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    陜西榆林架橋機(jī)出租廠家設(shè)備整機(jī)可以由運(yùn)梁車直接拖運(yùn)過(guò)隧道，既減少了自平衡架橋機(jī)和運(yùn)梁車的多次拆裝費(fèi)用，又保證了施工安全，適合隧橋連續(xù)施工的工地架橋使用。起升系統(tǒng)采用四點(diǎn)固定提吊梁，受載均衡，確保了混凝土箱梁及起升系統(tǒng)自身結(jié)構(gòu)的安全，通過(guò)起升機(jī)構(gòu)的縱、橫移微調(diào)，可實(shí)現(xiàn)箱梁架設(shè)時(shí)的準(zhǔn)確就位。導(dǎo)梁與自平衡架橋機(jī)相互引導(dǎo)，縱移過(guò)孔，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。可實(shí)現(xiàn)變跨架設(shè)，可實(shí)現(xiàn)曲線段架設(shè)，輪胎式運(yùn)梁臺(tái)車可直接馱運(yùn)架梁機(jī)總體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)自平衡架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)、過(guò)隧道和隧道口就位架設(shè)。通過(guò)導(dǎo)梁和導(dǎo)梁吊移小車、輔助天車配合，可實(shí)現(xiàn)自平衡架橋機(jī)、末孔梁和隧道進(jìn)出口梁的架設(shè)。
    陜西榆林架橋機(jī)銷售廠家架橋機(jī)主要可分為主梁、前內(nèi)導(dǎo)梁、連接梁、前副支腿、前主支腿、中托輪、后支腿、后拖輪及提升小車（天車）、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)等，主結(jié)構(gòu)之間采用銷軸和法蘭連接。   
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