荷載變化情況等，并認(rèn)真做好記錄工作。
(4)在提升過(guò)程中，地面測(cè)量人員要通過(guò)激光測(cè)距儀及懸吊鋼卷尺測(cè)量各吊點(diǎn)離地的高度。
(5)提升過(guò)程中應(yīng)密切注意提升地錨、鋼絞線、提升器、錨、液壓泵站、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、傳感檢測(cè)系統(tǒng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等的工作狀態(tài)。
(6)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線對(duì)講機(jī)在使用前，向相關(guān)單位進(jìn)行申報(bào)，明確回復(fù)后方可作用。通信工具專人保管使用，確保信號(hào)通暢。
液壓頂升立柱組裝及脹圈安裝
1.立柱組裝
(1)檢查上下卡頭有無(wú)損壞、液壓部分有無(wú)漏油;檢查上下卡頭性能是否良好、操作是否靈活;立柱、滑道及滑塊應(yīng)完好。整機(jī)處于完好狀態(tài)。
(2)將上下卡頭用螺栓與立柱連接、擰緊。
(3)提升桿貫穿上下卡頭、提升滑塊，并用CHE507焊條將端塊與提升桿焊牢。在插入提升桿之前，應(yīng)對(duì)提升桿進(jìn)行校直。在插入提升桿時(shí)，將千斤頂處于松卡位置，即在上、下卡頭的松卡螺母上旋到位時(shí)進(jìn)行。注意保證提升桿與千斤頂基本同心，待正式工作時(shí)再將上、下卡頭復(fù)位，使其處于工作狀態(tài)。在滑道、滑塊上均勻涂抹鏗基脂二硫化鑰潤(rùn)滑油脂。
2.立柱安裝
(1)確定立柱安裝位置。安裝立柱時(shí)，應(yīng)避免立柱與壁板縱焊縫在同一徑向，影響焊接施工。所有立柱應(yīng)在以罐體中心為圓心的同一圓周上，且每個(gè)立柱均布。提升塊端頭與壁板間隙宜為10~15mm。據(jù)以在底板上畫(huà)出立柱位置。
(2)安裝。按確定位置，將立柱固定在底板上，應(yīng)接觸且應(yīng)垂直，用J507焊條焊牢。
(3)立柱固定。立柱圓周方向的固定，采取鋼性固定。使用角鋼與立柱相互焊牢，使其一周連接成一個(gè)整體。立柱對(duì)角方向采取柔性固定，使用鋼絲繩相互拉緊，并用花籃螺栓鎖緊。單根立柱采用間隔一根立柱用角鋼三角形支撐，并將其焊牢。
液壓提升運(yùn)行控制存在的技術(shù)問(wèn)題及密封性能[一]、防爆液壓提升機(jī)運(yùn)行控制存在的技術(shù)問(wèn)題
目前防爆液壓提升設(shè)備雖然在降低能耗與噪聲、控制漏油污染、提高運(yùn)行工作效率和工作可靠性等方面，已有不少研究成果得到推廣與應(yīng)用，促進(jìn)了提升機(jī)的發(fā)展，但在實(shí)際生產(chǎn)中，因?yàn)橐簤禾嵘龣C(jī)存在的一些難以克服的原理性問(wèn)題，對(duì)液壓提升機(jī)的使用和煤礦的生產(chǎn)仍有較大的威脅，其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(1)變量泵控定量液壓馬達(dá)的容積式調(diào)速回路可控性差
壓提升機(jī)采用的是變量泵控定量液壓馬達(dá)的容積式調(diào)速回路，導(dǎo)致液壓提升機(jī)的可控性差，平層精度很低，沖擊振蕩顯著，提升效率低。
液壓提升器這種調(diào)速方式是開(kāi)環(huán)控制，馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速依靠系統(tǒng)的調(diào)節(jié)精度控制，無(wú)轉(zhuǎn)速反饋。但因?yàn)樵谡麄€(gè)液壓伺服控制系統(tǒng)中，諸如減壓式比例閥和比例油缸等控制元件都存在較大的死區(qū)等非線性因素，液壓泵、馬達(dá)的容積效率也隨系統(tǒng)的壓力、油液粘度及溫度等的變化而變化，加之液壓油的可壓縮性、管路的彈性、液壓元件的泄漏等因素，從而使輸入液壓馬達(dá)的流量不穩(wěn)定，因此液壓馬達(dá)的輸出動(dòng)態(tài)參數(shù)根本難以得到準(zhǔn)控制；提升機(jī)的啟動(dòng)、加速、勻速和減速停車等不同階段的控制只能僅憑司機(jī)手動(dòng)操作控制，許多隱患也由此而生，如液壓提升機(jī)的平層精度很低，難以滿足規(guī)定的誤差值(±50mm)，提升容器的累積誤差較大，并且要靠司機(jī)一次或多次微動(dòng)操作才能使提升容器達(dá)到規(guī)定?？课恢茫瑖?yán)重影響了提升效率。
(2)液壓頂升設(shè)備的液壓驅(qū)動(dòng)回路與制動(dòng)回路的動(dòng)作存在協(xié)同性問(wèn)題
在液壓提升機(jī)加速起動(dòng)、減速停車的瞬間，司機(jī)操作減壓式比例閥向液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)發(fā)出控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速與輸出扭矩逐漸動(dòng)態(tài)地建立，同時(shí)液壓制動(dòng)系統(tǒng)松閘或抱閘制動(dòng)，兩者協(xié)同配合實(shí)現(xiàn)負(fù)載的升降。