廣西梧州架橋機(jī)銷售廠家架橋機(jī)施工注意事項(xiàng)

a、架橋機(jī)縱行過孔

鋪好一條規(guī)定軌距的路軌，誤差不大于10mm。架梁時(shí)橫移軌道避免架在擋塊之上，以免損壞擋塊。將架橋機(jī)上兩臺起重小車來到橋架尾部，將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。將前端橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車下，后橫移軌道梁山橋架尾部的起重小車吊著，隨架橋機(jī)一道過孔。根據(jù)配重確定前橫移軌道梁是整根還是部分隨機(jī)過孔。將載梁的運(yùn)梁車與橋架尾連接器連接好。液壓托滾頂起橋架，將后轉(zhuǎn)向車懸空，平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致。兩轉(zhuǎn)向車運(yùn)行方向一致。

當(dāng)架橋機(jī)過孔前支腿到達(dá)對面橋墩時(shí)，先將前橫移軌道落在橋墩上、墊好后調(diào)整升降支腿高度使前轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道上。卸脫連接器：將在橋架尾部的兩起重車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點(diǎn)，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運(yùn)梁車車輪離枕懸空一點(diǎn)，在輪軌之間用鋼板墊實(shí)，液壓托滾卸落，此時(shí)卸脫連接器。液壓頂升滾輪上放置摩擦塊后再頂架橋機(jī)，使后轉(zhuǎn)向車懸空，平面旋轉(zhuǎn)，落在后橫移軌道上

。要求前后橫移軌道平行度誤差≤±10mm，先空車在橫移軌道上來回試一下，確認(rèn)沒問題后開始喂梁。

b、喂梁、架梁

彎橋喂梁時(shí)，起重小車吊著預(yù)制梁一端與運(yùn)梁車一道縱運(yùn)，若預(yù)制梁后部會碰到橋架尾部，整機(jī)適當(dāng)橫移，避免相碰，然后再繼續(xù)縱運(yùn)。懸臂縱移時(shí)，上部兩天車必須后退。前天車退至后支腿處，后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。前后支腿頂高時(shí)，兩天車必須退至中支腿附近。

梁體的起吊、縱向移動、落底、橫向移動及就位等，都要統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)一致，并按預(yù)定施工順序妥善進(jìn)行。梁片應(yīng)按設(shè)計(jì)支點(diǎn)放置，梁片不得偏吊、偏放，放落梁時(shí)，應(yīng)先撐好再松鉤。

吊裝采用捆綁式吊裝，吊點(diǎn)位置到背墻前緣線或橋墩中心線的垂直距離采用1100mm，橫橋向距離懸臂根部100mm，盡量避免吊裝時(shí)鋼絲繩對T梁的磨損。

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