由于部分單梁橋式起重機提升度高，光線差，運行聲音響，沒設(shè)立檢修臺等原因，造成檢查人員在日常平常工作檢查中不能做到位，不僅是檢查中的難點，也是設(shè)備的安裝隱患，下面山東濰坊行車行吊銷售廠家小編就來說說幾下幾種情況，希望能對大家在日常工作中有所警示。

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金屬結(jié)構(gòu)隱患：并不是所有的金屬結(jié)構(gòu)部件都是危險點，而是由于焊接和工作應(yīng)力的共同作用，不良部位開裂。特別是在交變應(yīng)力的反復(fù)作用下，主梁腹板與修正板的焊縫，經(jīng)過反復(fù)的使用，應(yīng)力集中部位會產(chǎn)生裂紋，并在一定條件下繼續(xù)擴展。但由于b現(xiàn)場條件和檢查方法的限制，檢查人員不方便實地檢查。

鋼絲繩端部與固定端鋼絲繩的固定：電動葫蘆鋼絲繩的一端通常用壓板固定在卷筒上，但由于現(xiàn)場條件限制，地面檢查人員無法檢查固定壓板的松緊度。電動葫蘆的鋼絲繩另一端通常是卷筒外側(cè)的楔子本身變形磨損，是否出現(xiàn)裂紋和松動。同時也不方便地面巡檢人員在鋼絲繩的兩個固定端檢查鋼絲繩的斷絲、磨損、腐蝕情況。

電動葫蘆輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道下翼緣的間隙：電動葫蘆在使用過程中，由于輪緣和車輪踏面的磨損，車輪與工字鋼軌道的間隙逐漸增大。如果不能及時調(diào)整，車輪可能會脫離工字鋼而墜落。

車輪踏面和輪緣的磨損厚度：根據(jù)規(guī)定，當(dāng)車輪踏面的磨損厚度達(dá)到原厚度的15%，輪緣磨損厚度達(dá)到原厚度的50%時車輪應(yīng)報廢。由于條件限制，人員不方便檢查。

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