托輥旋轉阻力和橡膠輸送帶前進阻力占膠帶輸送機主要阻力50%~85%。在機長超過80m的膠帶輸送機總阻力計算公式中,總阻力受到諸如按照輸送機長度選取的裝料系數(shù)、與安裝情況和工作條件相關的承載分支托輥單位長度的旋轉部分質量、回程托輥單位長度的旋轉部分質量、模擬摩擦系數(shù)、輸送機長度、托輥前傾摩擦特種主要阻力和清掃器摩擦膠帶特種附加阻力、輸送帶單位質量、輸送物料單位質量等參數(shù)影響。
托輥常見故障以及拆卸過程
<一>、皮帶運輸機常見故障
1.皮帶打滑事故。在企業(yè)生產過程中,皮帶運輸機作為主要運輸設備,主要是通過皮帶與驅動滾筒的摩擦力提供貨物向前運輸?shù)牧?。在實際運行中,經常會因為皮帶機運行張力不足、超負荷運載、皮帶與驅動滾筒摩擦力降低等原因出現(xiàn)皮帶打滑現(xiàn)象,從而造成皮帶運輸機滿載停機,重新啟動時滾筒與膠帶之間產生較高的摩擦熱量,若未及時處理輕則磨斷皮帶,重則引發(fā)火災,在一定程度上會降低產品輸送效率,造成不必要的經濟損失。
2.皮帶跑偏事故。作為一種連續(xù)運輸裝置,皮帶運輸機的組成部分包括機架、輸送帶、托輥輪、張緊裝置、傳動裝置等,其具有較強的適應性、較低的能耗以及較高的效率等特點,但在運行中很容易出現(xiàn)跑偏事故,如果調整不及時,輕則造成撒料,重則磨損皮帶邊緣,造成皮帶刮損事故。跑偏事故一般是包括以下幾個原因:一是帶式輸送機左右側受載不均勻,皮帶逐漸偏向載荷壓力較大的一側,造成皮帶跑偏;二是滾筒、托輥、機架等設備在安裝調試驗過程中不符合規(guī)范要求,主動滾筒與從動滾筒錯開距離較大,膠帶接頭不平行等,引起皮帶跑偏;三是滾筒機長期運行后得不到及時清掃,表面粘的雜物造成局部直徑變大,出現(xiàn)皮帶跑偏。皮帶運輸機跑偏事故不僅會對設備的使用壽命造成一定影響,而且還會造成停機事故或有人員傷亡。
3.皮帶斷裂事故。托輥配件在皮帶輸送機運行過程中,如果運輸貨物內混入鋼釬、錨桿等鋒利的金屬或石塊,會在貨物壓力下劃傷皮帶或割斷皮帶,雖然皮帶具有較強的承載力,但無法抵擋利物的切割,皮帶斷裂后會造成嚴重的機電事故,而且大部分企業(yè)的皮帶斷裂事故都伴隨有嚴重的人員傷亡;如果皮帶跑偏比較嚴重或長期缺乏保養(yǎng),達到承載后也會造成皮帶斷裂;膠帶長期處在潮濕、高溫等的環(huán)境下,容易使膠帶主芯編制層、牽引鋼絲繩銹蝕,長期使用后會使皮帶疲勞斷帶。
<二>、托輥配件托輥軸的拆卸過程
軸的拆卸過程也是非常重要,如果還要繼續(xù)使用的話,拆卸中的一些問題可能還會影響軸承本身的使用壽命,那么下面我們就來了解下關于輸送機托輥軸拆卸過程中需要注意的問題。
1、如何拆卸軸承外圈
關于軸承的外圈的拆卸是軸承拆卸的一步,這一部非常重要。一我們需要在軸承外僑的幾個位置設置專門的擠壓螺桿用螺絲,這是我們以后要用到的,我們需要變擰緊螺桿邊進行拆卸。同時要就將這些螺桿的孔按上盲塞,使用分離式的軸承時需要將外殼的幾個切口墊上膠塊,一邊輕輕敲打一邊拆卸。
2、如何拆卸圓柱孔軸承
關于圓柱孔軸承的拆卸我們需要注意的是在拆卸內圈的時候一定要先用壓力機械進行,此時受力的地方一定要是內圈。如果遇到大型的內圈可以考慮采用油壓法,什么事油壓法?主要是在軸上面的油孔中加上適當?shù)挠蛪海@樣可以輕松地拔出內圈。
如果遇到寬度很大的軸承需要同時使用兩個辦法,一個是油壓法一個是拉拔卡具。
3、錐孔軸承
當使用比較小型的軸承的時候我們需要先固定住軸上的支撐內圈,然后將螺母旋轉幾次之后使用墊塊和榔頭將其拉出。
河北躍興輸送機械制造有限公司(http://www.czyuexing.com)主營項目:槽型托輥用于帶式輸送機受料處減緩落料對輸送帶的沖擊,主要針對洗煤廠、焦化廠、化工廠等腐蝕性環(huán)境而研制的一類托輥,它本身具有的韌性是 普通金屬的10倍以上,壽命為傳統(tǒng)柱鞋的五倍,耐腐蝕阻燃,自重輕等特點,廣泛用于礦山開采。輸送機托輥的好壞直接影響帶式輸送機的電能消耗和皮帶的壽命。因此防塵密封可靠,潤滑良好是 重要使用標準。高分子托輥的耐磨性能,低的摩擦系數(shù),在惡劣條件下使用不宜卡死。緩沖膠圈結構特點及技術要求,圍繞如何提高生產效率,降低制造成本,簡化模具結構,制定了復合模具沖壓成形的工藝方案,在沖載復合模設計方面,解決了條料的定位,卸料,出件,優(yōu)化模具結構等技術問題。
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