但因?yàn)橐簤候?qū)動(dòng)系統(tǒng)為泵控馬達(dá)系統(tǒng)，而制動(dòng)系統(tǒng)為閥控缸系統(tǒng)，相比之下，前者的響應(yīng)速度慢很多，雖然在液壓制動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置有節(jié)流閥以調(diào)節(jié)制動(dòng)、松閘時(shí)間，但因負(fù)載、油溫等因素的影響，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)扭矩、轉(zhuǎn)速建立或降低時(shí)間均是個(gè)變量，從而引起常見(jiàn)的“上坡起動(dòng)負(fù)載瞬時(shí)下滑”與停車時(shí)系統(tǒng)壓力沖擊現(xiàn)象，嚴(yán)重失控時(shí)往往對(duì)煤礦斜井人員的運(yùn)輸、井下作業(yè)人員的生命及生產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅，甚至引起巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
系統(tǒng)具有的制動(dòng)是制動(dòng)，沒(méi)有二級(jí)制動(dòng)，只是在系統(tǒng)停車和緊急停車時(shí)制動(dòng)滾筒，不參與系統(tǒng)的調(diào)速，但系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，尤其在停車段，巷道的傾角會(huì)發(fā)生變化，提升機(jī)容器的運(yùn)行速度僅靠司機(jī)人工控制，容易造成了停車松繩現(xiàn)象，影響系統(tǒng)的運(yùn)行。
(3)液壓提升機(jī)的自動(dòng)化水平低，主要依靠人工操作和監(jiān)控，效率低，性差液壓提升機(jī)的控制主要依靠操作人員來(lái)監(jiān)控指示器和運(yùn)行速度值，手動(dòng)操作減壓式比例控制閥，向液壓泵輸入液壓控制信號(hào)，從而改變泵輸出及輸入液壓馬達(dá)的液壓油流量和它的輸出轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)對(duì)提升容器的位置控制。這種操作方式自動(dòng)化水平低，因?yàn)樗緳C(jī)手工操作存在的隨意性、和操作速度的不可重復(fù)性，影響提升機(jī)的準(zhǔn)確平穩(wěn)運(yùn)行。液壓提升裝置元件故障：
1、動(dòng)力元件供給的壓力不夠；
2、執(zhí)行元件泄漏過(guò)大；
3、控制元件(壓力控制閥)調(diào)節(jié)失靈；
4、油量不良，造成系統(tǒng)吸空(吸空會(huì)有泡沫)
5、油太臟，把某個(gè)閥給卡住了等等具我們液壓設(shè)備的不足之一就是假設(shè)有故障，原因不易查找，只因液壓泵傳動(dòng)的工作介質(zhì)是液壓油，液壓油我們?cè)撟龅暮眯孤?，馬上判斷是哪里泄漏。尋常原則還是由表及里、有簡(jiǎn)到繁、按系分段、檢查推理。
[二]、液壓提升裝置的密封性能
選擇液壓提升裝置，對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)起到了致關(guān)重要的作用。我們希望液壓提升裝置在其壽命周期內(nèi)保持良好的密封性能，同時(shí)又具有較低的摩擦和磨損，并希望在惡劣的工作環(huán)境下也具有良好的性能。為了達(dá)到上述各方面的不同的要求，我們應(yīng)該正確的選擇液壓提升裝置。由于很多因素都會(huì)對(duì)液壓提升裝置的選擇造成影響，所以在選擇液壓提升裝置時(shí)要對(duì)油缸的應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行了解，并對(duì)其性能的要求進(jìn)行分析研討后作出選擇：
(一)、摩擦力
液壓頂升和密封表面的摩擦力取決于很多因素：表面粗糙度、表面的特性、壓力、介質(zhì)、溫度、液壓頂升設(shè)備的材料、液壓頂升設(shè)備的型式和運(yùn)動(dòng)速度。
(二)、壓力
壓力的高低，壓力循環(huán)周期變化的長(zhǎng)短，對(duì)液壓頂升設(shè)備損壞有很大的影響。壓力越高，其它的因素對(duì)液壓頂升設(shè)備的性能影響越大，如溫度，速度，液壓頂升設(shè)備的材料，活塞和缸筒之間的間隙，活塞和缸頭之間的間隙。
(三)、表面處理
油缸活塞和活塞桿表面的特性對(duì)液壓頂升設(shè)備的壽命有著大的影響。表面特性常用表面粗糙度Ra的值來(lái)定義，Ra是表面形狀偏離中心線值的算術(shù)平均值。但這些數(shù)值并不能全部表示表面情況對(duì)液壓頂升設(shè)備的影響，這是因?yàn)榧词乖谕瑯拥拇植诙认?，不同的表面形狀特征可以?dǎo)致對(duì)液壓提升裝置不同程度的液壓頂升設(shè)備磨損。
(四)、溫度
對(duì)一種液壓頂升設(shè)備材料的較不錯(cuò)使用溫度和較低使用溫度進(jìn)行描述是比較困難的，因?yàn)檫@是一系列因素綜合影響的結(jié)果。對(duì)于活塞和活塞桿的工作溫度都不同，要對(duì)它們進(jìn)行區(qū)別選擇。
滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓提升器、液壓頂升機(jī)械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司，為我國(guó)安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱，為鍛造我國(guó)液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。