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阻尼減震器的設(shè)計原理跟使用范圍[一]、吊式阻尼彈簧減震器的設(shè)計原理
吊式阻尼彈簧減震器是用于吊裝設(shè)備的裝置減震，阻尼減震器組合原件有減震器鋼架、彈簧組合而成。下面講一下吊式阻尼彈簧減震器的設(shè)計原理，肯定減震器剛度的準(zhǔn)繩：發(fā)起機的振動具有前后、左右、上下、橫擺。
俯仰和側(cè)傾，沿著X/Y/Z方向位移及繞三軸的旋轉(zhuǎn)等六個自在度，彈性支承布置應(yīng)該思索六個自在度，在彈性支承-減震墊布置的時候，主要應(yīng)該思索干擾力的方向，設(shè)備的重心及彈性支承布置的幾何尺寸。當(dāng)干擾力經(jīng)過設(shè)備的重心，且方向為垂直的時候。只需要將彈性支承-減震墊布置按照重心對稱布置，使彈性支承布置受力相等。當(dāng)干擾力頻率大于設(shè)備于彈性支承布置組成的隔振系統(tǒng)的固有頻率的時候，設(shè)備四周的環(huán)境取得良好的隔振效果。當(dāng)被支承物質(zhì)散布不平均，彈性支承布置無法按重心對稱散布。
吊式阻尼彈簧減震器能夠采用同一型號但剛度不同的減震墊，使離重心近的減震墊有較大的剛度，離重心遠的減震墊有較小的剛度，而使各個減震墊產(chǎn)生的合反力與被支承物的重心分歧，發(fā)起機和變速器總成減震墊的穩(wěn)定性也是選擇減震墊設(shè)計計劃的重要要素，確保系統(tǒng)穩(wěn)定的根據(jù)是系統(tǒng)振動模態(tài)的較小固有頻率小于某一頻率值。
[二]、彈簧減震器的使用范圍
彈簧減震器主要是用來彈簧吸震后反彈時的震蕩，以及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面的時候，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧自身還會有往復(fù)運動，而彈簧減震器是用來這種彈簧跳躍的。減震器太軟，設(shè)備本身會上下跳躍，減震器太硬會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配；而彈簧的硬度又與機械重量息息相關(guān)，因此較重的機械設(shè)備一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動。
彈簧減震器是一種對位移反應(yīng)靈敏的振動控制裝置；
彈簧減震器主要適用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設(shè)備的抗振動。常用于控制掛續(xù)性的流體振動激擾（如流體脈動、兩相流、高速流和風(fēng)振等）的管系振動。
彈簧減震器能地控制各種頻率的振動和擺動，但在一定的程度上限制了管道的正常熱位移。設(shè)計時應(yīng)充分考慮彈簧減震器對管道產(chǎn)生的附加力。
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