電子廠車間廢氣處理設(shè)備是將有用廢氣加熱，達(dá)到高溫條件后直接氧化分解成二氧化碳和水，從而處理廢氣污染物，并回收分解時產(chǎn)生的熱量。因其可以讓廢氣中的不好的物質(zhì)而全部分解，因此該溫度高，該溫度也是焚燒爐設(shè)計中的重要因素。
　　廢氣處理設(shè)備的溫度與爐的廢氣之間存在密切關(guān)系，焚燒時間短，焚燒溫度高。如果時間很長，則不需要太高。在初級焚燒室中，溫度在800攝氏度和1100攝氏度之間。在兩級焚燒室中，溫度約為1200攝氏度。如果要處理氯化物類物質(zhì)，則溫度需要高于1200攝氏度，燃燒氣體中的氧含量為6-12％。
　　由于溫度太高，燃料消耗是一個方面，另一方面，它增加了金屬的揮發(fā)并增加了二氧化氯的含量，從而引起兩種污染。所以請記住，焚燒的溫度不能過高。
　　下面，來講講R廢氣處理設(shè)備故障原因及排除方法：
　　一、廢氣處理設(shè)備逆變器故障：
　　1、檢查PLC與變頻器、變頻器與顯示屏之間的通訊是否正常，是通訊線是否松動或松脫。
　　2、如果風(fēng)機(jī)自動停止，可以關(guān)閉電源柜，然后重新啟動。
　　3、系統(tǒng)斷電后，由于風(fēng)扇電機(jī)的過壓保護(hù)，變頻器可能會有故障指示。再次打開機(jī)器后，按下變頻器的復(fù)位按鈕。
4、如果風(fēng)扇電機(jī)出現(xiàn)故障，可能會引起電機(jī)過電流和變頻器故障報警。
　　5、當(dāng)汽車配件噴漆廢氣處理設(shè)備正常關(guān)閉后重新啟動時，可能會出現(xiàn)這種情況。只需按下變頻器的復(fù)位按鈕。
　　二、廢氣處理設(shè)備電源異常：
　　聯(lián)系供電部門RTO系統(tǒng)是否通電；檢查相關(guān)的電源開關(guān)和電路；注意保險絲是否熔斷。
　　廢氣處理設(shè)備需要注意的事項如下：
　　一、在設(shè)計RTO焚燒爐時，應(yīng)先計算處理廢氣量，分析廢氣組成成分，這關(guān)系到焚燒爐設(shè)計的爐膛容積、爐膛的結(jié)構(gòu)、燃燒機(jī)的類型和能力、廢氣預(yù)熱區(qū)的結(jié)構(gòu)、風(fēng)機(jī)功率等。
　　二、RTO焚燒爐在剛開始運(yùn)行時，有用廢氣的燃燒需要助燃，而助燃燃料一般采用柴油、重油或燃?xì)?。?dāng)以重油作為燃料時，則需要有化油器，讓重油保持液態(tài)，同時還要有過濾器，過濾重油中含有的雜質(zhì)，以防止燃燒機(jī)噴油嘴堵塞，一般采用2道過濾網(wǎng)。點(diǎn)火機(jī)構(gòu)一般采用電子打火，當(dāng)焚燒爐冷爐點(diǎn)火時，需要很大熱量，燃燒機(jī)應(yīng)大量供油，而當(dāng)是設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行時，燃燒機(jī)應(yīng)少量供油，因此燃燒機(jī)應(yīng)具備自動轉(zhuǎn)換大火、小火、點(diǎn)火、熄火功能，達(dá)到節(jié)約油耗，節(jié)約能源的目的。
　　三、當(dāng)燃燒機(jī)處于熄火狀態(tài)時，燃燒機(jī)的風(fēng)機(jī)可能處于停頓或低送風(fēng)狀態(tài)，而RTO爐此時爐膛的溫度仍高達(dá)800-900℃，就很容易出現(xiàn)回火燒壞燃燒機(jī)情況。為例防止回火，可以在燃燒機(jī)頭設(shè)置感溫棒，根據(jù)其溫度自動調(diào)整燃燒機(jī)送風(fēng)量，避免燃燒機(jī)過熱燒壞情況發(fā)生。
　　廢氣處理設(shè)備的工作原理：有用廢氣會在預(yù)熱室加熱，然后在燃燒室內(nèi)高溫燃燒(加熱到800℃)，使有用物氧化成二氧化碳和水，儲存在另一個循環(huán)器后排出，從而達(dá)到廢氣處理的目的。先前儲存的熱量還將用于預(yù)熱新進(jìn)入的有用廢氣，并定期改變氣流方向，以節(jié)省燃燒和加熱能量，保持爐溫穩(wěn)定。根據(jù)查看及相關(guān)數(shù)據(jù)，鑄造廠噴漆廢氣處理設(shè)備裝置能夠達(dá)到加工速率和經(jīng)濟(jì)性的要求；蓄熱催化燃燒rto設(shè)備裝置助燃燃料為燃?xì)?、柴油或廢溶劑。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，當(dāng)揮發(fā)性有用化合物濃度達(dá)到2000毫克/立方米以上時，蓄熱催化燃燒rto設(shè)備裝置可以在沒有助燃燃料的情況下正常運(yùn)行。
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