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君健商標(biāo)/批發(fā)鑄鐵平臺/山西廠家直營

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最后更新: 2022-07-15 11:43
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詳細說明
 機械制造工藝概述和汽車精密制造發(fā)展意義
  一、機械制造工藝概述
  隨著目前的機械制造業(yè)的快速發(fā)展,我國的機械市場競爭壓力越來越大。因此提高我國機械制造業(yè)水平,創(chuàng)建“共享、綠色、創(chuàng)新”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),對于我國機械產(chǎn)業(yè)在國際上的競爭力提升上,有著十分重要的意義。我國制造產(chǎn)業(yè)建設(shè)上提出了戰(zhàn)略強國的經(jīng)濟戰(zhàn)略,并提出了在第一個十年計劃中,要實現(xiàn)機械制造的良好發(fā)展,就需要以發(fā)展智能化的方向作為突破口和主攻的方向,加速我國的機械制造產(chǎn)業(yè)的升級和信息化建設(shè)。開展機械制造精加工工藝的發(fā)展和加強精加工技術(shù)水平,對于落實我國制造業(yè)2025戰(zhàn)略有著十分重要的作用。
  機械制造業(yè)作為一項傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝。早先發(fā)展于十八世紀(jì)的后半期,在英國工業(yè)革命階段,機器加工代替了人力加工,隨著工業(yè)革命的工廠化發(fā)展,個體手工業(yè)得到了較好的進步。在英國帶領(lǐng)下的工業(yè)革命之中,機械制造產(chǎn)業(yè)為人們的生產(chǎn)發(fā)展提供了較好的生產(chǎn)力。也正因如此,機器制造和機械技術(shù)成為英國工業(yè)革命的標(biāo)志之一。到了十九世紀(jì)中期,第二次科技革命為機器的制造和發(fā)展帶來了更大的推動力。在這一時期,為了適應(yīng)時代的發(fā)展需求,機器開始與電力進行有機的融合。在機電融合發(fā)展下,傳統(tǒng)的人工控制機械轉(zhuǎn)向了電力控制機械。機械制造業(yè)在我國發(fā)展至今也取得了一定的成績,在多領(lǐng)域形成了系統(tǒng)化、學(xué)術(shù)化的發(fā)展方向,而且已經(jīng)成為我國現(xiàn)代化建設(shè)中的主要推動力,在動力機械、機床、儀器儀表等方面進展較好。我國的2025戰(zhàn)略讓機械制造工藝的研發(fā)和開展走向了黃金期。目前我國的機械制造工藝的研究上取得了十分好的進步,且在多個領(lǐng)域上都完成了較為快速的發(fā)展。尤其是在機械制造工藝的精加工技術(shù)發(fā)展上,進步飛速,已經(jīng)成功擠入了國際領(lǐng)先行列。
  二、發(fā)展汽車精密制造技術(shù)與裝備的重要意義
  汽車精密制造技術(shù)是指汽車零部件的精密成形、精密加工、超精密加工與裝配技術(shù),以及有關(guān)汽車零部件的精密制造、超精密制造技術(shù)的總稱,它對我國汽車工業(yè)的發(fā)展具有極其重要的作用。這其中量具發(fā)揮著巨大的作用,小到千分尺、測微儀,大到鑄鐵平臺、齒輪跳動儀等等,種類繁多,在各個工段掌控著零部件的尺寸和精度。
  據(jù)有關(guān)專家分析,今后10年,每年GDP新增量有1/7~1/6由汽車制造業(yè)提供汽車制造業(yè)的發(fā)展,除了本身外,一些相關(guān)的行業(yè)如鋼鐵、機械、橡膠石油、電子、紡織,甚至包括保險、金融等其它行業(yè)都會得到不同程度的效益。與其他制造業(yè)相比,汽車制造業(yè)對國民經(jīng)濟的拉動作用是最大的,它能帶動100多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,其產(chǎn)業(yè)鏈之長,目前還沒有哪一個產(chǎn)業(yè)能與之相比。
  由現(xiàn)代高新制造技術(shù)裝備起來的精密超精密加工技術(shù)已成為各種高科技賴以出現(xiàn)和發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)一一“使能”(enabling)技術(shù)之一,它代表一個國家制造領(lǐng)域的尖端技術(shù)水準(zhǔn),直接影響到機械工業(yè)國防工業(yè)、天文技術(shù)和計算機等多方面的發(fā)展,已經(jīng)成為當(dāng)今世界各國進行科技市場乃至軍備競爭的一個重要手段因此要想不斷地吸收機械、電子、信息能源及現(xiàn)代管理方面的先進科技成果,并將其不斷地應(yīng)用于汽車制造業(yè),要想實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、靈活的生產(chǎn),取得理想的技術(shù)經(jīng)濟效果,要想突破國外的技術(shù)包圍、封鎖,建立單獨自主的汽車產(chǎn)業(yè),都必須大力發(fā)展和不斷開拓汽車精密制造技術(shù)與裝備。
  我國的汽車工業(yè)化進程起步較晚,與國外先進水平相比還存在著階段性差距。我國的精密制造技術(shù)還未成熟,制造工藝裝備落后,成套能力不強,數(shù)控機床、精密設(shè)備不足5%,70%的轎車工業(yè)裝備都依賴進口。精密制造設(shè)備的落后,直接影響產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)消耗和交易成本,從而導(dǎo)致資源綜合利用率低。目前我國汽車精密制造設(shè)備主要依賴國外進口,而國外對我國的開放始終是有限制魄只有當(dāng)我國的汽車精密制造技術(shù)與裝備研制水平有了新的突破時,國外才允許將同檔次技術(shù)水平的制造設(shè)備向我國出口。作為大國地位和綜合國力重要標(biāo)志的汽車精密制造產(chǎn)業(yè),如果沒有自己的技術(shù)與裝備,就不會具有真正自主知識產(chǎn)權(quán)的我國汽車工業(yè),就不能建立可持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)。
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