鐵模覆砂生產(chǎn)線的致密性和健全性與合金的凝固方式密切有關(guān)。逐層凝固的凝固前沿與溶液直接接觸,金屬由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣虘B(tài)時發(fā)生的體積收縮,直接獲得溶液的補(bǔ)給,因此,產(chǎn)生縮松的傾向性很小,而在較后凝固的部位形成縮孔;如果設(shè)置正確的冒口??墒箍s孔移至冒口。但在壁的拐彎及壁的與連接處仍易出現(xiàn)小縮孔;在長條或板狀的中心處,易產(chǎn)生軸線縮松。在凝固過程中,由于收縮受阻而產(chǎn)生晶間裂紋時,容易獲得溶液的補(bǔ)充,使裂紋愈合,所以熱裂傾向小。逐層凝固方式具有良好的補(bǔ)縮特性。
鐵模覆砂生產(chǎn)線的日常維護(hù)作用:
一、鐵模覆砂生產(chǎn)線長時間使用后磨刃口,研磨后刃口面進(jìn)行退磁,不能帶有磁性,否則易發(fā)生堵料。模具使用企業(yè)要做詳細(xì)記載、統(tǒng)計(jì)其使用、護(hù)理(潤滑、清洗、防銹)及損壞情況,據(jù)此可發(fā)現(xiàn)哪些部件、組件已損壞,磨損程度大小,以提供發(fā)現(xiàn)和解決問題的信息資料,以及該模具的成型工藝參數(shù)、產(chǎn)品所用材料,以縮短模具的試車時間,提升生產(chǎn)速率。應(yīng)在注塑機(jī)、模具正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,測試模具各種性能,并將成型的塑件尺寸測量出來,通過這些信息可確定模具的現(xiàn)有狀態(tài),找出型腔、型芯、冷卻系統(tǒng)以及分型面等的損壞所在,根據(jù)塑件提供的信息,即可判斷模具的損壞狀態(tài)以及維修措施。
二、彈簧等彈性零件在使用過程中彈簧易損壞,通常出現(xiàn)斷裂和變形現(xiàn)象。采取的辦法就是換,在換過程中要注意彈簧的規(guī)格和型號,彈簧的規(guī)格和型號通過顏色、外徑和長度三項(xiàng)來確認(rèn),只有在三項(xiàng)都相同的情況下才可以換。
三、壓料零件如壓料板、優(yōu)力膠等,卸料零件如脫料板、氣動頂料等。保養(yǎng)時檢查各部位的配件關(guān)系及有無損壞,對損壞的部分進(jìn)行修理,氣動頂料檢查有無漏氣現(xiàn)象,并對具體的情況采取措施。如氣管損壞進(jìn)行換。要對模具幾個重要零部件進(jìn)行跟蹤檢測:頂出、導(dǎo)向部件的作用是確定模具開合運(yùn)動及塑件頂出,若其中任意部位因損傷而卡住,將導(dǎo)致停產(chǎn),故應(yīng)經(jīng)常保持模具頂針、導(dǎo)柱的潤滑(要選用適合的潤滑劑),并定期檢查頂針、導(dǎo)柱等是否發(fā)生變形及表面損傷,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),要及時替換;完成一個生產(chǎn)周期之后,要對模具工作表面、運(yùn)動、導(dǎo)向部件涂覆防銹油,尤應(yīng)重視對帶有齒輪、齒條模具軸承部位和彈簧模具的彈力強(qiáng)度的保護(hù),以確定其始終處于工作狀態(tài);隨著生產(chǎn)時間持續(xù),冷卻道易沉積水垢、銹蝕、淤泥及水藻等,使冷卻流道截面變小,冷卻通道變窄,降低冷卻液與鑄造模具之間的熱交換率,增加企業(yè)生產(chǎn)成本,因此對流道的清理應(yīng)引起重視;對于熱流道模具而言,加熱及控制系統(tǒng)的保養(yǎng)有利于防止生產(chǎn)故障的發(fā)生,故而重要。
四、緊固零件,檢查緊固零件是否松動、損壞現(xiàn)象,采取的辦法是找相同規(guī)格的零件進(jìn)行換。
五、鐵模覆砂生產(chǎn)線使用過程中沖頭易出現(xiàn)折斷、彎曲和啃壞的現(xiàn)象,沖套一般都是啃壞的。沖頭和沖套的損壞一般都用相同規(guī)格的零件進(jìn)行換。沖頭的參數(shù)主要有工作部分尺寸、安裝部分尺寸、長度尺寸等。
在鑄造成型的工藝中,用以成形鑄件所使用的模具。鑄造模具是為鑄造工藝配套的,主要有重力鑄造模具、高壓鑄造模具、低壓鑄造模具,揉捏鑄造模具等。鑄造模具是鑄造生產(chǎn)中重要的工藝裝備之一,對鑄件的質(zhì)量影響很大。
隨著鐵模覆砂生產(chǎn)線技術(shù)的前進(jìn),將對前進(jìn)鑄件質(zhì)量,發(fā)展新式鑄件,鑄造模具技術(shù)的前進(jìn),將汽車、電力、船只、軌道交通、航空航天等支柱性工業(yè)提供愈多優(yōu)良、雜亂、質(zhì)量好的鑄件,使我國制造業(yè)全體水平的提升。
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