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在安裝齒輪泵蓋前要注意檢查以及調(diào)節(jié)方法(一)、在安裝齒輪泵蓋前要注意檢查
一般是齒輪油泵的零件和殼體磨損及油封磨損老化等。
在安裝齒輪泵蓋前，應(yīng)該向殼體內(nèi)倒入少量的機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動齒輪，簡單的檢查一下。在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)該檢查泵蓋和泵體之間的間隙，一般應(yīng)控制在0.3-0.6mm之間。
齒輪油泵橡膠密封圈的老化變質(zhì)失去彈性也是一種常見的磨損故障，如果密封不好，會造成齒輪油泵泄露，這種磨損會降低油泵的工作壓力和流量。所以要根據(jù)工作環(huán)境的不同，經(jīng)常換密封元件才能排除這種故障。
殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，較大不得超過0.20mm）。還有一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種情況主要是輸送的介質(zhì)有雜質(zhì)造成的，所以在添加輸送介質(zhì)的時候一定要注意。
齒輪油泵內(nèi)部零件的磨損會造成內(nèi)漏，其中主要的內(nèi)漏部位是軸套和齒輪端面之間泄漏面積大。磨損內(nèi)漏造成齒輪油泵容積效率下降，導(dǎo)致輸出功率下降而低于輸入功率，油泵內(nèi)部就會產(chǎn)生一定的熱能，引起油泵過熱加劇磨損，這樣就需要修理或換軸套。
齒輪油泵供油不足或無油壓現(xiàn)象，供油不足會出現(xiàn)提升緩慢或提升時發(fā)抖。油箱或油管內(nèi)有氣體在液壓系統(tǒng)中可能還會發(fā)出不正常的聲音。這種情況原因有幾個可能是：油箱的油位過低；不能及時供油，或是沒按季節(jié)使用液壓油，進(jìn)油管被固體雜質(zhì)或沉淀凝固雜質(zhì)嚴(yán)重堵塞，液壓油過臟；密封圈老化；齒輪油泵進(jìn)出口處的密封圈損壞、接頭處螺母松動或主動齒輪油封損壞液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣；或內(nèi)漏。
(二)、齒輪泵流量調(diào)節(jié)的方法
1、調(diào)整齒輪泵的出口閥門，可以減小齒輪泵的流量。
2、改變管路曲線。這是改變齒輪泵流量簡單也是常用的方法，只要控制好泵出口閥門的開度就能夠調(diào)節(jié)輕油泵的流量，其實(shí)質(zhì)是改變管路特性曲線的位置來改變泵的工作點(diǎn)。
3、當(dāng)單臺齒輪泵不能滿足輸送任務(wù)時，可以采用齒輪泵的并聯(lián)或串聯(lián)操作。用兩臺相同型號的齒輪泵并聯(lián)，雖然壓頭變化不大，但加大了總的輸送流量，并聯(lián)泵的總效率與單臺泵的效率相同；齒輪泵串聯(lián)時總的壓頭增大，流量變化不大，串聯(lián)泵的總效率與單臺泵效率相同。
4、根據(jù)比例定律和切割定律，改變泵的轉(zhuǎn)速、改變泵結(jié)構(gòu)（如切削葉輪外徑法等）兩種方法都能改變齒輪泵的特性曲線，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量（同時改變壓頭）的目的。但是對于已經(jīng)工作的泵，改變泵結(jié)構(gòu)的方法不太方便，并且由于改變了泵的結(jié)構(gòu)，降低了泵的通用性，盡管它在某些時候調(diào)節(jié)流量經(jīng)濟(jì)方便，但在生產(chǎn)中也很少采用。改變齒輪泵的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量的方法，調(diào)節(jié)快捷、可靠，可以延長泵使用壽命，節(jié)約電能，再來降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行還能降低齒輪泵的汽蝕余量，使泵遠(yuǎn)離汽蝕區(qū)，減小齒輪泵發(fā)生汽蝕的可能性。缺點(diǎn)是改變泵的轉(zhuǎn)速需要通過變頻技術(shù)改變原動機(jī)的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)，原理比較復(fù)雜，投入資金較大，且流量調(diào)節(jié)范圍小。
5、調(diào)整齒輪泵的軸心位置。傳統(tǒng)齒輪泵的每個齒輪的幾何中心與其旋轉(zhuǎn)中心是重合的，有關(guān)文獻(xiàn)介紹了一種具有偏心支承齒輪副的外嚙合齒輪泵，即齒輪的幾何中心與其旋轉(zhuǎn)中心不重合，兩者間有一偏心距。這樣，在齒輪齒頂圓與泵體內(nèi)壁之間就形成了一個月牙形的體積。當(dāng)左邊齒輪轉(zhuǎn)過180°角時，這個月牙形體積就出現(xiàn)在右邊齒輪處。因此與傳統(tǒng)齒輪泵相比，在齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸相同的情況下，它每轉(zhuǎn)一周比傳統(tǒng)齒輪泵多輸出兩個月牙形體積的流量（一般可多輸出40%～60%）。但文中所述偏心泵的偏心距是固定的，旋轉(zhuǎn)軸的位置也是固定的，所以其輸出流量是的，也就是說，它屬于定量泵范疇。受該文啟發(fā)，本文設(shè)想，如果專門設(shè)計一個機(jī)構(gòu)，使得旋轉(zhuǎn)軸的軸心與齒輪幾何中心間的偏心距能在范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，則可實(shí)現(xiàn)偏心泵的輸出排量的改變，成為變量齒輪泵。當(dāng)然，在變量偏心齒輪泵的參數(shù)設(shè)計、吸排油腔的密封、噪聲、卸荷等方面有許多工作要做。
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