新疆哈密架橋機(jī)銷售廠家架橋機(jī)架梁的成本由哪些因素決定?
客我雙方承擔(dān)的機(jī)械設(shè)備及相關(guān)項(xiàng)目:
比如梁已經(jīng)制好,制梁龍門吊已經(jīng)撤走。有的梁很少就沒有制梁場(chǎng),梁是客戶買來的,也就是說現(xiàn)場(chǎng)沒有提梁設(shè)備,施工方需要提梁機(jī)(公路梁用簡(jiǎn)易提梁機(jī)即可,鐵路梁用單主梁輪胎吊,高鐵梁用雙主梁輪胎吊)、運(yùn)梁車、架橋機(jī)及施工隊(duì)伍全套;
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有的梁場(chǎng)在地面,梁運(yùn)到橋頭鉆不到架橋機(jī)下面喂梁,需要高腿門機(jī)把梁提到路基的另一臺(tái)運(yùn)梁車上才能喂梁,這就不僅需要多臺(tái)運(yùn)梁車,還需要高腿提梁門機(jī);
有的梁場(chǎng)就建在橋頭,梁場(chǎng)和路基一樣高,運(yùn)梁車即可運(yùn)梁也可喂梁,一車兩用,不僅省運(yùn)梁車,高腿門機(jī)也不需要了;
運(yùn)梁距離遠(yuǎn)近、制梁臺(tái)座、模板多少(有無存梁或制梁速度,正常三四十米的公路梁其臺(tái)座的周轉(zhuǎn)期為10天,也就是說一個(gè)臺(tái)座10天才出一片梁,模板一天可拆,拆得一天,所以模板周轉(zhuǎn)期兩天。)、橋片多少與工期緊迫程度、運(yùn)梁通道狀況、梁型等決定運(yùn)梁速度,同時(shí)又與工人人數(shù)關(guān)聯(lián),進(jìn)而影響架梁成本。比如,運(yùn)梁距離遠(yuǎn),工期又緊,工人又滿員,如果只有一臺(tái)運(yùn)梁車,肯定跟不上,工人就窩工;即使運(yùn)距遠(yuǎn),但制梁臺(tái)座少,工人上得少,又運(yùn)梁又架梁,也不窩工;有的地方雨季多,道路又不好,拐彎又多,運(yùn)梁速度不確定,成本難以把控,這就需要在合同里面說清責(zé)任,比如下雨、泥濘不能運(yùn)梁造成窩工怎么辦;
運(yùn)梁車用油、水電、工人食宿,過跨鋼板、梁板定位誰負(fù)責(zé),橋梁支座誰來搬運(yùn)安放(T梁架設(shè)會(huì)放置臨時(shí)支座,位置調(diào)好后可以放永久支座,永久支座有兩種:活動(dòng)支座即氟乙烯滑板支座 和固定支座即板式橡膠支座),濕接縫鋼筋誰來焊接,轉(zhuǎn)場(chǎng)汽車、吊車誰負(fù)責(zé),以及退場(chǎng)相關(guān)事宜
梁型、梁片多少,工期,運(yùn)距,每座橋多少片、一共多少座橋以及轉(zhuǎn)場(chǎng)的距離,對(duì)橋機(jī)類型的要求等因素:T梁運(yùn)得快,箱梁運(yùn)得慢;梁片多按方按片都可,梁片少,甚至三五片,只能按堆論價(jià);工期緊張,運(yùn)距又遠(yuǎn),不是架梁就是拆機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng),勞動(dòng)強(qiáng)度大;有的還對(duì)橋機(jī)有要求,不要配重過跨橋機(jī),必須帶前導(dǎo)梁的自平衡橋機(jī),成本也有差別。
架梁的工況:縱橫坡度,曲線半徑,跨線、跨河、跨谷還是市政平地,正交、斜交、直梁、斜梁、彎梁等,T梁還是箱梁,出隧道口架梁,立交橋架梁等,關(guān)系到架梁施工的風(fēng)險(xiǎn)度、施工效率等。
承包的形式:包清工,其它都是業(yè)主的,需要多少人;人員帶橋機(jī)、運(yùn)梁車、簡(jiǎn)易提梁機(jī),其它業(yè)主的;業(yè)主只提供梁,其它不管;按方量計(jì)價(jià);按梁片計(jì)價(jià)等。
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