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遼寧油泵定做_泊頭特種泵廠價(jià)零售可調(diào)壓式齒輪油泵

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最后更新: 2022-12-05 15:41
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詳細(xì)說(shuō)明
 ZYB-B可調(diào)壓式齒輪油泵主要零部件材質(zhì)選用 加耐磨材料,經(jīng)熱處理具有很高的強(qiáng)度和硬度。在結(jié)構(gòu)上采用多項(xiàng)的液力平衡技術(shù),使泵在高壓工作時(shí)效率高、噪音小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)定,保壓時(shí)間長(zhǎng)等 性能?! YB-B可調(diào)壓式齒輪油泵設(shè)有齒輪端面間隙可調(diào)結(jié)構(gòu),當(dāng)ZYB-B可調(diào)壓式齒輪油泵工作 時(shí)間出現(xiàn)工作壓力下降時(shí),可通過(guò)泵蓋上的外置微調(diào)結(jié)構(gòu)對(duì)泵內(nèi)齒輪端面間隙進(jìn)行調(diào)整,從而使泵的工作壓力得恢復(fù),并可以進(jìn)行數(shù)次調(diào)整。因此ZYB-B可調(diào)壓式齒輪油泵比一般齒輪泵的使用壽命長(zhǎng)5-10倍,在我國(guó)含雜質(zhì)燃燒油高壓噴燃場(chǎng)合實(shí)屬創(chuàng),并達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。
在安裝齒輪泵蓋前要注意檢查以及調(diào)節(jié)方法
(一)、在安裝齒輪泵蓋前要注意檢查
一般是齒輪油泵的零件和殼體磨損及油封磨損老化等。
在安裝齒輪泵蓋前,應(yīng)該向殼體內(nèi)倒入少量的機(jī)油,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪,簡(jiǎn)單的檢查一下。在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前,應(yīng)該檢查泵蓋和泵體之間的間隙,一般應(yīng)控制在0.3-0.6mm之間。
齒輪油泵橡膠密封圈的老化變質(zhì)失去彈性也是一種常見(jiàn)的磨損故障,如果密封不好,會(huì)造成齒輪油泵泄露,這種磨損會(huì)降低油泵的工作壓力和流量。所以要根據(jù)工作環(huán)境的不同,經(jīng)常換密封元件才能排除這種故障。
殼體的磨損主要是軸套孔的磨損,(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,較大不得超過(guò)0.20mm)。還有一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種情況主要是輸送的介質(zhì)有雜質(zhì)造成的,所以在添加輸送介質(zhì)的時(shí)候一定要注意。
齒輪油泵內(nèi)部零件的磨損會(huì)造成內(nèi)漏,其中主要的內(nèi)漏部位是軸套和齒輪端面之間泄漏面積大。磨損內(nèi)漏造成齒輪油泵容積效率下降,導(dǎo)致輸出功率下降而低于輸入功率,油泵內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生一定的熱能,引起油泵過(guò)熱加劇磨損,這樣就需要修理或換軸套。
齒輪油泵供油不足或無(wú)油壓現(xiàn)象,供油不足會(huì)出現(xiàn)提升緩慢或提升時(shí)發(fā)抖。油箱或油管內(nèi)有氣體在液壓系統(tǒng)中可能還會(huì)發(fā)出不正常的聲音。這種情況原因有幾個(gè)可能是:油箱的油位過(guò)低;不能及時(shí)供油,或是沒(méi)按季節(jié)使用液壓油,進(jìn)油管被固體雜質(zhì)或沉淀凝固雜質(zhì)嚴(yán)重堵塞,液壓油過(guò)臟;密封圈老化;齒輪油泵進(jìn)出口處的密封圈損壞、接頭處螺母松動(dòng)或主動(dòng)齒輪油封損壞液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣;或內(nèi)漏。
(二)、齒輪泵流量調(diào)節(jié)的方法
1、調(diào)整齒輪泵的出口閥門(mén),可以減小齒輪泵的流量。
2、改變管路曲線。這是改變齒輪泵流量簡(jiǎn)單也是常用的方法,只要控制好泵出口閥門(mén)的開(kāi)度就能夠調(diào)節(jié)輕油泵的流量,其實(shí)質(zhì)是改變管路特性曲線的位置來(lái)改變泵的工作點(diǎn)。
3、當(dāng)單臺(tái)齒輪泵不能滿足輸送任務(wù)時(shí),可以采用齒輪泵的并聯(lián)或串聯(lián)操作。用兩臺(tái)相同型號(hào)的齒輪泵并聯(lián),雖然壓頭變化不大,但加大了總的輸送流量,并聯(lián)泵的總效率與單臺(tái)泵的效率相同;齒輪泵串聯(lián)時(shí)總的壓頭增大,流量變化不大,串聯(lián)泵的總效率與單臺(tái)泵效率相同。
4、根據(jù)比例定律和切割定律,改變泵的轉(zhuǎn)速、改變泵結(jié)構(gòu)(如切削葉輪外徑法等)兩種方法都能改變齒輪泵的特性曲線,從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量(同時(shí)改變壓頭)的目的。但是對(duì)于已經(jīng)工作的泵,改變泵結(jié)構(gòu)的方法不太方便,并且由于改變了泵的結(jié)構(gòu),降低了泵的通用性,盡管它在某些時(shí)候調(diào)節(jié)流量經(jīng)濟(jì)方便,但在生產(chǎn)中也很少采用。改變齒輪泵的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量的方法,調(diào)節(jié)快捷、可靠,可以延長(zhǎng)泵使用壽命,節(jié)約電能,再來(lái)降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行還能降低齒輪泵的汽蝕余量,使泵遠(yuǎn)離汽蝕區(qū),減小齒輪泵發(fā)生汽蝕的可能性。缺點(diǎn)是改變泵的轉(zhuǎn)速需要通過(guò)變頻技術(shù)改變?cè)瓌?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn),原理比較復(fù)雜,投入資金較大,且流量調(diào)節(jié)范圍小。
5、調(diào)整齒輪泵的軸心位置。傳統(tǒng)齒輪泵的每個(gè)齒輪的幾何中心與其旋轉(zhuǎn)中心是重合的,有關(guān)文獻(xiàn)介紹了一種具有偏心支承齒輪副的外嚙合齒輪泵,即齒輪的幾何中心與其旋轉(zhuǎn)中心不重合,兩者間有一偏心距。這樣,在齒輪齒頂圓與泵體內(nèi)壁之間就形成了一個(gè)月牙形的體積。當(dāng)左邊齒輪轉(zhuǎn)過(guò)180°角時(shí),這個(gè)月牙形體積就出現(xiàn)在右邊齒輪處。因此與傳統(tǒng)齒輪泵相比,在齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸相同的情況下,它每轉(zhuǎn)一周比傳統(tǒng)齒輪泵多輸出兩個(gè)月牙形體積的流量(一般可多輸出40%~60%)。但文中所述偏心泵的偏心距是固定的,旋轉(zhuǎn)軸的位置也是固定的,所以其輸出流量是的,也就是說(shuō),它屬于定量泵范疇。受該文啟發(fā),本文設(shè)想,如果專門(mén)設(shè)計(jì)一個(gè)機(jī)構(gòu),使得旋轉(zhuǎn)軸的軸心與齒輪幾何中心間的偏心距能在范圍內(nèi)調(diào)節(jié),則可實(shí)現(xiàn)偏心泵的輸出排量的改變,成為變量齒輪泵。當(dāng)然,在變量偏心齒輪泵的參數(shù)設(shè)計(jì)、吸排油腔的密封、噪聲、卸荷等方面有許多工作要做。
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