貝雷橋價(jià)格-「滄順路橋」鋼便橋@貝雷片@輕便橋租賃@河南鄭州

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最后更新：	2022-12-22 08:38
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公司基本資料信息

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詳細(xì)說(shuō)明

　　貝雷橋的主體構(gòu)造是由每節(jié)3米長(zhǎng)的桁架用銷(xiāo)子銜接而成，位于車(chē)行道的兩側(cè)，桁架間用橫梁相連，每節(jié)桁架設(shè)置兩根橫梁；橫梁上鋪橋面，橋梁兩端設(shè)有端柱。主桁經(jīng)過(guò)端柱支承于橋座和支座板上，橋梁與路堤可用引橋銜接。貝雷橋設(shè)有許多銜接系構(gòu)件如斜撐、抗風(fēng)拉桿、支撐架、聯(lián)板等，使橋梁構(gòu)成穩(wěn)定的空間構(gòu)造。兩節(jié)桁架拼接時(shí)，將一節(jié)的陽(yáng)頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)銷(xiāo)子孔進(jìn)行插接。
　　不同荷載和跨徑的變化，桁架組合可取多種相應(yīng)的變化，常用單排單層、雙排單層、三排單層和組合的上、下弦桿上增設(shè)增強(qiáng)弦桿的3種方式。在增強(qiáng)弦桿的中間設(shè)有支撐架孔和弦桿螺栓孔，增強(qiáng)弦桿與桁架上、下弦桿的銜接，設(shè)置增強(qiáng)弦桿的目的，在于進(jìn)步桁架的抗彎才能，發(fā)揮桁架腹桿的抗剪作用。由于橋梁端部彎矩很小，首、尾節(jié)桁架不需設(shè)增強(qiáng)弦桿。在裝置橫梁時(shí)，將凹眼套入桁架下弦桿橫梁墊板上的栓釘，使橫梁在桁架上就位。
　　

在推出岸的搖滾上先將貝雷橋的桁架拼裝好，桁架片一端放在搖滾上，另一端則放在臨時(shí)墊木上。桁架片的陰陽(yáng)頭一致，將一根橫梁置于前端豎桿后面，將橫梁底面內(nèi)兩排孔眼各自套入兩片桁架片下弦橫梁墊板上的栓釘，用橫梁夾具夾住，暫不擰緊，待該橫梁上的斜撐安裝好后再擰緊。在安裝桁架片的同時(shí)，貝雷橋在前一節(jié)的桁架橫梁上要安裝斜撐，桁架前端豎桿的后面安裝上橫梁，用橫梁夾具輕輕夾住，待該橫梁上的斜撐安裝好后再擰緊。
　　在桁架片上安裝抗風(fēng)拉桿，桁架片橫梁上安裝斜撐，依次循環(huán)進(jìn)行鼻架安裝，共需安裝四節(jié)桁架片作為鼻架；隨時(shí)檢查滾軸和橋梁運(yùn)作情況，如果發(fā)現(xiàn)有一場(chǎng)，應(yīng)立即停止操作，待問(wèn)題解決后再繼續(xù)推進(jìn)，將橋梁推進(jìn)到位置后，拆除鼻架，用千斤頂頂住橋梁下弦落座，檢查貝雷片并擰緊所有支撐架、橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿。在進(jìn)行貝雷橋縱梁、橋面板、鋼板等的鋪設(shè)，貝雷橋和跨河施工期間在上下游設(shè)穩(wěn)定警示牌。
　　在貝雷片進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)逐片、逐個(gè)桿件組織驗(yàn)收，對(duì)于扭曲變形的不予使用，插銷(xiāo)連接不的予以調(diào)整加固或替換，貝雷片銹蝕應(yīng)去掉，嚴(yán)重銹蝕的不予使用，對(duì)于個(gè)別節(jié)點(diǎn)存有開(kāi)裂、脫落的進(jìn)行焊接增加。貝雷橋在吊裝前應(yīng)將貝雷片各桿件連接完畢，貝雷梁的支撐連接常用斜撐、支撐架、抗風(fēng)拉桿、橫梁夾具、桁架螺栓、弦桿螺栓、斜撐螺栓、撐架螺栓等多種構(gòu)件，這些材料都要提前去準(zhǔn)備好。
　　在吊裝前應(yīng)在兩側(cè)工字鋼上放出每組貝雷梁的準(zhǔn)確位置，人工輔助吊車(chē)準(zhǔn)確就位。貝雷梁放置在橫向分配梁上，采用U型扣與橫向分配梁連接。在安裝梁時(shí)，將凹槽套入析架下弦桿墊板上的栓釘內(nèi)，使梁在析架上就位。凹槽與析架之間的間距相同，橫梁就位后，析架之間的間距相對(duì)固定。貝雷橋在豎直荷載作用下，主梁的截面只有彎矩和剪力，不產(chǎn)生軸力，支座只承受豎直方向的力，不承受水平力。
　　橋梁夾具無(wú)法承受大的向上荷載，因此，當(dāng)用夾具夾住大梁時(shí)，嚴(yán)禁用千斤頂將大梁頂起。拱橋在受力上的區(qū)別是，在豎向荷載作用下，在拱的兩端支承處除有豎向反力外，還有水平推力，使得拱內(nèi)彎矩和剪力減小，主要受壓為主。鋼構(gòu)橋的受力兼有梁橋與拱橋的一些特點(diǎn)，主要承重結(jié)構(gòu)為偏心受壓和受彎。在彎起翼緣的下面焊有弧形支座，如橋面與路面高差大，可用兩節(jié)或多節(jié)搭板連接。
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