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廣告布扣通過結(jié)構(gòu)簡單、方便的扣件掛鉤掛在敞車的車幫上，利用掛鉤背面的帶孔插座與弧形撐桿插接，再用鐵絲將弧形撐桿、橫梁捆扎固定，即形成穩(wěn)定結(jié)實(shí)的蓬布支架，用于支撐苫蓋的蓬布，使蓬布苫蓋后形成拱形頂，確定貨物在鐵路運(yùn)輸中不被雨淋、不被風(fēng)吹日曬等，且不影響車箱裝、卸貨，不占用車箱內(nèi)的空間，使鐵路敝車能夠、方便地使用廣告布扣支架，保護(hù)并苫蓋蓬布，使裝運(yùn)物資的包裝、品名等不受任意限制。
廣告布扣通過結(jié)構(gòu)簡單、方便的扣件掛鉤掛在敞車的車幫上，利用掛鉤背面的帶孔插座與弧形撐桿插接，再用鐵絲將弧形撐桿、橫梁捆扎固定，即形成穩(wěn)定結(jié)實(shí)的蓬布支架，用于支撐苫蓋的蓬布，使蓬布苫蓋后形成拱形頂，貨物在鐵路運(yùn)輸中不被雨淋、不被風(fēng)吹日曬等，且不影響車箱裝、卸貨，不占用車箱內(nèi)的空間，使鐵路敝車能夠、方便地使用廣告布扣支架，保護(hù)并苫蓋蓬布，使裝運(yùn)物資的包裝、品名等不受任意限制。
廣告布扣是我們經(jīng)常會用到的一種五金配件，雖然他已經(jīng)很小了，但是有時候也是需要用到一些輔助的工具的，就像彈力腰繩之類的。彈力腰繩可在貨物下沉?xí)r收緊繩子，防止篷布扣眼松動，彈力腰繩由彈力部門和主體繩子組成，彈力部門采用橡膠棒外加編織繩，每根彈力腰繩有2段彈力部門。彈力部門在常溫下或經(jīng)紫外線照射5d或高溫70℃，7d或低溫-50℃，7d處理后，應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：
一、彈力部門應(yīng)在(20±5)kg的拉力下開始伸長。
二、在(50±5)kg的拉力下能伸長(300±30)mm。
三、彈力部門的往復(fù)拉伸疲憊機(jī)能：彈力部門拉長300mm后再恢復(fù)原長。腰繩一端從廣告布扣穿出后，繩頭再向回，從腰繩和廣告布扣間穿過，打一個活結(jié)；另一端從眼扣穿出后，向回打一個死結(jié)。
篷布扣的只適用于敞車。一輛車苫蓋一張篷布。篷布苫蓋平坦，無貨物外露。頂部起脊，兩端包角密貼，兩側(cè)線條流暢。各部位尺寸不超限。繩索拴結(jié)、捆綁位置正確，繩結(jié)，無松弛脫落，捆綁在丁字鐵上的繩索呈蝶翅形結(jié)，繩頭余尾長度100~300mm。貨車手制動閘一端篷布下垂遮蓋端板部分長度≤500mm。貨車手制動閘盤外露，不影響手制動閘盤及提鉤桿使用。車輛兩側(cè)篷布下垂高度一致，車號外露。
苫蓋方法如下：
篷布正面（腰繩向外）縱向苫蓋，腰繩在站臺一側(cè)。角繩的捆綁：將篷布每端各2根角繩分別拉緊，使篷布角向外側(cè)展開成三角狀。布角兩面壓平后折向貨車端墻，在車輛兩端嚴(yán)密包角，穿過壓繩、手提勾或手閘桿內(nèi)側(cè)，呈X型拉緊，分別捆綁在車輛兩端的丁字鐵上。壓繩的捆綁：篷布每端的壓繩，應(yīng)壓住篷布包角拉緊，使篷布緊貼在車輛端墻上，分別捆綁在車輛側(cè)部的丁字鐵上。端繩的捆綁：篷布每端的2根端繩，應(yīng)拉緊收口，穿過手提勾或手閘桿，分別垂直捆綁在車輛端部的兩個丁字鐵上。腰、邊繩的捆綁：車輛中間有丁字鐵的，篷布中間的腰、邊繩分別捆綁在車輛中間的丁字鐵上；車輛中間無丁字鐵的，篷布中間的腰、邊繩分別捆綁在靠近車輛中間的丁字鐵上。其他腰、邊繩，從車輛兩端開始，朝向車輛中部，順序捆綁在相應(yīng)丁字鐵上。
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