電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)  桁吊

 

   雙梁起重機(jī)駕駛員必須服從指揮員的信號(hào)指揮，操作前應(yīng)先鳴號(hào)后開機(jī)。起重設(shè)備在我們生活中應(yīng)用的還是很普遍的，電動(dòng)葫蘆作為小型的起重機(jī)，在起重設(shè)備領(lǐng)域發(fā)展的還是很好的，應(yīng)用的領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛，很受廠家的喜愛。吊運(yùn)重物應(yīng)高于前進(jìn)方向所有障礙物2米。工作過(guò)程中操作人員要集中精力，起吊前先空轉(zhuǎn)，然后起吊，吊物離地100～150mms如發(fā)現(xiàn)起吊物捆縛不緊時(shí)，應(yīng)重新捆縛。工作終止時(shí)，要把天車停在停車線上，把吊鉤升到位，吊鉤上不得懸掛重物。把所有的控制器、操縱桿放到零位上，并拉掉電源開關(guān)，鎖上駕駛室門。開車前應(yīng)先發(fā)出信號(hào)鈴；吊物不得從人頭上越過(guò)，天車開動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁修理、檢查、加油和擦試機(jī)件，在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車。

 

 

  電動(dòng)葫蘆無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的原因分析1、可以先檢查一下設(shè)備的電源熔絲是否燒斷，要是斷一相的，這樣其電動(dòng)葫蘆就不可能轉(zhuǎn)動(dòng)的起來(lái)，起重機(jī)的電動(dòng)葫蘆的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為零，這樣其設(shè)備的電動(dòng)機(jī)就不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，是需要更換足夠的熔絲。還有就是電網(wǎng)的電壓過(guò)低，這樣其設(shè)備的動(dòng)轉(zhuǎn)矩與電壓的平方是成正比的，加速轉(zhuǎn)矩克服不了負(fù)載力矩，達(dá)不到運(yùn)行轉(zhuǎn)速，需要做的就是他要提高設(shè)備的電網(wǎng)電壓的。

 

  遇有下列情況嚴(yán)禁起吊：

(1)起重指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊;

(2)超負(fù)荷不吊;

(3)工作緊固不牢不吊;

(4)吊物上有人不吊;

(5)安裝裝置不靈不吊;

(6)工件埋在地下不吊;

(7)斜拉工件不吊;

(8)光線陰暗看不清不吊;

(9)小配件或短料盛過(guò)滿不吊;

(10)棱角物件沒(méi)有采取包墊等護(hù)角措施不吊。

 

軌道的測(cè)量與調(diào)整： 

  （1）軌道的直線性，可用拉鋼絲的方法檢查，即在軌道的兩端車檔上拉一根0.5mm的鋼絲，然后用吊線錘的方法來(lái)逐點(diǎn)測(cè)量，測(cè)點(diǎn)間隔可在2m左右。 

  （2）軌道的標(biāo)高，可用水平儀測(cè)量。 

  （3）軌道的跨度，可用鋼卷尺來(lái)或紅外線測(cè)量?jī)x檢查。橋式起重機(jī)軌距允許偏差為±5mm；軌道縱向傾斜度為1/1500，兩根軌道相對(duì)標(biāo)高允許偏差為10mm。 

  （4）軌道的接頭，軌道可以做成直接頭，也可以制成45°角的斜接頭。斜接頭可以使車輪在接頭處平穩(wěn)過(guò)渡。一般接頭的縫隙為1~2mm ,在寒冷地區(qū)應(yīng)考慮溫度對(duì)縫隙的影響，一般為4~6mm。接頭處兩根軌道的高度差不得大于1mm。