河北保定龍門(mén)吊出租公司生產(chǎn)的集裝箱龍門(mén)起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后,由集裝箱龍門(mén)起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車(chē)運(yùn)走,可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)??啥逊鸥?~4層、近6排的集裝箱的堆場(chǎng),一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車(chē)相比,它的跨度和門(mén)架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要,這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8-10米分;跨廈根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來(lái)決定,大為60米左石相應(yīng)于20英尺、30英尺40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重星分別約為20噸、25噸和30噸。
河北保定龍門(mén)吊租賃公司生產(chǎn)的龍門(mén)吊在青島安裝完成。此次完成安裝的智能型龍門(mén)吊為桁架式結(jié)構(gòu),是目前青島地鐵在建項(xiàng)目“在役”最大的龍門(mén)吊,整機(jī)重量約為150噸,額定起重量為160噸;總起升高度為40米,軌道以上17米,軌道以下為23米;主跨度27.9米,能夠在保證安全施工的前提下實(shí)現(xiàn)最重103噸預(yù)制構(gòu)件的吊裝。除此之外,這個(gè)“大家伙”還具備防搖擺、毫米級(jí)精確定位、地面數(shù)碼遙控等先進(jìn)性能,大幅提升了裝配安全系數(shù)及拼裝精度,促進(jìn)了智能化技術(shù)在工程建設(shè)領(lǐng)域的融合。
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